ciao a tutti, io ho un derbi drd racing edizione limitata del 2008..io avrei qualche consiglio da chiedervi..adesso fa senza fermi tutto originale gli 85 tirati ma tutti i miei amici arrivano ai 95 e oltre..vorrei chiedervi qualche elaborazione per aumentare la velocità senza perdere ripresa e senza consumare troppa benza e vorrei rimanere nei 50cc..
allora, io ho un 50 derbi con piu di 10 000 km e vorrei prendere un 50 malossi (che poi è un 55) nuovo per dare piu potenza e se sapete dove posso trovarlo potreste inviarmi il link?
poi pensavo a una leovice v6 che nn costa tanto ma da comunque 5 km in piu
poi un pacco lamellare
un carburatore del 17.5 o del 18
e allargare il filtro di poco..secondo voi vanno bene come elaborazioni? quanto vado a spendere? consigli?
grazie mille a tutti motociclisti ♥♥
vi lascio anche la mia mail per poter parlare e per consigli: jakocarbone97@gmail.com
grazie a tutti

gli hai linkato quello per am6
comunque invece che comprare il 50 malossi che va solo in alto ti conviene comprare un top nero o un dr evolution 73 cc che sono affidabili. sono gt base. poi ti consiglio di abbinarci una gianelli e un carburatore da 19 o 21
direi che in tutto prendendo una marmitta usata sei sui 200 euro

gli hai linkato quello per am6
comunque invece che comprare il 50 malossi che va solo in alto ti conviene comprare un top nero o un dr evolution 73 cc che sono affidabili. sono gt base. poi ti consiglio di abbinarci una gianelli e un carburatore da 19 o 21
direi che in tutto prendendo una marmitta usata sei sui 200 euro

ehehehe ragazzi, quante cavolate che leggo, qui nessuno ha mai avuto un derbi

Quoto in pieno Se vuoi più allungo perdi per forza un po di ripresa.. l'rs ha come rapporti 14-53 e faceva originale 97, non so che corona hai tu ma almeno un dente in più di pignone o anche 2 li devi mettere.. se mantieni il 50 ti consiglio un arrow o la giannelli, cambia solo il silenziatore, la spugna del filtro e modifica con ritegno la scatola e poi fai carburare tutto. Io ho messo l'athena 78cc e va veramente forte, peccato solo che mi sfiatava la guarnizione della testa e sto aspettando che mi arriva quella nuova.

Non so se ero io che li avevo così lunghi, ma sulla mia sx avevi i 14/53 (cambiati poi con 14/54) da originale!

Raccolta GT ed elaborazioni per blocco derbi D50B (III)

Il blocco è questo?

Raccolta GT ed elaborazioni per blocco derbi D50B (III)

Il blocco è questo?

Si comunque andrebbe aggiornato... Informo che attualmente l'athena su castiglione se non sbaglio costa circa 170