Se sono effettivi e la vuoi elaborare prendi gt e albero a canne malossi pinasco overdrive campana+frizione pinasco cinghia Mitsubishi (più grossa e larga dell' originale ma di poco) carburatore 21 (non consumerà troppo non preoccuparti perché non è un 2t)e sitoplus

se ti dovesse servire
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È che scrivo con lo smartphone che ha la correzione automatica e camme mi scriveva canne e come polini che scrive piloni perché non ci sono salvate le parole comunque un 4t originale fanno 60 effettivi poi girano tante stronzate in giro come uno che ho sentito stamattina che dice che la sua vespa con 17,5 e variatore gli fa 130 e dice che al banco prova gli è spuntato 130 quindi se ti dicono che un 4t fa 80 originale non è vero anzi il tuo contachilometri mi pare sballato prova misurarla col navigatore la velocità e vedi se è sui 60

È che scrivo con lo smartphone che ha la correzione automatica e camme mi scriveva canne e come polini che scrive piloni perché non ci sono salvate le parole comunque un 4t originale fanno 60 effettivi poi girano tante stronzate in giro come uno che ho sentito stamattina che dice che la sua vespa con 17,5 e variatore gli fa 130 e dice che al banco prova gli è spuntato 130 quindi se ti dicono che un 4t fa 80 originale non è vero anzi il tuo contachilometri mi pare sballato prova misurarla col navigatore la velocità e vedi se è sui 60

Allora non devi guardare il y
Tachimetro perché è sballato comunque prova la tua con quella che hai provato e andate al .assimo in sieme e vedi se siete pari o gli stai dietro

Quindi è normale che la mia Vespa faccia 60? Il fatto è che ho provato un altra Vespa uguale alla mia e mi faceva 73,per questo ho provato a chiedere a voi,forse avrà cambiato qualcosa,non saprei. Grazie a tutti comunque per aver risposto

Non lo so puoi mettere un multivar fai svuotare la marmitta e un gr sicuramente hai il pistone consumato o il cilindro è spompato.ma prima fai una revisione generale (devi controllare tutto perché è strano ma proprio tutto anche il filo dell' accelleratore )

io dico molto più semplicemente che la vespa del tuo amico è quella con motore 2 tempi e non 4t come la tua
esteticamente montano pure la stessa marmitta o perlomeno molto simile

Non lo so puoi mettere un multivar fai svuotare la marmitta e un gr sicuramente hai il pistone consumato o il cilindro è spompato.ma prima fai una revisione generale (devi controllare tutto perché è strano ma proprio tutto anche il filo dell' accelleratore )