Ho sentito parlare male delle trasmissioni e i correttori ceramicati perche consumano subito le cinghie, io dovrei mettere l'over range pero ho sentito parlare di questa nuova trasmissione e l'over size e sono indeciso

dai primi riscontri in pista sembra viaggiar forte. Se non erro UFFICIALMENTE esce il 20 di questo mese

Beh malossi si paga e si sa!...se uno vuole una trasmissione economica prende la TOP .

Ti dico la verità: (parlo di minarelli) Come trasmissione ho avuto 2 evolution e una over. Come variatore il malossi è migliore, l'unico alla sua altezza se non migliore è stato il polini R02, tutti gli altri li ho avuti e non mi son piaciuti (il vecchio 6 rulli con rulli da 16 che ho ancora ed il 9 rulli evo che ho venduto dopo mezz'ora). Come correttori invece i polini sono sempre stati più solidi dei malossi che anni fa al 90% dei casi giravano storti (così come la campana alettata che ho avuto sempre di casa MHR), Stage invece come riporto non mi piacciono (i correttori, il vario non l'ho mai testato sui miei) e per di più molti in pista dicono che si storcono essendo in alluminio.

A mio avviso sino ad ora la migliore trasmissione è stata l'evolution ceramicata con variatore RO2 senza trattamento e ventolino ceramicato, oppure come variatore il nuovo F4R rototraslante (non l'ho mai provato di persona ma sembra andar bene); Finalmente Malossi ha fatto qualcosa all'altezza della concorrenza (polini e stage), ora bisogna vedere se rende come deve oppure è solo uno specchietto per le allodole...

Ripeto parlo di MINARELLI, io faccio sviluppo su questa tipologia di propulsore, sul piaggio non so come son messi in malossi.

Ti dico la verità: (parlo di minarelli) Come trasmissione ho avuto 2 evolution e una over. Come variatore il malossi è migliore, l'unico alla sua altezza se non migliore è stato il polini R02, tutti gli altri li ho avuti e non mi son piaciuti (il vecchio 6 rulli con rulli da 16 che ho ancora ed il 9 rulli evo che ho venduto dopo mezz'ora). Come correttori invece i polini sono sempre stati più solidi dei malossi che anni fa al 90% dei casi giravano storti (così come la campana alettata che ho avuto sempre di casa MHR), Stage invece come riporto non mi piacciono (i correttori, il vario non l'ho mai testato sui miei) e per di più molti in pista dicono che si storcono essendo in alluminio.

A mio avviso sino ad ora la migliore trasmissione è stata l'evolution ceramicata con variatore RO2 senza trattamento e ventolino ceramicato, oppure come variatore il nuovo F4R rototraslante (non l'ho mai provato di persona ma sembra andar bene); Finalmente Malossi ha fatto qualcosa all'altezza della concorrenza (polini e stage), ora bisogna vedere se rende come deve oppure è solo uno specchietto per le allodole...

Ripeto parlo di MINARELLI, io faccio sviluppo su questa tipologia di propulsore, sul piaggio non so come son messi in malossi.

nuova trasmissione Malossi Overrange "La Furia Rossa"
guardate qui la nuova trasmissione malossi over range da paura in aluminnio tutto rinnovata persino i piloti dicono che tira meglio a tutti i regimi dispetto alla precedente
è da sbavo
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ma scusate che ragionamento fate? allora se vi spaventano i prezzi non elaborate! volete una trasmissione a 10euro?andate ad uno sfascio e prendetene una originale....si è alluminio ma tutto il lavoro che c'è dietro conta o no? be io direi proprio di si senza pensarci su 2 volte e credo che qualsiasi persona con un minimo di cervello lo farebbe! io non ho mai sentito parlare di correttori malossi che si storpiavano dopo alcuni km in pista mentre a quanto pare quelli stage6 non riescono a fare molti km senza rovinarsi...io non ho mai sentito di un variatore polini che si deformava dopo pochi km cosa che invece accade ai top...ergo sicuramente si fanno pagare il marchio ma:
1 non è solo marchio
2 la qualità è nettamente superiore

ma cosa dite???ma io mi chiedo come fate a dire che vi piace elaborare scooter se poi sparate queste stupidaggini che contraddicono le vostre stesse affermazioni! prima dite così e dopo aprite topic chiedendo quale variatore sia migliore.... seguendo il vostro ragionamento allora uno non dovrebbe spendere 100euro di marmitta 60 di variatore 50 di frizione senza contare rulli e mollette altri 25euro (se si azzecca il peso giusto) tanto ci sono gli originali e le prestazioni sono quasi uguali...si parla solo di 10 km/h in più in allungo....ma che ragionamento stupido non ci posso neanche pensare ma io mi chiedo se la pensate così che ci state a fare qui? comunque tornando a noi sulle prestazioni si sono già espressi e la differenza si sente ergo ci sono più prestazioni e se uno vuole il massimo i 500 euro sono giustificati...certo su un 50cc o un dr è inutile li è insensato spenderceli ma perché il peso della trasmissione farebbe lavorare male il gt con conseguente calo di prestazioni ma quando vai a spendere 5000euro di pezzi per una elaborazione seria non puoi fare il taccagno dopo sui pezzi...quante volte sento di persone che vogliono fare ele spinte però dopo montano il 12 perché i consumi sono alti, la marmitta originale perché la polizia gli fa casino, il multivar perché le trasmissioni over costano troppo...per questa gente esiste solo una frase " non fare il preparatore che chiede quale pezzo sia il migliore perché vuole uno scooter che impenna di gas e gli fa 180km/h in 6sec perché il posto per te è il circo"....detto questo non ho capito la frase che hai detto sul fatto del tempo e della over range vecchia ?

p.s. e quali sarebbero questi pezzi di qualità migliore? la frizione e campana top che sono peggio dell'originali? il collettore stage6 che si crepa dopo nemmeno un mese e ti costa la bellezza di 40euro? oppure ti riferisci alla cinghia top super corta? a no di certo tu stai parlando del ventolino stage ceramicato quello si che è un pezzo eccezionale per i primi 10km dopo inizia a mangiarti la cinghia da un solo lato e diventa liscio dopo pochi km ? no aspetta tu sicuramente parli di altri pezzi come dell'albero athena con il suo millerighe che si smangia come se fosse di burro, oppure ti riferisci alla frizione stage6 sport, e si quella è una gran bella frizione meglio della fly, peccato che è una fly con l'anello di rinforzo di una delta (che poi non capisco a che serve visto che è una frizioni per elaborazioni poco spinte e non serve alcun rinforzo...sicuramente c'è per esser venduta agli allocchi che credono sia un pezzo miracoloso )... vuoi che vada avanti con altri pezzi come i motori stage6 (scopiazzature degli athena )...dimmi tu quale sono questi pezzi di egual qualità prestazioni e metà prezzo che non si chiamano malossi polini o pinasco!

Io ti ho fatto un'altra domanda, non so che lavoro fai o se lavori o se provieni da famiglie nobili etch e (ovviamente) non voglio impicciarmi o aprire discussioni inutili!
Però, tu, e ripeto TU, faresti mai un acquisto di questo tipo? Lascia perdere quelli che si devono fare le ela super spinte e quindi hanno bisogno della miglior trasmissioni in circolazione (che ancora si deve dimostrare a quanto pare che sia questa ''furia rossa'')...

Ma scusa, il pinasco overdrive? Non è un variatore BUONO? Eh si invece! E costa meno di tutti gli altri variatori in circolazione! La famosi cinghia Mitsuboshi, non mi pare costi 70 euro eppure è di alta qualità...

Dai su, non ci giriamo in torno, la qualità va pagata, certo, a me da solo fastidio pagare il marchio, forse abbiamo due tipi di concezioni differenti, ma ti posso assicurare che a parte coloro che vorranno fare un ela spinta e hanno soldi a palate, in un paese di poveri la gente non va a vedere il marchio e spenderci sopra l'ira di dio

PS:

Poi non dire, ti prego, che è l'unica in circolazione che non si deforma, non ti brucia la cinghia e altre robe che senno davvero c'è chi ti crede e va a spendere tutti sti soldi perche pensava fosse l'unica scelta fattibile mentre questo mercato si sta ampliando sempre di piu e per ela intermedie\trofeo vanno benissimo anche trasmissioni che non siano ''la furia rossa''