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Comparativa R 1200 GS 2013 vs 2012: il mondo è andato avanti
14209619
14209619 Inviato: 19 Mar 2013 13:14
Oggetto: Comparativa R 1200 GS 2013 vs 2012: il mondo è andato avanti
 
 
14209800
14209800 Inviato: 19 Mar 2013 14:26
 

Comparativa dal risultato più che scontato... o no? eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif
 
14210401
14210401 Inviato: 19 Mar 2013 18:12
 

PATATA ha scritto:
Comparativa dal risultato più che scontato... o no? eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif


Mi sa che quando esce un modello nuovo l'intento sarebbe di migliorare rispetto al vecchio. Il punto è quanto.
 
14210515
14210515 Inviato: 19 Mar 2013 18:58
 

E' giusto cosi', il progresso non si ferma, come estetica, invece, per mio gusto personale, le GS piu' belle sono state la prima R80GS e la 1150 Adventure, anche se l'ultima nata non mi dispiace per nulla.
 
14211623
14211623 Inviato: 20 Mar 2013 8:04
 

tolgiati ha scritto:
PATATA ha scritto:
Comparativa dal risultato più che scontato... o no? eusa_shifty.gif eusa_shifty.gif


Mi sa che quando esce un modello nuovo l'intento sarebbe di migliorare rispetto al vecchio. Il punto è quanto.



già... quanto? icon_rolleyes.gif

a livello di elettronica invasiva abbiamo già superato i limite tollerabile secondo me (e parlo per tutti i mezzi che guidiamo tutti i giorni)... tra poco staremo seduti in divano a casa e telecomanderemo a distanza i nostri mezzi 0509_down.gif
 
14211865
14211865 Inviato: 20 Mar 2013 10:17
 

PATATA ha scritto:
già... quanto? icon_rolleyes.gif

a livello di elettronica invasiva abbiamo già superato i limite tollerabile secondo me (e parlo per tutti i mezzi che guidiamo tutti i giorni)... tra poco staremo seduti in divano a casa e telecomanderemo a distanza i nostri mezzi 0509_down.gif


Ciao Paolo, in questo non sono d'accordo con te, io sono un fautore dell'elettronica perche' alcuni dispositivi tipo ABS e TC, anche se entrano in funzione raramente, quando lo fanno ti permettono di rientrare a casa alla sera, invece per quanto riguarda la scelta dell'erogazione e degli assetti ben vengano perchè ti permettono di fruire al meglio della moto a seconda dei percorsi di utilizzo.

Spero che la tua famiglia stia bene.
Un abbraccio.
Edo
 
14211978
14211978 Inviato: 20 Mar 2013 11:11
 

prussianblue ha scritto:
Ciao Paolo, in questo non sono d'accordo con te, io sono un fautore dell'elettronica perche' alcuni dispositivi tipo ABS e TC, anche se entrano in funzione raramente, quando lo fanno ti permettono di rientrare a casa alla sera, invece per quanto riguarda la scelta dell'erogazione e degli assetti ben vengano perchè ti permettono di fruire al meglio della moto a seconda dei percorsi di utilizzo.

Spero che la tua famiglia stia bene.
Un abbraccio.
Edo



CIAO EDO 0510_abbraccio.gif

Non ho specificato, nel mio precedente post, che ovviamente sono da escludere quei controlli elettronici tipo abs e controllo di trazione... è grazie alla mancanza del primo sulla mio di mio papà che a gennaio del 2010 ho perso l'uso di due dita di una mano e mi sono rotto un crociato del ginocchio... ed ero in rettilineo... fai tu se non sono d'accordo con l'obbligo di almeno l'abs su tutti mezzi meccanici, che siano a 2 o 4 ruote...

Mi riferivo (errore mio che non l'ho scritto 0510_inchino.gif ) a tutto il resto di diavolerie elettroniche che le moto al giorno d'oggi hanno... ormai tutto funziona tramite una centralina... auto e moto si aggiustano con un pc, e non più con l'orecchio del meccanico intento a trovare la giusta carburazione mentre con il cacciavite gira millimetricamente una semplice vite... ormai per fare il meccanico devi almeno avere una laurea in fisica quantistica se vuoi far funzionare un mezzo in avaria... la peggior cosa, a mio avviso, sulle moto, è il cambio semiautomatico/sequenziale (non so come si chiami di preciso) che si trova su alcune moto (vedi fjr o una più semplice nx della hoonda ad esempio)... che gusto c'è a guidare una cosa che non ha la leva della frizione? a quel punto mi compro un scooter ed ho la stessa cosa (IMHO ovviamente)
 
14212237
14212237 Inviato: 20 Mar 2013 13:06
 

PATATA ha scritto:
CIAO EDO 0510_abbraccio.gif

Non ho specificato, nel mio precedente post, che ovviamente sono da escludere quei controlli elettronici tipo abs e controllo di trazione... è grazie alla mancanza del primo sulla mio di mio papà che a gennaio del 2010 ho perso l'uso di due dita di una mano e mi sono rotto un crociato del ginocchio... ed ero in rettilineo... fai tu se non sono d'accordo con l'obbligo di almeno l'abs su tutti mezzi meccanici, che siano a 2 o 4 ruote...

Mi riferivo (errore mio che non l'ho scritto 0510_inchino.gif ) a tutto il resto di diavolerie elettroniche che le moto al giorno d'oggi hanno... ormai tutto funziona tramite una centralina... auto e moto si aggiustano con un pc, e non più con l'orecchio del meccanico intento a trovare la giusta carburazione mentre con il cacciavite gira millimetricamente una semplice vite... ormai per fare il meccanico devi almeno avere una laurea in fisica quantistica se vuoi far funzionare un mezzo in avaria... la peggior cosa, a mio avviso, sulle moto, è il cambio semiautomatico/sequenziale (non so come si chiami di preciso) che si trova su alcune moto (vedi fjr o una più semplice nx della hoonda ad esempio)... che gusto c'è a guidare una cosa che non ha la leva della frizione? a quel punto mi compro un scooter ed ho la stessa cosa (IMHO ovviamente)


Per le leggi antinquinamento oramai è' d'obbligo che a gestire il motore siano centraline elettroniche le quali, a loro volta, vengono controllare dai computer in officina, quello che dici tu oggi vale solo più per le moto d'epoca.
Riguardo i cambi a doppia frizione o seamless non sono contrario, anche perchè si puo' cambiare marcia manualmente; quando, ad esempio, salgo su un passo alpino godendomi il panorama, oppure nell'attraversamento di una citta', inserire la modalita' automatica non mi dispiacerebbe proprio.
 
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