Help perdo benzina da un tubo sconosciuto [dopo caduta]
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Inviato: 5 Gen 2013 12:58 Oggetto: Help perdo benzina da un tubo sconosciuto [dopo caduta]
Buongiorno a tutti,il 2013 non è iniziato al meglio per me diciamo che ho avuto un pò di sfortuna: ieri andavo a prender la ragazza sotto casa e mentre lasciavo la moto convinto di metterla sul cavalletto laterale così non era,la stavo parcheggiando senza mettere cavalletto...morale della favola è caduta! l'ho subito rialzata e menomale non ho fatto danni alle carene però subito dopo come ho provato ad accenderla ha iniziato a perdere benzina..
dopo averla portata a spinta a casa (faticaccia) ho tolto le carene e con l'aiuto di un amico abbiamo provato a capire quale fosse il problema..la moto è un cbr600f del 1994,mi è caduta sul lato sinistro(non so quanto sia importante come info..),ho tolto sedile e serbatoio oltre tutte le carene,il problema è che la moto sputa fuori benzina (quando è collegata al serbatoio mezzo pieno,perchè se ne l serbatoio c'è poca benzina il problema non si pone) da un tubicino che passo sotto il filtro dell'aria (un tubicino mozzato che a fianco ha un suo gemello al quale è tenuto vicino con un elastico in gomma).Non so che tubo sia...potrebbe essere il tubo di scarico dei carburatori per la benzina in eccesso? può essere che sia entrata benzina nel filtro a causa del ribaltamento e da quel tubicino esce benzina? Help,cosa posso fare? qualcuno sa a che C***O serve quel tubo in gomma? grazie in anticipo,buon anno e buone feste!
AntoMar
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Gen 2013 13:08
I 2 tubicini dovrebbero essere quello dello sfiato del serbatoio e quello di sfiato del liquido batteria...ma ha perso solo nel momento dopo in cui è caduta o continua a perdere anche adesso?
RobyVR46
Impennata
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Inviato: 5 Gen 2013 13:30
non penso che possa essere lo sfiato del serbatoio perchè i tubicini dello sfiato del serbatoio sono nella parte posteriore dello stesso e anche la batteria si trova dietro..questi tubicini incriminati sono invece sotto il filtro dell'aria proprio poco più avanti del tubo vero e proprio dal quale la moto prende benzina...continuo a perdere benzina ogni volta che la accendo (e sgaso se no non tiene il minimo) se nel serbatoio c'è un pò di benzina..se la benzina invece è poca non da problemi...
AntoMar
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Gen 2013 14:57
Non conosco quel modello di cbr (io ho il 2003) ma sotto all'airbox c'è il corpo farfallato. Prova quindi a rimouvere l'airbox e controlla il corretto inserimento di tutti i tubicini. E' chiaro che non ce ne deve essere uno "libero". E' comunque probabile che sia lo sfiato...
davidsnow
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Gen 2013 15:09
i tubicini incriminati son questi,perdo benzina da quello che parte da sinistra e incrociandosi va a finire a destra
immagini visibili ai soli utenti registrati
non so che tubi siano...
AntoMar
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Gen 2013 9:24
Buon anno, i tubi da te indicati sono i tubi di ventilazione delle vaschette dei carburatori.Quando la moto ti è caduta uno o più dei galleggianti dei carburatori si è bloccato nella posizione più bassa.
Quando il rubinetto si apre il galleggiante bloccato non chiude più il flusso al carburatore e lo vedi uscire dal tubicino, che fa da "troppo pieno".
Soluzione: smontaggio e pulizia carburatori (magari con sostituzione dei spilli conici) oppure piccoli colpetti sulla vaschetta dei carburatori nella speranza che il galleggiante si sblocchi.
Ciao e di nuovo buon anno
catrosse
Senza Freni
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Inviato: 6 Gen 2013 10:22
Scusa ma quanti km ha la moto del 94 complimenti ?
northwest
Senza Benza
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Inviato: 6 Gen 2013 14:52
Catrosse grazie mille per l'aiuto, buon anno e buona epifania io non sono un mago dei motori,diciamo che mi piace imparare, come faccio ad arrivare alla vaschetta? è sotto i carburatori? comunque il carburatore che funziona male è il secondo a partire da sinistra.dici che è meglio lasciar fare ad un meccanico o posso provare a farlo io?
Maestrale ops Northwest la moto è del 1995 ed ha 32 mila km circa( è il modello 1994 ma è immatricolata nel 1995) i carburatori danno quel qualcosa in più che l'iniezione non da,è nervosa e piacevole al punto giusto! l'unica cosa che ho da recriminare è il peso,per il resto è la mia MILF di fiducia
AntoMar
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Gen 2013 8:13
Puoi cercare in rete il manuale d'officina per il tuo modello di cbr, ma io farei fare tutto ad un meccanico.
Se un galleggiante si è bloccato, è possibile che ci sia sporcizia nei carburatori quindi ti si presenta l'occasione per una bella revisione generale di tutto l'impianto di alimentazione.
Per aprire una delle vaschette è necessario comunque smontare tutto il gruppo dei carburatori, operazione fattibile ma non immediata.
E' possibile inoltre che sia necessario procedere con la sincronizzazione dei corpi farfallati, per la quale è necessario avere a disposizione l'attrezzatura dedicata (vacuometri).
Se hai intenzione di tenerti la moto è bene fare un lavoro completo:il funzionamento generale del motore ne beneficierà tantissimo.
Prima di prendere questa strada prova a soffiare un po' d'aria nel tubo incriminato (BASSA PRESSIONE! DA POLMONI!) magari il galleggiante si sblocca.Ciao.
catrosse
Senza Freni
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14042331
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Inviato: 7 Gen 2013 11:32
Catrosse grazie mile per i consigli, si era bloccato proprio il galleggiante! ho dato dei colpetti sui carburatori e il problema è sparito! grazie mille per l'aiuto! complimenti per l'intuizione,al galleggiante incastrato non ci avrei mai pensato
AntoMar
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Gen 2013 22:38
AntoMar ha scritto:
Catrosse grazie mile per i consigli, si era bloccato proprio il galleggiante! ho dato dei colpetti sui carburatori e il problema è sparito! grazie mille per l'aiuto! complimenti per l'intuizione,al galleggiante incastrato non ci avrei mai pensato
hai capito.....geniale!!!
MercurioRm
MotoGp
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