ma porca miseria siamo in 3 che ti ripetiamo da 3 giorni che quella cavolo di fly + la bell non ti servono a un accidente!!! ma è comprensibile quello che diciamo??? se vuoi spendere soldi inutilmente FALLO PURE, se vuoi farlo andare bene quel motore monta pro replica , rulli da 4.5 molla gialla mollette rosa top! e dio ci vuole tanto a capire che la marmitta originale fa schifo pure sui 50cc immaginiamo sul trophy!!

perciò non riesco più a farlo alzare? e se metto trophy, multivar 2000, fly+bell malossi, 17.5 e marmitta originale guadagno qualcosa in ripresa accelerazione e allungo?

e allora faccio trophy, 17.5, pro replica, multivar 2000 e air box originale
tarato con rulla da 4.5 mdf rosa top e mdc gialla (non è troppo dura?)
carburato con getto 80

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

ciao

secondo voi su un top nero e meglio na shot o top line

Ciao a tutti,
siccome ho l'intenzione di acquistare lo stage 6 sport pro mkII e visto che per adesso sembra un cilindro quasi sconosciuto,ma secondo me molto performante e abbastanza affidabile,mi servirebbe un consiglio su quale marmitta abbinare al mio peossimo cilindro...
Io ero indeciso particolarmente tra 2 marmitte:
-La stage 6 R1200,marca di cui sono un grande estimatore per i suoi prodotti prestazionali,economici e di qualità,siccome non l'ho mai provata e non l'ho mai vista girare volevo sapere se era una buona marmitta,se privilegiava i bassi rispetto agli alti,etc;inoltre volevo sapere che tipo di rumore fa,se è un bel rumore e se si sente molto(sono un amante del casino )
-Hebo revolution,anche questa è una marca che mi intriga molto visto che è poco conosciuta ma secondo me,da tanta gente,è molto sottovaluta;c'è chi parla male di questa marca e c'è chi invece definisci i suoi podotti ottimi sia sull'aspetto economico,prestazionale e dell'affidabilità,insomma secondo me in qualche anno può diventare una marca famosa come la stage;di questa marmitta non sò praticamente nulla,sò solo che si adatta bene ai intermedi spinti - semitrofeo...qualcuno di voi la provata?é paragonabile alla R1200?Che tipo di rumore fa?
P.S:oltre alle prestazioni e all'estetica,vorrei una marmitta che faccia un bel rumore e un bel casino

finalmente uno a cui piace far casino l r1200 è un po troppo aperta per quel motore, pivileggia molto gli alti regimi ma delude un po ai bassi, il sound è SPETTACOLARE, c è poco da dire, l estetica anche, e fa abbastanz casino, dipende da che filtro monti..è una marmitta che puoi abbinare a quel motore se compensata da una buona elaborazione
la hebo non la conosco, invece ti consiglierei anche altre marmitte che starebbero bene su quel motore senza farti perdere nulla ai bassi.. tipo la yasuni c16 che è una gran marmitta e si abbina bene, ha un rumore gradevole ed una qualità eccezionale

Ahah ..in effetti ne ho visti pochi a cui piace far casino per strada in questo gruppo
Comunque,anch'io avevo pensato alla yasuni c16 ma la ritenevo una terza scelta,dopo queste 2...
La c16 non è simile alla r1200?
Sai per caso quanto costa da nuova?Più,o meno dell'r1200?Hai mai provota la c16?
A me piacerebbe una cosa abbastanza equilibrata agli alti e che dia molto ai bassi

la c16 è meno aperta della r1200 ed è una marmitta molto equilibrata che da molto bene sia ai bassi che agli alti, costa meno della r1200 se non sbaglio, ma se la compri usata puoi risparmiare, ed è comunque di qualità superiore a una hebo, le yasuni sono marmitte eccezionali

Sicuramente la comprerò usata,sperando di trovarla...
Per quanto riguarda le yasuni,come dici te,sono veramente di qualità ottima..forse le migliori marmitte non fatte su misura che esistono,visto anche che ce ne sono di diversi tipi,sia x elaborazioni soft,base,intermedie,semi-trofeo,trofeo,omologate e non, ma tutte di ottima qualità infatti... alla fine la qualità si paga
Comunque mi sono informato sulla c16 e ho scoperto che è simile alla c20 ma a differenza di quest'ultima,la c16 predilige soprattutto i bassi-medi regimi,visto che è più lunga e meno larga rispetto alla c20,quindi proprio quello che cercavo
Sono curioso di sentire il rumore che fa...

fa un rumore molto bello, cerca qualche video su youtube e lo scoprirai comunque si te l ho consigliata perche è la miglior marmitta senza dubbio su qualsiasi intermedio, spinto o no, si adatta bene e su quella fascia di gt offre ottime prestazioni a bassi-medio-alti regimi. la qualità si paga come hai detto tu, e comunque non costa chissachè nuova, rispetto ad altre marmitte è pure economica
Link a pagina di Petrogallimoto.com
bisogna vedere su che sito la vai a comprare, qua ad esempio costa non molto

Su biolla costa 189€,più 10€ di spedizioni(non molto )..
Mi sono guardato un paio di video su you tube e il rumore mi piace abbastanza,anche se dal vivo credo sia tutta un altra cosa ..
Siccome io possiedo una Pinasco pws,e mi piace molto come marmitta,dici che la yasuni è più rumorosa?Il sound è più bello?Di prestazioni sono molto diverse?
Un mio amico aveva una yasuni R e il sound era molto bello mi ricordo..
Te dici che come prestazioni,una malossi FRO va meglio di una c16,sia ai bassi che agli alti?

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

ciao,sto per montare i seguenti pezzi su un yamaha jogR del 2012 ad aria:

-70cc top trophy
-19 dell'orto
-red sponge malossi
-variatore multivar 2000
-frizione fly
-giannelli shot v4 o top nardò

potete dirmi quale delle due marmitte andrà meglio per il mio gt?
io sarei propenso per la shot v4
rispondete in tanti

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

ciao,sto per montare i seguenti pezzi su un yamaha jogR del 2012 ad aria:

-70cc top trophy
-19 dell'orto
-red sponge malossi
-variatore multivar 2000
-frizione fly
-giannelli shot v4 o top nardò

potete dirmi quale delle due marmitte andrà meglio per il mio gt?
io sarei propenso per la shot v4
rispondete in tanti

secondo voi con la v3, in termini di velocita' finale e potenza ci perdo molto rispetto alla stage 6 r1200?...perche forse la v3 e un po chiusetta per il g-force mono fascia (ela in firma)

certo che ci perdi, la v3 è marmitta per base, intermedi poco poco spinti tipo il corsa.. la r1200 è per semitrofei la marmitta ideale su quel motore è una yasuni c16 oppure una pws, che sono un esatta via di mezzo tra nardò e r1200

perche in termini di potenza ai bassi e coppia va bene...in allungo bho, non avendo il conta km non so come va

prova a passare sotto uno di quei pannelli che indicano la velocità

Ok ma per il fatto che la top si ingiallisce?