Magari quello non è un vuoto ma un affogamento, comunque fai così fai scaldare la moto e la tieni al minimo. Dopo smonta la candela. Il getto minimo l'hai cambiato o hai lasciato l'originale?

Ok allora cambia getto massim con uno leggermente più piccolo.

HAi ragione anche te, prova a smagrire con la vite del minimo, anche se penso non risolverai niente:asd:

Si certe volte si puo confondere, poi se non mi sbaglio quando sei magro sali di giri in fretta, quindi te dovresti essere grasso!

Il miscelatore l'hai lascito oppure è staccato?

ti consiglio di toglierlo il miscelatore se no metti sempre benzina al 1% in accoppata al miscelatore; per quanto riguarda i vuoti, non è possibile che te li faccia solo nele prime marce, se è grassa da affogare affoga in ogni marcia perchè è l'apertura del gas a determinare quando la miscela è tropo grassa da spegnere la moto. prova a spegnere la moto quando presenta questi vuoti e smonta la candela, dicci che colore è così si capisce meglio il problema

Affoga anche nelle altre marce solo che mooolto meno(sembra affogare fatica un po' a prendere giri ma va mentre nelle prime 2 marce fa proprio vuoti e finché non mollo il gas non va avanti) per la candela ho provato anche a fare come dici te ed è nera.
Il miscelatore dici di toglierò per sicurezza o perché dici che non manda abbastanza miscela?

allora per il miscelatore ti conviene toglierlo, troppe persone a causa di un malfunzionamento della pompa si sono trovate col motore grippato compreso il sottoscritto.
tornando al discorso della carburazione prova ad abassare lo spillo di una tacca.
Il motore riesce ad arrivare al massimo dei giri o affoga prima?
ho letto che hai tolto il tubicino del aria secondaria, hai tappato l'attacco al carburatore vero?

ok allora prima prova ad abassare lo spillo finchè non hai un erogazione lineare(devi stare vicino alle tacche centrali, non tutto su ne tutto giù) fino a 3/4 di gas poi non importa se ha vuoti o si ingolga, dopo 3/4 di gas decide tutto il getto del massimo ma intanto la maggiorparte del erogazione puoi sistemarla

posso chiederti perchè hai tolto il tubicino dell'aria dal carburatore?
non è un tappo, forse hai letto di togliere un tubo di aria secondaria che si riferiva a quello sullo scarico e l'hai confuso con quello sul carburatore

booh io avevo letto che buttava dentro aria e che poteva sballare la carburazione allora l ho tolto comunque se lo devo rimettere ci metto un attimo il suo tubo è sano ho usato un altro tubo per tappare il buco

Ooook grazie allora doma provo ad abbassare di una tacca lo spillo (adesso è alla 3 dall alto)
Poi vi faccio sapere

Il miscelatore se lo togli è meglio, è un rischio in meno, quello che non c'è non si può rompere

posso chiederti che carburatore monta la tua moto? è quello nuovo a valvola piatta vero?

booh io avevo letto che buttava dentro aria e che poteva sballare la carburazione allora l ho tolto comunque se lo devo rimettere ci metto un attimo il suo tubo è sano ho usato un altro tubo per tappare il buco

non ho mai sentito di nessuno che ci ha avuto problemi.... io sulla mia 2007 ho avuto elaborazioni pesanti anche col carburatore di serie (senza miscelatore) ma quel tubetto non l'ho mai levato e non ho mai avuto problemi

prova a rimetterlo e vedi come va, poi hai detto che hai alzato lo spillo, ma spero che intendevi che hai alzato il seger di una tacca, perchè io lo spillo l'avevo abbassato, quindi prova anche a rimetterlo prima com'era, poi se necessario lo abbassi... il getto da 170 penso sia grande, provane alcuni dal 162 in su, ma secondo me te la giochi tra il 162 e il 165.... il minimo originale è buono, lascia quello per evitare di smagrire troppo


edit, forse non hai capito come funziona un miscelatore... se sei scarburato avere il miscelatore o la miscela a mano è assolutamente la stessa cosa... cambia solo il fatto che con il nuovo sistema dell'orto quando lasci il gas la centralina riduce la portata di olio, quindi fa una miscela meno ricca di olio.... quindi se lasci il gas a giri alti il motore va in sofferenza perchè gli arriva meno olio insieme alla benzina.... se sei pure scarburato magari il motore si surriscalda di più ed è facile che grippi in rilascio

non ho mai sentito di nessuno che ci ha avuto problemi.... io sulla mia 2007 ho avuto elaborazioni pesanti anche col carburatore di serie (senza miscelatore) ma quel tubetto non l'ho mai levato e non ho mai avuto problemi

prova a rimetterlo e vedi come va, poi hai detto che hai alzato lo spillo, ma spero che intendevi che hai alzato il seger di una tacca, perchè io lo spillo l'avevo abbassato, quindi prova anche a rimetterlo prima com'era, poi se necessario lo abbassi... il getto da 170 penso sia grande, provane alcuni dal 162 in su, ma secondo me te la giochi tra il 162 e il 165.... il minimo originale è buono, lascia quello per evitare di smagrire troppo


edit, forse non hai capito come funziona un miscelatore... se sei scarburato avere il miscelatore o la miscela a mano è assolutamente la stessa cosa... cambia solo il fatto che con il nuovo sistema dell'orto quando lasci il gas la centralina riduce la portata di olio, quindi fa una miscela meno ricca di olio.... quindi se lasci il gas a giri alti il motore va in sofferenza perchè gli arriva meno olio insieme alla benzina.... se sei pure scarburato magari il motore si surriscalda di più ed è facile che grippi in rilascio

Il miscelatore manda la quantità d'olio a seconda dell'apertura del gas.

quindi manda sempre la stessa quantità di olio indipendentemente della carburazione?

il miscelatore elettronico funziona come ti ho detto, manda la percentuale di miscela in funzione dell'apertura del gas rilevata dal TPS, ne manda il massimo quando hai il gas spalancato e il minimo quando hai il gas chiuso... questo è il vero sistema della dell'orto per ridurre l'inquinamento...
quindi ogni volta che chiudi il gas, anche per cambiare marcia, durante una bella tirata o col motore allegro hai una buona possibilità di grippaggio...

comunque ecco il problema di chi fa le carburazioni per sentito dire o comunque "a priori" senza sapere cosa sta facendo... tu hai ingrassato lo spillo che solitamente va addirittura smagrito, ci credo che ti borbotta, ti affoga e tutto il resto... se non sapete fare le carburazioni portatele al meccanico, perchè fin quando i sintomi sono così evidenti vi mettete in allarme e chiedete aiuto (ma sui forum, a persone che non possono neanche provare la moto per capire come va ) ma magari poi quando vi sembra tutto ok in realtà non è così, una carburazione errata, grassa o magra non fa differenza, crea problemi e può portare al grippaggio.... e poi c'è tanta gente che grippa di continuo e non capisce neanche perchè... piace anche a me dare la colpa all'husqvarna quando tanta gente grippa e per qualcosa la colpa è anche loro... ma al 90% sono sicuro che è colpa di chi non sa carburare le moto, perchè un motore carburato alla perfezione, anche sotto stress, è molto difficile che grippa così improvvisamente senza dare sintomi prima...

io ho avuto l'husqvarna per 3 anni e ci ho fatto di tutto, l'ho elaborata pesantemente e l'ho sfruttata per bene... ho avuto diversi problemi, ma non ho mai grippato, mai scaldato nè avuto problemi al motore

ha ragione per quanto riguarda l'errata carburazione che spesso fa male al motore ma è anche vero che il grippaggio avviene perchè non c'è lubrificante, posso assicurarti che con la mia husqvarna sono andato avanti tutta l'estate con la carburazione pesantemente magra, candela bianca come la carta a tutte le aperture ma finchè c'era la miscela al 3% ci pensava l'olio(bardhal) a lubrificare e a non grippare, e non mi sono certamente risparmiato col gas, anche in fuorigiri per alcuni secondi e candela ovviamente bianca non ho avuto problemi. Secondo me è il miscelatore che ci mette lo zampino, ripotenziando aumentano i cavalli e la potenza genera calore e questo calore deve essere dissipato, se poi dopo una apertura rilasciamo il gas e la centralina manda meno olio per non inquinare dove invece serve miscela che raffreddi il pistone e olio che lubrifichi è logico che parte la grippata...