Se te lo ha detto il meccanico dovrebbe essere così comunque puoi mettere una arroe extreme e un 17.5 se non vuoi cambiare gt e se vuoi e puoi cambiarlo il gt e fare una base prendi t force 19 e giannelli shot e il vario ce l hai gia

Salve ragazzi, ho un liberty 50 2t modello 09 e ho i seguenti pezzi: GT Dr48 (70cc), Variatore MHR TEAM PIAGGIO, Rapporti primari 15, e due marmitte: Leovince SP3 e Leovince TT
E la seguente taratura: Rulli 6,5g MDC viola MDF azzurre (trovate nella scatola della Leovince TT non so di preciso quali siano).

Sinceramente il motore non mi tira più come prima, mi va un pochino peggio, e non capisco il perchè, poi da circa un mesetto c'è uno strano rumore che proviene dal BLOCCO, all'inizio quando avevo la Leovince TT pensavo che fosse per colpa di un problema nella marmitta quindi la cambiai con l'SP3 ma il problema persiste, anzi è pure peggiorato con il passare dei giorni... Il mio meccanico di fiducia mi ha detto che forse sono i Cuscinetti da Banco nell'Albero Motore.

Voi che ne dite? E' così? Oppure secondo voi cosa potrebbe essere?

A parte questo, vorrei comprare un convogliatore d'aria, faccio bene?

Inoltre cosa potrei comprare per migliorare ancora la potenza del mio liberty? Qualcosa che non costi troppo e che magari mi dia qualche KM in più.

Vi posto un video dove mostro il mio liberty e alla fine un test della velocità:
Link a pagina di Youtube.com

Avevo chiesto qualcosa che la incrementasse di poco... ahahaha il motore mi va bene e per adesso finchè non grippo i DR resto così, per quanto riguarda il carburatore ho un 17.5 ma pensavo di passare ad un 19.

Siccome sono poco esperto di nomi e cose varie, potreste specificare i nomi dei GT che mi consigliate? Io stavo iniziando a pensare di lavorare i DR originali che dite?

Ps: A me piace l'sp3 t.t e la stage 3 pro replica costa tanto, vorrei una bella YASUNI con silenziatore nero, che ne dite?