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Cambio DCT, si o no? [sarà il cambio del futuro?]
15146025
15146025 Inviato: 4 Ott 2014 21:28
 

Piecio_point ha scritto:
Non è che usare il il cambio sia un problema, ma io dico a gutti che il DCT mi lascia alcuni neuroni liberi per godermi il viaggio.
Giovedì ho fatto off-road e moto e cambio si sono comportati egregiamente. 0509_doppio_ok.gif
Perché , acquistare una moto col cambio manuale se puoi avere il DCT?


OT Piecio attendo il report su Asiago nell'altro topic!

IT io andrei diretto di DCT, non ci sono storie. Oltretutto il maggior esborso te lo ritrovi tutto nella tenuta dell'usato
 
15146239
15146239 Inviato: 5 Ott 2014 9:39
 

Big1995 ha scritto:
E allora perchè l'hanno messo su una moto tranquilla come la NC e non sulla CBR? icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

Il DCT è montato anche su CrossTourer e VFR 1200, che non definirei tranquille.
E mi risulta che BMW abbia un sistema per cambiare senza usare la frizione (su GS1200 e RT?).

Come sulle auto anche sulle moto questa è la tendenza, e come sulle auto si arriverà ad averlo anche sulle SS: è solo una questione di tempo.

Nello specifico di Honda esistono certamente anche almeno altre 2 considerazioni.
la prima è di carattere tecnico: non è che si può prendere una moto esistente e mettere il DCT, il motore deve nascere pensando l'opzione DCT.
La seconda è di carattere commerciale: il mercato non è maturo, c'è troppa ignoranza (nel senso letterale del termine) in materia. Pochi hanno avuto occasione di provarlo "seriamente", molti pensano addirittura che si tratti di una evoluzione del variatore. Ho sentito troppe persone dirmi: "la prossima volta comprati una moto vera" per continuare a replicare.
Il DCT non toglie nulla al piacere della guida, anzi...
...e il parallelo co l'autostrada non regge proprio.
doppio_lamp.gif
 
15146426
15146426 Inviato: 5 Ott 2014 15:48
 

Salve ragazzi, grazie per le delucidazioni e per i consigli in merito a dct o manuale, in tutta sincerità devo dar ragione a Piecio_point
""c'è troppa ignoranza (nel senso letterale del termine) in materia. Pochi hanno avuto occasione di provarlo "seriamente", molti pensano addirittura che si tratti di una evoluzione del variatore""
io ero uno di questi, fino a quando mi è capitato di provarla, infatti i miei dubbi "Amletici" icon_asd.gif cominciano proprio dal momento in cui provandola, ho dovuto rivedere le mie convinzioni in tal senso.
E' anche vero, che al giorno d'oggi....un auto super sportiva con cambio sequenziale non ci scandalizza, mentre ancora, nei riguardi di una moto che adotta lo stesso sistema, storciamo il naso.

p.s., posto ora, la mia scelta è 65% dct 35% manuale, continuate a postare e vediamo se qlcn riesce a far aumentare le quotazioni del manuale, 0509_doppio_ok.gif
 
15149000
15149000 Inviato: 7 Ott 2014 22:51
 

Salve a tutti, alla fine ho ceduto alla tentazione dei tempi che cambiano, ho preso la moto con DCT, allettato dalla comodità in città poichè la userò spesso nel traffico cittadino e anche perchè, avendola provata con DCT ne ho potuto, anche se non da esperto, apprezzarne le sue qualità doppio_lamp.gif se tutto va bene la ritiro a fine settimana o lunedì prossimo 0510_five.gif un ringraziamento a tutti voi che, in parte, avete contribuito a indirizzarmi nella scelta. 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
 
15149989
15149989 Inviato: 8 Ott 2014 21:11
 

Benvenuto nel club di quelli che hanno solo mezza moto:
quella destra rotfl.gif rotfl.gif

doppio_lamp.gif
 
15150091
15150091 Inviato: 8 Ott 2014 22:47
 

ahahahahahh bella questa 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
Piecio_point ha scritto:
Benvenuto nel club di quelli che hanno solo mezza moto:
quella destra rotfl.gif rotfl.gif

doppio_lamp.gif
 
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