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Sx 250 f '08 o sx 250 f '09??
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 9:58
Oggetto: Sx 250 f '08 o sx 250 f '09??
 



ciao a tutti......vorrei un consiglio cortesemente.......avevo una sxf250 '09 (forse difettata) mi ha dato una marea di problemi. dalle molle delle valvole ke si spezzavano allo spruzzatore dell'olio della biella difettato ke mi ha "ingrippato tutto"...insomma mi ha fatto passare i guai......c'è chi mi ha detto ke il modello 09 è difettato allora avrei trovato una del 08 a 3000 euro da rodare....50 ore totali (ke mi sembrano troppo poche) appena rifatto pistone.....trasmissione e gomme al 100% come dice lui......ke faccio!?!?!?io sn innamorato della kappa xo ho paura di prendere un'ennesima scottata.....grazie a tutti
tomloco90
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 10:16
 

ciao, io ho avuto sia la 2007 che la 08 e la 2010.
tutte non mi hanno mai dato problemi, accetto alle forcelle, ma mai di motore.
Effettivamente ho sentito parlare di qualche problema capitato alle verisoni 2009 ma onestamente non ho nessun cliente che l'abbia, e quindi mai posto il problema...
Magari era un difetto di pochi esemplari...

Per la moto con 50 ore, io starei attento, perchè con i 4 t tutti dicono di aver la moto nuova, ma poi effettivamente le ore sono sempre almeno il doppio....

Per gli acquisti di moto da cross specie 4t, io consiglio di andarci col meccanico....
Altro discorso è invece, se il proprietario ti garantisce la moto
oiradrace
S. Stock 600 Champ
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 10:17
 

Io ti sconsiglio di comprarla.......se la tua ti dava problemi , e la coosevi...immaginati una usata se ha 50 ore perchè ha il pistone rifatto???
pspeppe
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 10:51
 

pspeppe ha scritto:
Io ti sconsiglio di comprarla.......se la tua ti dava problemi , e la coosevi...immaginati una usata se ha 50 ore perchè ha il pistone rifatto???


nel motocross è normale cambiare il pistone dopo 50h di lavoro del motore

tomloco, io sinceramente dopo tanti problemi cambierei anche colore della moto.. Non solo anno.. icon_smile.gif nel motocross spesso l'amore per un marchio non è corrisposto..
Blackbeater
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 11:24
 

il fatto è ke mi sn trovato davvero bene...come motore, ciclistica e agilità facevo fuori tutti.......anke perché prima della ktm avevo una kawasaki 4t motore modificato portato a cc 300....un mostro ma pesante e poco agile....sn indeciso aiutatemi......è il caso di cambiare marca!?
tomloco90
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 13:11
 

se ti sei trovato bene, non vedo perchè dovresti cambiare....
se una moto nasce sfigata (nuova), dara' sempre dei problemi, e non credo che c'entri chi la guidi.

io ho avuto la 2011, e non mi piaceva affatto...
sono ritornato alla 2010, e sono fiero della mia scelta, perchè la moto la devi guidare, e non andare a simpatia...
oiradrace
S. Stock 600 Champ
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 13:16
 

Secondo me semplicemente dal 2009 al 2008 non penso cambi chissà quanto nel motore.. l'affidabilità è sempre quella.. probabilmente hai trovato una moto un pochino sfortunata.. te il filtro lo lavi per bene ogni volta? L'olio motore lo cambi spesso?
Blackbeater
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 13:38
 

filtro sempre ogni ritorno di pista.....olio ogni 10-12 ore.....sinceramente ho trovato anke un 450 sxf 08 uniproprietario in ottime condizioni.....poche ore di lavoro......ke mi dite di quest'altra categoria?
tomloco90
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 13:44
 

mi dicevano, ora nn so se è vero ke dal 08 al 09 cambia l'albero ed era questo il difetto perché era ancora in prova.......da mono a bialbero...è vero!?
tomloco90
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 18:19
 

Il motore del 250f non è mai stato monoalbero icon_smile.gif sempre bi!

Beh il 450 ha un'altro modo di essere guidato.. quindi devi solo cercare di provarlo e sentire se fa per te.. icon_smile.gif è molto più piantato per terra ma è anche decisamente più performante icon_smile.gif
Blackbeater
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Messaggio Inviato: 16 Ott 2012 21:40
 

ok ok grazie mille servono davvero tanto i vostri consigli.....grazie ancora
tomloco90
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