Sportcity4road ha scritto:
Direi che qualunque "manomissione/modifica" va fatta
DOPO il primo tagliando, quello dei 1000 km!
concordo
ricordati che per rovinarlo bastano pochi km mentre per "slegarlo" hai tempo dopo
se anche ti dicono che poi ti si incrosta tutto lascia stare tanto lo scarico sarà la prima cosa che cambierai e il ragionamento valeva di più per i vecchi motorini che funzionavano con miscela preparata per mancanza del miscelatore e a cui si abbondava di olio misurato ad occhio piuttosto che grippare