scelta [gsxr 750 k5] usate: 2000km ma ferma o 15000km? - Suzuki

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Scelta del Motard 125 - Scelta, utilizzo e manutenzione del casco
La scelta dei pneumatici e falsi alibi - Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione
Garanzia sulle moto nuove o usate - Divento centauro (consigli Suzuki GSX-R 750 prima moto??)
Suzuki GSX-R 750 K8 (chiedo consigli acquisto) - 600 o 750?? (consigli acquisto)
Consiglio acquisto GSXR-600 k8 - consiglio moto gsx r usata 600-750 k8 (quale prendo?)

Indice del forum → Forum Suzuki → Suzuki - Consigli pre-acquisto e confronti

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

scelta [gsxr 750 k5] usate: 2000km ma ferma o 15000km?

13886975

13886975 Inviato: 29 Ott 2012 10:49
Oggetto: scelta [gsxr 750 k5] usate: 2000km ma ferma o 15000km?

ciao ragazzi. Voi che scegliereste tra queste due moto, ipotizzando che siano la stessa moto, dello stesso anno (2005), uguali, che abbiano lo stesso (onesto) prezzo e che siano tutte e due perfette:

1) moto con 2000km reali, tenuta ferma da circa due anni, ma accesa ogni tanto, con batteria staccata, con un pochino di benzina nel serbatoio per non farlo arrugginire, con gomme ovviamente da cambiare, tenuta su cavalletti centrali.

2) moto con 15000km, perfetta ed usata normalmente

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887018

13887018 Inviato: 29 Ott 2012 11:05

ma è solo una supposizione teorica o le de moto esistono veramente?
comunque prenderei quella che è stata utilizzata con costanza.

lilit

Global Mod

Ranking: 8837

13887026

13887026 Inviato: 29 Ott 2012 11:09

nono...esistono!

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887071

13887071 Inviato: 29 Ott 2012 11:23

roadrunnervts ha scritto:

nono...esistono!

Penso che se ci dicessi anche che modelli sono, riceveresti pareri più concernenti

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

13887078

13887078 Inviato: 29 Ott 2012 11:28

Suzuki gsx-r 750 k5

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887087

13887087 Inviato: 29 Ott 2012 11:31

Io opterei per quella con 2000 km se tenuta al chiuso e con parti in plastica e gomma non rovinate dai cambi di temperature.

Mav1975

Very Important Tinga

Ranking: 6508

13887096

13887096 Inviato: 29 Ott 2012 11:36

se la moto con 2000km è tenuta bene ed è perfettamente funzionante prenderei quella, una volta cambiate le gomme (e magari anche un tagliandino) ti ritroveresti con una moto praticamente nuova....

rame_

Solo Gas

Ranking: 567

13887101

13887101 Inviato: 29 Ott 2012 11:37

se perfettamente marciante quella con 2000km, unica cosa controlla bene il serbatoio se presenta ruggine, va lasciato pieno al tappo, non con "un pochino di benzina"

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887129

13887129 Inviato: 29 Ott 2012 11:50

roadrunnervts ha scritto:

Suzuki gsx-r 750 k5

Allora meglio se sposto nella sezione di competenza

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

13887130

13887130 Inviato: 29 Ott 2012 11:50

neoluigi ha scritto:

se perfettamente marciante quella con 2000km, unica cosa controlla bene il serbatoio se presenta ruggine, va lasciato pieno al tappo, non con "un pochino di benzina"

ecco questo è da vedere...penso ne abbia lasciata un pochino...

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887135

13887135 Inviato: 29 Ott 2012 11:52

io avevo postato qui per sapere il parere anche di chi non ha necessariamente una suzuki

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887150

13887150 Inviato: 29 Ott 2012 11:59

come posso fare per controllare bene se il serbatoio non abbia ruggine all'interno?

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887159

13887159 Inviato: 29 Ott 2012 12:02

roadrunnervts ha scritto:

come posso fare per controllare bene se il serbatoio non abbia ruggine all'interno?

smonta il serbatoio, togli la pompa e guarda cosa c'e nel serbatoio e nel filtro della pompa...considera che suzuki è molto soggetta a ruggine nei serbatoi...
Detto questo io prenderei quella con 2.000 km, un bel tagliandone e controllo generale e via!

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13887267

13887267 Inviato: 29 Ott 2012 12:39

io non darei così scontata quella da 2.000 Km.
Parto dal presupposto che le cose (moto, auto, ma anche lavastoviglie e lavatrici

) non vanno tenute ferme, altrimenti danno più problemi di quelle che si usano. ora, questa suzuki è ferma da 2 anni, ma se i 2.000 Km sono reali e la moto è del 2005, vuol dire che in 5 anni (dal 2005 al 2010) ha percorso in media 400 Km l'anno

; il che ci può stare, ma ti consiglio, come hanno detto persone più esperte di me, di farla vedere bene da qualcuno che conosce particolarmente il modello gsx-r 750.

Skysurfer

Senza Freni

Ranking: 175

13887278

13887278 Inviato: 29 Ott 2012 12:41

reddummies ha scritto:

considera che suzuki è molto soggetta a ruggine nei serbatoi...

hai info sulle leghe utilizzate da suzuki per i serbatoi che noi non abbiamo?? Perchè pensavo fosse il metallo il problema, non la casa..

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887427

13887427 Inviato: 29 Ott 2012 13:50

neoluigi ha scritto:

hai info sulle leghe utilizzate da suzuki per i serbatoi che noi non abbiamo?? Perchè pensavo fosse il metallo il problema, non la casa..

basta fare una ricerca su internet per rendersi conto che tanti modelli suzuki hanno questo problema...avendone poi smontate parecchie (faccio il meccanico), direi che ne ho anche esperienza diretta!

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13887435

13887435 Inviato: 29 Ott 2012 13:56

reddummies ha scritto:

basta fare una ricerca su internet per rendersi conto che tanti modelli suzuki hanno questo problema...avendone poi smontate parecchie (faccio il meccanico), direi che ne ho anche esperienza diretta!

Mi dispiace ma non mi hai convinto, visto che l'ossidazione è una reazione chimica che, ti ripeto, poco ha a che fare con le case costruttrici, anzi se ti legge suzuki rischi una causa per diffamazione..

p.s. ovviamente non escludo che tu possa avere ragione, ma dovresti argomentare meglio..

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887483

13887483 Inviato: 29 Ott 2012 14:18

neoluigi ha scritto:

...l'ossidazione è una reazione chimica che, ti ripeto, poco ha a che fare con le case costruttrici..

Ciò che dici in senso assoluto è sbagliato: le finiture dei componenti possono essere ottime o scadenti proprio a seconda della casa costruttrice, e quindi i problemi di ruggine al serbatoio per fare un esempio, ma potrebbe trattarsi allo stesso modo di vernice che si rovina o decals che si staccano, sono certamente funzione di quale casa costruttrice si parla.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

13887512

13887512 Inviato: 29 Ott 2012 14:27

Petrus ha scritto:

Scusa ma, il serbatoio è un contenitore metallico stagno, la ruggine al suo interno è favorita dalla presenza di ossigeno ed acqua (si limita nelle lunghe pause una delle 2 componenti proprio per limitare la formazione di ruggine, parlo dell'ossigeno ovviamente effettuando il "pieno pieno").

Se è vero che può esserci un difetto di fabbrica/produzione in un modello (utilizzo di carta vetrata bagnata per pulire l'interno del serbatoio, una saldatura fatta male, boh) stento a credere che si possa demonizzare tutta una casa.

Vi lascio il risultato di un test assolutamente empirico (privo di qualsiasi fondamento scientifico):
Numero di risultati a ricerche su google:
Testo di ricerca: "Ruggine serbatoio suzuki" - risultati: Circa 91.200
Testo di ricerca: "Ruggine serbatoio honda" - risultati: Circa 119.000
Testo di ricerca: "Ruggine serbatoio yamaha" - risultati: Circa 372.000

Se è pur vero che il numero di risultati è forse più legato al numero di moto vendute, penso questo posso escludere che il problema è "famoso sulle suzuki"...e portare ad un'altra osservazione: "il problema è famoso sulle moto con serbatoio in metallo".

Rimango ovviamente aperto ad essere smentito, ma vi ripeto, dovreste argomentare meglio.
Ad esempio Petrus fa' un esempio di finitura scadente tipico di tutta la linea Suzuki che ha portato questi problemi.

p.s. Vernice e Decals ok, ma si parla di ruggine all'interno del serbatoio..

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887540

13887540 Inviato: 29 Ott 2012 14:35

neoluigi ha scritto:

p.s. ovviamente non escludo che tu possa avere ragione, ma dovresti argomentare meglio..

ma ovvio che non è mica la suzuki a metterci la ruggine, ma utilizzerà materiali e trattamenti che ne favoriscono la creazione rispetto ad altre case...quello mi pareva abbastanza logico anche senza spiegarlo...
Poi mica ti devo convincere...è cosi, si può leggere ovunque di questa lamentela, ne ho viste tante di persona ed è un problema conosciuto...

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13887564

13887564 Inviato: 29 Ott 2012 14:41

reddummies ha scritto:

Perdonami ma ti ho appena dimostrato che se ne legge molto di più di altre case piuttosto che di Suzuki....se ne legge 4 volte di più di Yamaha...

Torno a precisare per l'ennesima volta, io penso che Suzuki non subisca questo problema più di altre case (non sono ovviamente detentore della verità assoluta), dovreste essere voi che ritenete invece Suzuki responsabile di questa cosa a dimostrarlo. Dire "E' così" non dimostra nulla.

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887628

13887628 Inviato: 29 Ott 2012 14:53

neoluigi ha scritto:

Se un modello di moto, subisce su gran parte dei pezzi prodotti questo problema direi che è un problema della casa!!
V-strom quasi la totalità ha problemi di ruggine nel serbatoio che va ad intasare la pompa, stessa cosa il gsx-r soprattutto quelli di colore nero...

cosi per fare due esempi:

Ruggine serbatoio pompa benzina

[url]
Messaggio #7321762

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13887633

13887633 Inviato: 29 Ott 2012 14:56

Perdonatemi ma direi che si stà andando un po'OT rispetto al argomento del topic.
La possibilità che il modello in questione possa avere problemi di ruggine al serbatoio è reale e questo è stato spiegato a chi chiedeva informazioni.
Per tutti gli altri discorsi e statistiche varie vi pregherei di parlarne in altre sezioni più idonee.
Grazie.

Mav1975

Very Important Tinga

Ranking: 6508

13887652

13887652 Inviato: 29 Ott 2012 15:01

aggiornamento:

il tipo della moto con 2000 km mi ha detto quanto gli ha chiesto il meccanico per una revisione e un tagliando generale...alla fine devo aggiungere 600 euro!

72 € olio motore
10€ filtro olio
120€ trasmissione + revisione freni e cambio olio
290€ gomme metzeler m5 con montaggio ed equilibratura
130€ passaggio proprietà
60€ controllo e revisione centralina???

ma a sto punto se quello che la vende con 15000 km ce l'ha gommata e tagliandata non sarebbe meglio?

Madonna mia 'ste moto...

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887673

13887673 Inviato: 29 Ott 2012 15:07

roadrunnervts ha scritto:

aggiornamento:

il tipo della moto con 2000 km mi ha detto quanto gli ha chiesto il meccanico per una revisione e un tagliando generale...alla fine devo aggiungere 600 euro!

ma a sto punto se quello che la vende con 15000 km ce l'ha gommata e tagliandata non sarebbe meglio?

Madonna mia 'ste moto...

Non riesci a farti il lavoro tu a casa, risparmiando un bel po? olio e filtro, controllo candele, controllo filtro aria e simile sono lavori semplici, magari con l'aiuto di qualcuno puoi farli ed imparare a farli per i prossimi tagliandi!

reddummies

MotoGp

Ranking: 1169

13887687

13887687 Inviato: 29 Ott 2012 15:10

roadrunnervts ha scritto:

aggiornamento:

il tipo della moto con 2000 km mi ha detto quanto gli ha chiesto il meccanico per una revisione e un tagliando generale...alla fine devo aggiungere 600 euro!

ma a sto punto se quello che la vende con 15000 km ce l'ha gommata e tagliandata non sarebbe meglio?

Madonna mia 'ste moto...

72 € olio motore
un po tantino ma se è comprensivo di manodopera va bene, altrimenti su ebay puoi acquistare ottimo olio e poi lo porti al tuo meccanico di fiducia per il cambio.

10€ filtro olio
giusto

120€ trasmissione + revisione freni e cambio olio
la trasmissione(finale) con 2000Km NON devi farla, se c'è un po di ruggine sulla catena camminando qualche km se ne va, nel caso è usurata invece la moto più che 2000 km potrebbe averne 30000
Il cambio olio (e magari tubi) freno andrebbe fatto, magari non immediatamente se vuoi risparmiare qualcosa ora ma devi pianificarlo.

290€ gomme metzeler m5 con montaggio ed equilibratura
ci può stare, potresti risparmiare prendendo delle gomme più economiche, per le M5 comunque il prezzo è giusto.

130€ passaggio proprietà
questo devi farlo con qualsiasi moto..

60€ controllo e revisione centralina???
tentativo di furto..

sperando di esserti utile.

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887693

13887693 Inviato: 29 Ott 2012 15:13

roadrunnervts ha scritto:

aggiornamento:

il tipo della moto con 2000 km mi ha detto quanto gli ha chiesto il meccanico per una revisione e un tagliando generale...alla fine devo aggiungere 600 euro!

ma a sto punto se quello che la vende con 15000 km ce l'ha gommata e tagliandata non sarebbe meglio?

Madonna mia 'ste moto...

Perdonami ma il pasagggio è un costo che devi affrontare per tutte e due le moto e comunque è buona norma fare un cambio olio e filtri dopo aver comprato una moto usata.
Non capisco i soldi per la centralina e per la trasmizzione e freni che in 2000 km dovrebbero essere ancora in ottimo stato.
Magari farei cambiare per zelo l'olio del impianoto freni e basta.
Le gomme nella moto con 15000 km sono nuove?

Mav1975

Very Important Tinga

Ranking: 6508

13887812

13887812 Inviato: 29 Ott 2012 15:48

Mav1975 ha scritto:

sembra di si...

comunque questo che la vende con 2000 km sta a messina. li ho conoscenze e non sarebbe un problema andare ma è comunque una spesa pure il viaggio.
La moto è ferma completamente da due anni, quindi penso che freni e olio/filtro motore + controlla al serbatoio siano obbligatori. cioè qua si tratta di spendere 450 euro sicuro in più solo per la moto e non per il passaggio.

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

13887861

13887861 Inviato: 29 Ott 2012 16:03

diciamo che i costi sono uguali se non per il cambio gomme e l'interrogativo serbatoio.
di pro hai una moto con più basso kilometraggio.

Dipende a questo punto anche da che utilizzo fai tu della moto, io 15000km li faccio in un anno per cui a me non farebbero questa grande differenza, specie se avessi intenzione di tenermela a lungo.

Di contro se fai pochi km all'anno e potresti pensare di rivenderla avresti meno problemi a vendere tra 1 anno una moto con 8.000km che una moto con 21.000.. (ho opotizzato 6000km di utilizzo).

neoluigi

Very Important Tinga

Ranking: 952

13887874

13887874 Inviato: 29 Ott 2012 16:06

vero...il problema è che quella da 2000 km sta a Messina e io a Roma, quindi dovrei prenderla e farci 800 km. Deve essere pronta e perfetta. Quindi sono obbligato a spenderci i soldi.

Quella da 15000 (se è come dice) non è lontana ed è comunque circolante, quindi potrei prenderla e fare con calma quello che devo farci. Però effettivamente sembrerebbe meglio aspettare, racimolare un pò di soldini e fare l'acquisto più conveniente.

roadrunnervts

Senza Targa

Ranking: 46

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Suzuki → Suzuki - Consigli pre-acquisto e confronti