Buona sera,
a seguito di un incidente ho dovuto cambiare sul mio RR del 2007 tutti i cablaggi della centralina (ma non la centralina stessa) e l'hiss (solo l'antenna perchè la chiave funziona).

Ho preso dei cablaggi originali di un altro cbr identico al mio e ho tolto i vecchi per rimpiazzare i nuovi. Nell'incidente, avevo anche rotto l'antenna (la parte che circonda il gruppo della chiave) e l'ho cambiata con un'altra compatibile. Premetto che vanno bene e non devo cambiare la chiave perchè in Honda è così.

Messo a posto tutte queste cose, cambiata la fusibiliera e messi i fusibili al loro posto, assicurata che l'antiribaltamento fosse dritto, la moto non in marcia, il serbatoio collegato, la batteria carica, la strumentazione collegata.. NON VA!!!

Allora, all'accensione della chiave si accende la strumentazione, mi segnala la moto in folle, e la spia rossa dell'olio, come di consueto. Accendo la moto con il tasto start (il tasto rosso è in circuito aperto) ma non va, anche se la pompa parte..

Anomalia, mi rimane accesa per qualche secondo in più rispetto al normale la spia dell'immobilizer (HESD)..

COSA HA LA MIA MOTO????

niente, nessun rumore..

ho anche pensato che essend un cablaggio da pista potesse essere il cavalletto, ma se la moto è in folle quella parte non viene sollecitata..

purtroppo non me ne intendo e più di quel tanto non riesco a fare, ma sono disperata!!!

Ma, non potrebbe essere che si sia rotto l'inclinometro?

Cioè, quando la moto è coricata, e scatta il tasto rosso, e voi l'accendnete cosa succede? Parte la strumentazione con la pompa?? Oppure non parte niente.. Cioè, come agisce l'inclinometro sull'accensione della moto?

Perchè se a moto coricata parte la strumentazione, parte la pompa ma la moto non si accende allora potrebbe essere quello..

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Cioè, quando la moto è coricata, e scatta il tasto rosso, e voi l'accendnete cosa succede? Parte la strumentazione con la pompa?? Oppure non parte niente.. Cioè, come agisce l'inclinometro sull'accensione della moto?

Perchè se a moto coricata parte la strumentazione, parte la pompa ma la moto non si accende allora potrebbe essere quello..

l'antiribaltament o inclinometro che dir si voglia non è stato fissato, ho provato a tenerlo in mano nella posizione corretta, ovvero con la parte rettangolare in alto e la parte tonda in basso..

Anche se lo avevo all'altezza della chiave, questo può influire? cioè, c'entra solo in che verso è messo o anche a che altezza???

scusatemi le domande stupide, ma di motori non ne so nulla..

l'antiribaltament o inclinometro che dir si voglia non è stato fissato, ho provato a tenerlo in mano nella posizione corretta, ovvero con la parte rettangolare in alto e la parte tonda in basso..

Anche se lo avevo all'altezza della chiave, questo può influire? cioè, c'entra solo in che verso è messo o anche a che altezza???

scusatemi le domande stupide, ma di motori non ne so nulla..

si si che la pompa parte...

Gaia,
mi sa che ti devi cospargere il capo di cenere e presentarti dal meccanico "ufficiale"

io ripeto... fa la stessa cosa come se fosse inserito il cavalletto... perchè nn provi???

no scusami il cavalletto è inserito, e la mto in folle.. la mia perplessità era come dicevi tu sul sensore, quindi provavo ad accenderla senza cavalletto..

il cavalletto è inserito.. ma adesso sono a casa e la moto in officina domani mattina prima di nadare al lavoro passo a provare tutte queste cose.. intant faccio supposizioni...

... o forse ha semplicemente paura di me..

QUESTA è la cosa più probabile...

io a questo punto credo nel sensore del cavalletto con tutta me stessa.. lo spero.. io voglio girare sabatooooooooo....