dipende da come sono tarate le tue, se sono dure come dovrebbero essere i motard fare enduro è un suicidio
visto che la tua moto non è una racing non dovresti avere delle sospensioni troppo dure quindi non dovresti avere grandi problemi
parlo per esperienza visto che le mie sospensioni sono abbastanza dure per me, all'inizio fai più fatica perchè la moto trasmette tutte le buche e non ti da sicurezza, quando ci fai l'abitudine e inizi ad andare forte invece aiutano perchè non arrivi mai a pacco e nei trasferimenti di carico, come in staccata, la moto si muove molto meno

dipende da come sono tarate le tue, se sono dure come dovrebbero essere i motard fare enduro è un suicidio
visto che la tua moto non è una racing non dovresti avere delle sospensioni troppo dure quindi non dovresti avere grandi problemi
parlo per esperienza visto che le mie sospensioni sono abbastanza dure per me, all'inizio fai più fatica perchè la moto trasmette tutte le buche e non ti da sicurezza, quando ci fai l'abitudine e inizi ad andare forte invece aiutano perchè non arrivi mai a pacco e nei trasferimenti di carico, come in staccata, la moto si muove molto meno

quoto...
se sono seriamente tarate da motard,diventa un impresa

se vuoi prenderti cerchi e gomme da enduro nuovi arrivi a spendere quasi 1000 euro...e ci sn in vendita moto da enduro a molto meno...

si si puo fare col caballero. le sospensioni non sono troppo rigide e digeriscono bene. casomai tira giu un click dalla regolazione del freno idraulico del mono cosi coppia meglio su asperita e da minor rinculo nei salti... (con la regolazione standard col mio caballero base 2009 che ha il leveraggio progressivo ho trovato il limite del mono, e delle mie scarsissime abilita nel saltare, su un passaggio a livello nel paese vicino dove abito Link a pagina di Maps.google.it non sembra ma è molto a forma di panettone e molto ripido... a quella velocita credo che 6-7 metri in lungo gli ho fatti)

le prenderei usate Non posso permettermi di pagare due assicurazioni, due bolli.....

Inoltre qui vicino non ci sono posti dove fare enduro, quindi scarto l'ipotesi "prendi un cross o un enduro vecchia non targata e quando vedi la pula spalanca il gas "

no non ti volevo suggerire queste idee bellicose...ma semplicemente trovarti una enduro da massimo 600 euro...con 220 euro l'anno ti paghi l'assicurazione e il bollo...e cosi usi ogni moto nel modo piu consono

lollixx95

scusa ma la tua è doppia omologazione, tutti i modelli dalla "rinascita" della fantic sono omologati enduro/motard (la mia addirittura 3 gomme XD ) tranne il cs che in teoria non è omologato

Ciao a tutti, ho un caballero 125 4t motard e vorrei iniziare a fare enduro Con le gomme da motard appena c'è un po' bagnato non ti muovi, quindi vorrei prendere un paio di cerchi da enduro da affiancare a quelli motard Prima di spendere soldi vorrei sapere se riuscirò a fare enduro con forcelle e mono settate da motard o è meglio non buttare via i soldi per comprare le ruote da enduro Non devo fare il mondiale enduro, però qualche bella mulattiera si

in generale puoi ottenere risultati almeno buoni. i motard fatti con lo spirito originario dovrebbero poter fare sterrato cosi' come nascono, se poi ci metti delle gomme tassellate gonfiate a 0.8 dovrebbero quasi avvicinarsi ad una specialistica.
uso il condizionale perche' alcuni modelli potrebbero uscire con tarature stradali su un corpo da modard, teoricamente sbagliate ma praticamente corrispondenti alle richieste di chi lo sterrato non lo fa mai o al max frequenta piste con sezioni di sterrato molto semplice.

dovresti scoprire l'escursione delle sospensioni e poi verificare di quanto affondano quando ci sali sopra. se davanti sei intorno al 20-25% e dietro 30-33% significa che la moto ha molle con ottime potenzialita' per fare enduro (dietro potrai aggiustare un po con il precarico).
per il resto le idrauliche regolabili di cui mi pare essere dotata dovrebbero consentirti una buona prestazione. i pacchi lamellari enduro e motard non sono uguali ma per un principiante e medio pilota, accontentandosi un pochini, non sono inompatibili.

2 cose: una motard che corrisponde a quando detto sopra assorbira' molto meglio delle vecchie moto con cui si son sempre fatte mulattiere. se il problema non e' il cronometro va benissimo. per diversi mesi / anni, a seconda della tua predisposizione, ti pianterai in mulattiera non perche' la moto non sara' in grado ma perche' la tua tecnica sara' ancora insufficiente. come in tutte le cose per imparare bene ci vuole umilta' , migliora prima te stesso e poi il mezzo. finche' non imparerai a guidare anche con la moto perfetta resterai sempre un incapace che arriva qualche secondo prima. imho guadagno di nessuna utilita' a meno di fare gare

dipende anche da "come" vuoi farci enduro..........se ti accontenti di divertirti senza pretese puoi farlo senza problemi

si e no.... devi avere il perno giusto e farti fare gli spessori da un buon tornitore su misura. poi devi guardare che disco montare in modo da non bestemmiare in sanscrito con la pinza