si infatti, per quello che avevo detto che non aveva molto senso passare da un 125 2t ad un 250/300 4t, perchè ritengo che sia un passo troppo piccolo, sopratutto considerando che le prime sono piu sportive delle seconde, più dedite alla categorie sport tourer

Allora qualche moto carina che consigliate? A parte ninja 300 che a quanto ho capito sarebbe una delle poche carenate con un po' di cavalli...poi pensavo allora alla Monster 796 o alla duke690 ma avrei preferito stare su delle carenate

telaio in alluminio, forcelle rovesciate, disco da 320, pinza radiale, pneumatici veri ecc...

Si ma è un 500 con 47cv, non arriverà nemmeno ai 170, ci arriva persino rs che ho ora

Secondo me no

Ok le rs 125 stanno andando più forti delle ninja 250, poi anche della 300, ora stiamo superando pure la classe 500... se continuano così mi vendo la mia moto per ricomprarne una

Comunque non hanno tutti i torti una rs125 full power a 170 ci arriva sul serio.
La ninja 300 l'hanno portata sui 182 e credo che la cbr 500 fatichi a superare i 190, è una moto pesante e poco briosa agli alti, il motore è fatto apposta per l'uso quotidiano con discreta coppia subito e pochi giri motore da sfruttare.
A livello di carattere la ninja 300 è tutta un'altra cosa, coppia in alto e motore che allunga fino ai 14000 giri.

Nessuno l ha fatto passare vincente, ho solo detto che allora non ha senso cambiare se con l rs si arriva già ai 170

Sono io l autore del topic, allora se non lo fai per la velocità e tutte quelle cose li per cosa lo fai? Tanto vale prendersi un 50 e tenerlo a vita allora

Sono io l autore del topic, allora se non lo fai per la velocità e tutte quelle cose li per cosa lo fai? Tanto vale prendersi un 50 e tenerlo a vita allora

Eh io purtroppo non ho avuto questo piacere...lo so che non si guarda la velocità però per passare da un 125 a qualcosa di più alto che però non si distacca molto mi da fastidio

tutto questo in strada lascia davvero il tempo che trova....in 23000 km non ho mai notato problemi nè nel telaio, nè forcelle, nè disco, nè pinze, nè pneumatici. Ma sarò scarso io, cosa vuoi mai. E la mia andatura è sicuramente poco lenta, ma non importa, sono discorsi da bar questi.

Come dice evo, il passaggio 125 ristretto -> 250 o 300 è un buon passo secondo me e soprattutto, se non ci sono esigenze turistiche, è il solo passo ragionevole per chi la moto la usa molto. Altra bella idea sono le nuove honda CB500R (soprattutto questa, le altre sembrano molto più cheap), CB500X (davvero furba ma bruttina ) e CBR500R (vacca se è brutta..avrei upgradato a quella dalla ninjetta..ma è inguardabile dal vivo).

Sono io l autore del topic, allora se non lo fai per la velocità e tutte quelle cose li per cosa lo fai? Tanto vale prendersi un 50 e tenerlo a vita allora

non mi sono letto tutti i post perché non mi andava xD, comunque da possessore di rs 125 e ninja 250 , se vuoi un mio consiglio lascia perde la ninja 300 e anche la 250.Perchè purtroppo il problema che non ti ci trovi ce lai per una questione di assetto della moto l'rs è una 125 ma a i semimanubri bassi e un assetto molto sportivo, a differenza delle altre.
Quindi il mio consiglio o ti fai un 600 depotenziato se ai la possibilità, sennò tieni l'rs fino a quando la puoi cambiare con il 600 .
Sennò ti fai l'rs 250

perchè volersi punire con un 2t nel 2013?

ps. in concessionaria vendevano le hornet 2012 a 5800 euro NUOVE, viste pochi giorni fa. Piuttosto di una ninja 300 nuova allora..tanto vale.

E comunque se c'è la possibilità preferisco carenate...quel beh quasi quasi era per il punirsi con un 2t a parte la manutenzione e la benzina poi è tutta un altra cosa dal 4t