fctz170 ha scritto:
non è quello, si usura meno, dura di piu, ha meno "gioco" (infatti se notate il minarelli in prima tende a fare un po di "on"-"off" cioe dare un piccolo colpetto: in pratica il motore prende giri ma non è assecondato dalla catena che resta "in dietro" è una cosa che non è fastidiosa per chi guida ma lo è per la moto, e per le prestazioni, infatti facendo quel colpetto si logora di piu la trasmissione che tendera a gripparsi o a spaccare i dentini a lungo andare, non è questione di catena molla visto che lo faceva con una DID da 428 montata da 5 minuti e leggermente tirata per farle prendere il gioco ideale)
Sin effetti quello strappo è fastidioso, pensavo fosse per la catena molle che ho