questo è un signor commento, speravo di beccare te con questo post infatti
su asfalto avevndo avuto la sportiva non ho tanti problemi per le traiettorie ec, ma su sterro ho molto da imparare, quai dal principio....
sto pensando di comprare insieme a mio padre un 250 2t da cross, così con massimo 700 euro ho una moto che nel cross va, e simula lo strappo in alto che da più o meno (molto meno che più ) l'aprilia... ma sopratutto bassissimi costi di gestione... quindi così per la tecnica dovrei mettermi a posto più o meno no?

ahaha ecco cosa devo evitare comunque per le gomme le rain sono meglio delle slick? o è la stessa cosa? intendo distrutte sull'asfalto mica le compro per lo sterro

su terra va bene qualsiasi gomma....ovviamente con la rain hai più presa.....
se vuoi allenarti per la pista in cui credo tu userai gomme slick,salvo rari casi,puoi tranquillamente usare le slick o delle gomme stradali

ahaha ecco cosa devo evitare comunque per le gomme le rain sono meglio delle slick? o è la stessa cosa? intendo distrutte sull'asfalto mica le compro per lo sterro

no quelli lo devi imparare da subito, l'unico modo di fare decentemente una curva e tenere la ruota anteriore dritta derapando

fino a un certo punto, con una moto potente sei in derapata ogni volta che tocchi il gas ma allo stesso tempo non puoi aumentarla perchè se no fai un 360

L'unica cosa difficile è la prima metà della curva, frenata ed entrata, una volta che hai in mano il gas... è solo motore

mah non sono troppo d'accordo anche perchè le moto con poca potenza di solito sono tutto o niente, e con scarsa aderenza solo difficili da gestire, mentre un mezzo più potente a mio avviso si riesce a gestire meglio (ovvio che se poi scappa l'acceleratore non si gestisce più una cippa )

il 300one ce l'hai tassellato

Fidati, con una moto con tanta coppia e potenza non puoi fare altro che aspettare di finire (prima o poi) la derapata

il fatto è che se chiudi il gas a volte è pure peggio

gass sempre aperto....

con moto di queste cilindrate bisogna avere buona sensibilità della manopola del gas,soprattutto su terreni viscidi!!
ma vedrai che con l'allenamento si impara tutto!!

non vedo l'ora di imparare il fuoristrada come si deve

non vedo l'ora di imparare il fuoristrada come si deve

ecco una cosa che mi chiedevo: quando ti alleni in off con il motard (se tu uso quello), usi la tuta integrale o abbigliamento da cross? io li ho entrambi completi e non so con cosa iniziare... magari con la tuta in pelle è troppo difficoltoso all'inizio, ma replicherei al 100% la pista

io tante volte abbigliamento cross anche in strada

Comunque con l'enduro se hai le gomme decenti è una cassata, mulattiere troppo impestate a parte, trazione da paura anche con pendenze da cappotto

quello che serve a me è più cross credo trattandosi pure di salti col tassello poi è troppo facile voglio una sfida impegnativa

io tante volte abbigliamento cross anche in strada

Comunque con l'enduro se hai le gomme decenti è una cassata, mulattiere troppo impestate a parte, trazione da paura anche con pendenze da cappotto