torno a chiedere... se il meccanico ufficiale non sa estrarre la parte spezzata... chi deve intervenire per toglierla??

con tutti i consigli di un forum, la parte spezzata rimarrà sempre lì se nessuno interviene manualmente a levarla.

il meccanico non sa ordinare un pezzo senza aver tolto il moncherino... boh.
Capisci che è talmente assurdo che puoi scriverlo altre 20 volte qui nel topic... resta una cosa assurda.

no mauro tranquillo, c'è stata un'incomprensione. Il meccanico estrarrà la parte, ma dovevo portargli la moto oggi e l'operazione può farla solo domani. Quindi domani, se non ci sono ritardi, mi consegnerà la parte "estratta" (gli ho chiesto di controllare anche l'altro per sicurezza).

io voglio comprarlo originale, ma dove lo trovo? come faccio a prendere quello originale kawasaki.

to', guarda che ti ha trovato zio Walt:

Link a pagina di Ronayers.com

sono i disegni tecnici che ha sul catalogo il ricambista. Ci sono tutte le viti e vitine con il codice del ricambio, telefoni e te lo fai spedire. Controlla solo che l'anno di fabbricazione sia lo stesso della tua moto, potrebbero esserci leggere differenze.

ciao

WK

Ciao, se vai da un ricambista generico controlla la classe di resistenza, che è stampata sulla testa del bullone stesso.

A questo link scorrendo verso il basso Link a pagina di It.wikipedia.org trovi la tabella delle classi di resistenza.

Le normali ferramenta hanno solitamente soltanto bassi valori (4.6 - 5.6), se vai in utensileria puoi trovare valori alti (8.8 o superiori) che sono indicati per la tua necessità.

Occhio.

Ciao, se vai da un ricambista generico controlla la classe di resistenza, che è stampata sulla testa del bullone stesso.

A questo link scorrendo verso il basso Link a pagina di It.wikipedia.org trovi la tabella delle classi di resistenza.

Le normali ferramenta hanno solitamente soltanto bassi valori (4.6 - 5.6), se vai in utensileria puoi trovare valori alti (8.8 o superiori) che sono indicati per la tua necessità.

Occhio.

già... questo è un approccio scientifico al problema

di sicuro Kawa non usa bulloni prodotti su marte... quindi con una classe di resistenza elevata sei a posto.

cosa non so... è se ci sono utensilerie nella sua zona.

l'er6 c'è solo a partire dal 2009, che è una costruzione diversa rispetto alla mia, il perno di cui parlo comunque è qui.
92154

uhm cosa intendete precisamente per "utensilerie", magari qui da noi le chiamiamo in modo diverso... anche se per queste cose ho pensato sempre di rivolgermi al ferramenta.
Purtroppo oggi c'è una megatempesta e non posso recarmi dal meccanico, spero domani si calmi la situazione così posso riportare la moto a casa e farmi dare la vite per vedere dimensioni e classe di resistenza.

non so come tu possa chiamarle... visto che non sono tantissime in giro

si tratta di negozi rivolti prevalentemente all'impresa, quindi grossisti, di materiale di ferramenta e utensili e abrasivi come frese, punte per trapani, per tornio...
e vendono anche bulloneria per uso industriale.

non ci trovi, giusto per capirci, i ganci per appendere le tende o i cacciaviti da 2 euro.


Link a pagina di Paginegialle.it

ho trovato questo dalle mie zone che dovrebbe soddisfare i requisiti: Link a pagina di Paginegialle.it


Prima di passarci cerco di vedere se in zona c'è un qualche tipo di ricambista che può procurarmi il pezzo originale... vi farò sapere domani, temporale permettendo.

è questa la causa perchè un motore come il mio non può consumare 3 litri di olio in 6 mesi

più che altro, se ho capito bene, 1 litro d'olio in 1km!
Digli di lasciare stare, che per l'olio te la vedi te.
Per il perno: visto che non è evidentemente un bullone da ferramenta, non ti conviene telefonare al ricambista kawasaki più vicino e andarci di persona? Vedo che sei di Napoli, ti pare che in tutta la città non ce ne sono?

ciao

WK

Napoli è a 60 km da casa mia, io vivo a Sorrento.
Non sono così pigro

mentre aspetto di poter andarmi a girare i ferramenta per chiudere sto capitolo, avevo un'altra curiosità da chiedervi.

Mo secondo voi quando mi può chiedere il meccanico per la manodopera di quest'operazione? Ovvero smontare queste 2 viti e mettere quelle che gli poterò.
Io non ho assistito all'operazione e non so se è immediata o bisogna smontare qualche parte del telaio.
Perchè non vorrei trovarmi dopo questa serie di eventi ridicoli a dovergli dare qualcosa come 50€ di manodopera, quindi vorrei sapere qualè la cifra oltre la quale dovrei guardarlo e minacciarlo di presentarmi con un avvocato o sfasciargli il negozio.
Personalmente credo che se mi chiede più di 30 euro avrei il diritto di sputargli in un occhio, ma volevo avere un vostro parere più imparziale.

secondo me devi cambiare meccanico.
per un solo motivo: in questo qui non hai fiducia.... indipendentemente dalla sua professionalità, la fiducia è importante.

se permetti il ferramenta ti ha detto una cazzata... che testa hanno i bulloni che hai preso?
e che lunghezza??

se guardi il link che ho postato... i bulloni esistono di tutte le lunghezze.

Link a pagina di Oppo.biz

esempio M8 (diametro del "fusto" 8 mm) ha testa da 13... e lunghezze 30, 35, 40, 45, 50... fino a 220 mm.
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