Spero di non postare nella sezione sbagliata.

Spero di non postare nella sezione sbagliata.
Allora, innanzi tutto ringrazio chi risponderà (: premetto che non sono esperto di moto e che volevo comprare il mio primo 125, ho optato per un 4t in quanto mi interessano i bassi consumi e non mi interessa andare ai 140 piuttosto che i 100. Avevo già adocchiato un paio di modelli come il caballero h2o e l'hm crm f125 due moto che mi sembrano entrambe molto buone. Il mio acquisto sarà di una moto usata e questo mi crea ancora più dubbi. Dalle recensioni che ho letto il caballero è un ottima moto, con una ripresa decente e delle buone prestazioni rispetto agli altri 4t ma voi sapreste consigliarmi qualcosa di meglio che però si trovi anche usato? Non sono per nulla esperto in materia, spero possiate aiutarmi senza riempirmi di insulti haha (:

allora, se si fa riferimento ai base 4T quindi quelle moto che da nuove costano poco c'e il beta 4T lc (4500 euro circa), il riejus sempre sui 4000 e l'HM base 4T (che non ha nulla a che fare col competizione) che viene 4390 euro.

se cerchi usato punta ai fantic caballero competizione dell'anno 2009/2010 o al meno al base 2010. il perche è che hanno componentistiche migliori, per esempio il mono dietro è 3 regolazioni (nella attuale è 2) per il competizione e nel base ha il sachs 2 regolazioni mentre ora ha l'ollè piggy bach (non so che diamine sia ma mi fa piuttosto pena solo dal nome). oltre a cio sono piu alte di ben 20cm (il che fa molto piu "racing" e sono anche piu belle in curva perche meno sedute)

cosa cerchi da una moto? quanto è il tuo budget? non esiste una moto migliore in assoluto, ma esiste una moto perfetta per i propri bisogni

tutti i 4t raffreddati a liquido hanno piu o meno le stesse prestazioni hanno anche tutte lo stesso motore tranne duke( motore made in ktm) e tutte le moto della derbi /aprilia ( motore fatto dalla piaggio)

husqy e fantic hanno lo stesso identico motore cambia solo la ciclistica( freni, sospensioni e telaio), ma in generale bastano e avanzano le ciclistiche di tutti non hanno particolari pecche

l'husky ha il carburatore piu picoolo

comunque il fantic è il migliore x la ciclistca... è ad aria o a liquido ?

no comporta che gira peggio e basta XD, questo motore ha due versioni: ad iniezione (minimo dei consumi) che è usata solo dalla yamaha sul WR (se la compri c'e da farci un po di cosette per portarla a potenza piena 20 cv all'albero) e a carburatore CVK30 valvola piatta. è un carburatore in fin dei conti un po del ca**o perche ha una membrana per ridurre i consumi ma comunque quando lo si tiene tutto originale da una buona alimentazione al motore e quindi prestazioni piu che decenti. i consumi con l'iniettore sono intorno ai 40 km/l di minimo e 28 di massimo, col carburatore tra i 38 di minimo e i 25 di massimo (insomma cambia poco per i consumi), quello husky (oltre ad avere una ciclistica abbastanza orrida come la sorella 2T,e ora gli huskysti mi ammazzeranno di parole ma scusate, un mono che non sostiene e delle forcelle pesantissime e morbidissime non sono il massimo) da 29 fa consumare poco piu dell'iniettore limitando pero le prestazioni, in pratica è una sorta di via di mezzo pero costa praticamente come le concorrenti col 30 fatte 1000 volte meglio e 1000 volte piu leggere (si è intono ai 105/108 kg a secco mentre fantic è 95/96kg e 105 in ordine di marcia quindi senza la benzina ma solo con l'acqua dei radiatori, l'olio motore e l'olio freni). in sintesi guarda per quel caba del 2009 e bella finita se è a liquido... an dimenticavo con l'iniezione il kit 180 necessita della centralina e quindi costa molto di piu (il 180 è una modifica che fa aumentare il diametro del pistone di 63 mm e aumenta la cilindrata fino a 183cc con un sensibile aumento delle prestazioni e consumi piu quasi uguali)

ascolta per piacere mi dai il link della moto in vendita cosi ti dico se è ok (per quanto si capisce in foto) o no?