Liberty50cc09 ha scritto:
puoi anche usare questo metodo, ma o hai una forza bruta per riavvitarli o distruggi mezza trasmissione come è successo ad un mio amico con l'nrg perchè ti si svita mentre cammini!
o il tuo amico le aveva appena accostate o ha avuto molta sfortuna...anche perchè le filettature sono orientate in modo da aumentare il loro bloccaggio con il moto del motore....
io le ho sempre serrate a cricchetto e non ho mai avuto problemi...per la frizione usavo una chiave da filtri e un pezzo di camera d'aria e per il variatore avevo la buzzetti... poi ora mi sono evoluto..mi son comprato l'avvitatore pneumatico 
50 euro spesi bene...
comunque credo di prendermi una pistola elettrica (una via di mezzo) 1010 w credo bastano..