Sono d'accordo.
E poi ste moto "easy" a me sinceramente han stancato. Hanno l'appeal di un 125 4t per sedicenni.

Ma contiamo che chi ha la patente a2 a meno che non si pigli una cilindrata maggiore ma depotenziata la scelta cadono sulle 250.E questa della honda mi piace ma il modello no!

scoltime, el CRF250L el ga "23 cavai" (che in realta i è musi) a la rua... la mia con kit 180 la se agira intorno ai disnove... le strasa sta moto chi, come diaolo la pola far a combatar con moto del calibro del GS650 o del caballero 200 4T che el ga tutto de meio... va ben che la costa na mota de manco ma....

mona te ga rason! Ahahahaha
Comunque non lo trovo un prodotto molto valido per l'italia....certo costa poco ma cé di meglio. L'estetica é personale ma basta guardare il wr 250 che é molto meglio

si beh come se le 2T di ultima generazione sono fatte bene... almeno il 4T che ho in garage è di buona fattura, comunque moto di questo tipo non le portano in Italia perchè noi siamo "schizzinosi": non puoi competere contro moto come delle 600 con un 250 moolto poco prestante (la potenza è poco superiore al caballero 200 4T che pesa sui 110 kg per rendersi conto del segmento che occupa) se fai fatica a vendere la gamma 125/250 cb/r/f e sopprattutto se quando è uscita la loro 500 praticamente tutti si sono messi a ridere peche sembrava una cosa cinesata con un motore "moderno"

No, mi sono espresso male. L'unico tipo di 125 che mi prenderei al di là dell'età è un 125 2t racing, tutto il resto no.
Per dire, che anche se questa fosse fatta bene come finiture ecc... è emozionante come un forno a microonde.
Un 125 4t per un sedicenne è magari è un mezzo della madonna, giustamente, ma una volta presa anche solo la A2, perde tutto l'interesse.
Questo è un 250, ma è talmente goffo che mi emoziona come un 125 4t appunto.
Come estetica, figuriamoci come ciclistica e motore...