bravo, prendi un'husqvarna, poi mettici il telaio in lega in orotitanio come l'armatura di ironman, un turbo reattore rolls-royce, le sospensioni di una 1199 e già che ci sei il monoforcellone in magnesio della mv brutale
ma vai in mona va

bravo, prendi un'husqvarna, poi mettici il telaio in lega in orotitanio come l'armatura di ironman, un turbo reattore rolls-royce, le sospensioni di una 1199 e già che ci sei il monoforcellone in magnesio della mv brutale
ma vai in mona va

e na madonna gia quella moto costa 45.000 in su (mi pare)

Mhh... Berlusconi sicuro Monti... e credo tutti i politici italiani credo ma cavolo sto andando fuoritema

Bhe molti dicono che e meglio il caballero nuovo con cilindro athena...dopo io non so proprio

bravo, prendi un'husqvarna, poi mettici il telaio in lega in orotitanio come l'armatura di ironman, un turbo reattore rolls-royce, le sospensioni di una 1199 e già che ci sei il monoforcellone in magnesio della mv brutale
ma vai in mona va

Dipende se vuoi più bassi o più alti.....
Io preferisco i bassi. Tanto non è che una moto 125 2t abbia tanti bassi..
Prendi il Ktm, molti dicono che non ha alti, ma invece ne ha abbastanza........
alla fine i Cv rilevati del Ktm sono solo a 1000 giri in meno del Tm.......

Però hai una coppia più corposa, cosa che preferisco.
Tanto con un motard dove pensi di andare a 11.000 Giri???????

Be dove vivo io hanno fatto una strada di 5km senza curve e autovelox

Be dove vivo io hanno fatto una strada di 5km senza curve e autovelox

una strada di 5km senza curve e autovelox

Allora prenditi una stradale

immagini visibili ai soli utenti registrati

che è più adatta ad

So che e bello mio cugino con un cr 125 ha fatto il suo max di 168

Si segnati........
Effettivi sono MOLTI di meno, poi ha anche 5 marce.......
I tachimetri sulle piccole cilindrate sono molto sballati, soprattutto ad alte velocità

So che e bello mio cugino con un cr 125 ha fatto il suo max di 168

Allora, so che vi ho stancato e prometto che dopo questo topic non vi rompirò più.