l abs evita il bloccaggio della ruota su cui è attivo, comparando i dati di velocità della ruota anteriore e posteriore e appena sente un principio di bloccaggio allenta la pressione sul disco, attraverso una pompa o una valvola, infatti si sentono degli impulsi sulla leva durante il suo funzionamento,cosa piu che normale.
l abs mettilo, piuttosto evita la mascherina o qualche altro accessorio estetico. l abs è quasi essenziale su una moto non supersportiva

mah una caduta con la prima moto perchè ho chiuso lo sterzo per aver frenato troppo l'ho fatta anche io....ma sono "contento" di averla fatta nonostante mi fossi quasi rotto un ginocchio con la conseguenza di due mesi di stop ...però da allora non ho mai più bloccato la ruota davanti (sgrat sgrat) ed ho acquisito una sensibilità incredibile....di certo con l'abs non mi sarebbe venuta, secondo me non ti insegna a frenare....certo che se invece di due mesi di fermo ci fosse stata una vita.....è una scelta difficile....

se la moto la intendi solo come mezzo di trasporto la prenderei con abs..
se per te è una passione e pensi di continuare la carriera motociclistica dopo questa moto compratela senza abs...

e non farti influenzare per 200€

beh quello si: la franata vera e propria non la impari nel modo giusto, però considera sempre che chi va su due ruote corre un pericolo enorme, almeno riduciamolo con l abs, 200 € sono quasi nulla

beh la storia dei 200 eurozzi l'ho detta anche io...
però personalmente guardandomi indietro nei miei anni di moto, considerando che non mi sono mai fatto male seriamente per il bloccaggio della ruota davanti, sono contento di non averlo avuto, perchè adesso sò frenare bene, con tutte le moto che ho e che ho avuto (naked,stradale,motard,trial,enduro.... )

Secondo me imparare a guidare e ABS non c'entrano nulla, l'ABS è un dispositivo che evita il bloccaggio della ruota e che sia un 125 o una moto più grossa lo trovo molto utile.
Ho un Varadero 125 senza ABS ma più volte mi sono capitate delle frenate d'emergenza dove la ruota posteriore si è bloccata e fortunatamente non sono caduto, l'ABS avrebbe evitato ciò e inoltre aiuta a frenare in uno spazio minore rispetto a una moto senza ABS, insomma non vedo motivi utili per non averlo, trovo abbia solo aspetti positivi l'ABS.
Ti evita il bloccaggio della ruota, ti permette di frenare in uno spazio minore, aumenta il valore della moto in caso di vendita, rende la guida più sicura poi bho ognuno fa le proprie scelte ma per 200 euro è pochissimo, altre case la versione con ABS costa anche 500 o 800 euro in più.

Bene, ora che hai imparato a frenare spero che tu non ti ritrovi in quelle situazioni invernali in cui per terra è umido e non sai se è ghiacciato o no, in un panic stop o del bellissimo brecciolino portato in corsia dalle macchine... fidati che l'abs serve e basta una volta per farsi male seriamente e quando capita non pensi tanto non mi sono mai fatto male
Poi con la nuova normativa che renderà l'ABS obbligatorio è un valore aggiunto per quando la venderai e fidati che impari lo stesso a frenare.

PS: detto da uno che per ingnoranza e per risparmiare 500euro su una moto nuova l'ho presa senza ABS

adesso sembro uno anti-abs, cosa che non sono, ma su un 125 (trall'altro prima moto) io non lo metterei, su un 600-1000 ne sono favorevole, sopratutto dopo aver visto lo splendido test dello stand motociclismo all'eicma

il bloccaggio della ruota dietro non è così problematico a meno che non ci si ritrovi in mezzo alla curva....comunque vuol dire solo che non sei capace e che devi fare più pratica, io dopo 25'000km non blocco più nulla, manco con le gomme tassellate o sul bagnato

Ragazzi ma se la compro usata la duke posso metterlo questo abs?? (pagando ovviamente)

No, ho già chiesto.

che palla, per me che sarebbe stata la prima moto a marce sarebbe stato comodo..

Certo comodo sarebbe stato comodo, ma vai tranquillo la duke frena bene ed è molto modulabile quindi non dovresti avere grossi problemi