13999384
Inviato: 14 Dic 2012 20:24
tabiotto ha scritto:
I carter lavorati servono appunto a non creare scalini tra carter e cilindro, se cambi cilindro perdi in parter i carter lavorati
aspetta tu ti riferisci alla raccordatura ed è giusto ciò che dici ma le lavorazioni non sono solo la raccordatura infatti si smussano gli angoli e si creano scivoli all'interno dei carter e queste lavorazioni sono uguali sia sul 50cc che su un 90cc poichè il cilindro non centra nulla 
