il:

immagino che la streer del 2011 a 4.500 € non sia la versione R...

io ho scritto che si trovano street r senza gli occhi a mandorla, con pochi km a 4500 euro...

capisco....quindi questo thread, poteva anche essere intitolato, con 4500 euro che me ce compro?


dai sto scherzando...


comunque da quello che ho capito, per il nostro amico una triple r prima del modello 2011 sarebbe perfetta....si trovano tra l'altro seminuove a 4500 euro...

sì sì... avevo letto... e qualche pagina fa io avevo segnalato l'inserzione di una street R del 2009 con 9.000 Km in vendita proprio a 4.500 €.

quindi direi che con il budget stanziato qualcosa si trova.

E bè, più o meno siamo lì
Io la vedo da un altro punto di vista, il fatto che dal minestrone che giustamente hai fatto notare, siano usciti 2 o 3 modelli, è già buono per la media dei topic "consigli per l'acquisto".

le hai provate?

Ti dico se uno pensa di trovare prestazioni eclatanti sulla speed, e una naked media sulla street si sbaglia. La street R può secondo me essere addirittura superiore in termini di prestazioni. Non ha assolutamente la coppia della sorella maggiore, che è anche il motivo per cui ho scelto quest'ultima, ma riesce a tirar fuori una bella cattiveria dato che comunque pesa 40 kg meno!
La cosa che a me non piace della street è che bisogna farla correre ad un numero di giri più alto, mentre io sono per il tutto subito, ma fidati che su una bella strada piena di curve è difficile starci dietro con la speed.

chi dice che sto thread sia un minestrone e si sta facendo solo casino, che non scriva piu dato che gli da tanto fastidio.

l'hyper 796
Ktm 690 duke
shiver '10
sv1000s
tuono 1000
695
s2r800
bel Husky 610
le Hornet
la street
una speed
La raptor
kawa er6
BMW F800R
a un TT o XR
bella streetfighter 848
le uniche ducati per me e la 998
prezzo/prestazioni è la FZ1
una FZ8 che
un 650 guzzi
anche il Griso
Gladius/SV650: 124 cv/l


dicevi scusa?

hai dimenticato Breva
Nevada
Husky NUda 900
XD

Questo è un topic perfetto per i consigli poiché in fin dei conti ogni singola moto sul mercato nel segmento è stata presa e analizzata

e sopratutto noi motociclisti vorremmo averle tutte....3 cilindri 4 o 2, 1000 1300 600 750 motardi o ss....

il leggermente è un buon 30-40%

Assumendo 6.000 km annui
i costi della shiver, nel mio caso, son questi

carburante: 580
bollo: 90 euro
quota gomme: 170 euro (mi durano 9-10mila, gome sportive stradali)
quota tagliando: 90 (assumendo un tagliando ogni 10.000, ma si potrebbe farlo ogni 20.000)
assicurazione (un anno): 290
quota sost. trasmissione: 40

totale: 1262,00


solo tra carburante e bollo la speed esige 200 euro in più l'anno con questo chilometraggio annuo...poi c'è assicurazione, gomme, tagliandi che non so quantificare di preciso, ma che di sicuro qualcosina in più costano (le gomme al mio amico non durano più di 5-6000 km e andiamo via in maniera molto simile con gomme similari)..e facilmente si arriva a 400-500 euro in più...se poi i km annui aumentano, aumenta anche il divario

poi con questo ragionamento allora avremmo tutti moto da 1000-1200cc, tanto son "solo 3-400 euro l'anno

sulla speed so anche che verso i 40-50.000 km c'è un tagliandone da un migliaio di euro di spesa (Fatto da 2 miei amici), quindi prenderla usata con 20-30mila km non è un grande affare da questo punto di vista...

comunque sono ormai dritto sulla street, verione R o base che sia.

e si dai

se te spendi per fare 6000 km spendi 580 euro di benza (con una media di 20 km a litro) quello con la speed con una media di 15 al litro ne spenderà più o meno 800...200 euro in più

bollo penso sui 20/30 euro in più

non so come ti facciano a costare solo 170 euro ma comunque la speed in questione (penultimo modello) ma ha le stesse tue misure (tranne l ultima e la 955 che ha il 190) pari

tagliandi fai da te costano uguali, metti 60 euro in più perchè magari lo fa ogni 6000 km quindi più 60 euro

assicurazione dipende da troppe cose

per un totale di 300 euro ad avere le mani bucate + eventuale aggravio dell assicurazione, ma non supera i 500 euro....

ed hai però una speed

Comunque tornando al paragone della resa CV litro
mi riferivo più al fatto che la 675 sviluppa 10cv in più e pari coppia rispetto alla shiver ...e mi pare vinca anche il rapporto peso potenza a favore dell'inglesina che nella sua versione R non ha nulla da invidiare alla shiver...purtroppo poichè avevo fretta ho scritto una baggianata paragonandola al 749 ..e chiedo scusa per questo )

quoto enjoyash quando dice che a febbraio marzo i prezzi saranno simili a quelli di ora. magari, novembre dicembre, piu di qualcuno che lascera la moto ferma in garage decidera di venderla e li forse puo esserci l'affare. ma tipo prima che inizi la primavera comunque è il periodo top per chi vende perche tutti vogliono passare la primavera e l'estate in moto.

qui in emilia solitamente questo è il periodo in cui si cerca l'affare, ma il tempo piu benevolo del previsto (non ha ancora iniziato a piovere tutti i giorni) sta facendo slittare magari la vendita di chi vuole liberarsi della moto.
infatti come scritto anche da lifecross in emilia è piuttosto difficile trovare quello che voglio al momento.
ma tanto pazientare per trovare l'occasione giusta non mi costa niente..anzi!

devi mettere in conto che quest anno il tempo non e' stato ottimo fino a meta maggio(al nord aprile era stato orribile) e molti non hanno attivato l assicurazione semestrale prima dei primi di maggio e quindi la semestrale andra fino alla fine di ottobre primi novembre
a parer mio l inferno si scatenera' da inizio novembre