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Marmitta blata, collettore impreciso e pancia che fuma???
840345
840345 Inviato: 11 Nov 2006 10:50
Oggetto: Marmitta blata, collettore impreciso e pancia che fuma???
 

Ciao a tutti...

la marmitta della mia replica blata è formata da due parti, collettore all cita del motore e poi pancia che è collegata al colletore con due molle...

Il mio problema è questo, l'uscita del motore e il colletore sono di diametro leggermente diverso, essendo il diametro del collettore inferiore esso si muove all'interno dell'uscita motore creando così delle vibrazioni ed inoltre esce sempre del fumo...

Lo stesso problema lo ho tra collettore e pancia... ma nn so come risolverlo, le molle sono già durissime....

Provo a sigillarlo con della colla resistente alle alte temperature?
Ma tra collettore e motore come faccio?

Temo anche che queste perdite possano causare delle perdite di potenza nel motore...

Allego foto per capire meglio!!!!

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Mattia272
Senza Targa
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Ranking: 42

 
840361
840361 Inviato: 11 Nov 2006 11:00
 

Io all'epoca ho usato pasta rossa,
anche se,per le alte temperature,
specie in uscita dal motore,
è meglio la pasta nera.

In pratica,stendi uno strato di pasta,
nella zona di appoggio dello scarico,
in modo da formare uno spessore adeguato,un paio di millimetri.

Poi,la monti sulla mini.

Consiglio,cambia molle,quelle cinesi fanno schifo,
io le avevo prese più rigide,
in modo che la marmitta stesse più ferma.
Una volta montata,lasciala ferma un pò di tempo,
in modo che la pasta si asciughi e faccia da guarnizione.

Con questo sistema,io ho risolto al 70%,
poi,vista l'occasione,mi sono preso una zocchi usata.... icon_lol.gif
Bibe
Very Important Tinga
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Ranking: 3310

 
840378
840378 Inviato: 11 Nov 2006 11:09
 

Si, pensavo anch'io di usare la pasta rossa, quella nera che nn conosco dove la posso trovare? Ferramenta? Sai dirmi il nome per caso?

Attualmente tra motore e collettore avevo messo delle guarnizioni a forma di rondella resistenti alle alte temperature,l'unico problema è che il foro interno è molto più stretto del collettore e temo che mi blocchi troppo l'uscita dei gas...

Se si riesce a sgillare bene si ha quache diferenza in prestazioni o si elimina solo l'uscita di fumo?
Mattia272
Senza Targa
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Ranking: 42

 
840396
840396 Inviato: 11 Nov 2006 11:18
 

La pasta basta che la metti sul lato esterno del collettore,
cioè,dove và in appoggio.

Lì hai il gas che esce,
e lì devi sigillare.

Link a pagina di Motauto.com

Chiaramente,sigillando perfettamente lo scarico,
la mini non può che andare meglio,
sia per la giusta uscita verso l'espansione dei gas di scarico,
sia perchè non perde più olio da quei punti....

icon_wink.gif
Bibe
Very Important Tinga
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Ranking: 3310

 
843029
843029 Inviato: 12 Nov 2006 13:28
 

Anchio ho lo stesso problema! Ma la pasta rossa intendi quella che si usa come alternativa alle guarnizioni? una specie di silicone rosso a tubetto? ma resiste a quelle temp? a me perde dal collettore del cilindro! icon_confused.gif



Scusa Mattia ma quella nella foto non è la marmitta originale?Dove l'hai trovata?E' veramente bella!
SalentoSKR
Senza Freni
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Ranking: 160

 
843564
843564 Inviato: 12 Nov 2006 15:33
 

Cortesemente,usa il tasto modifica,
non inserire due messaggi di seguito,grazie.


La pasta rossa,se leggi i messaggi che avevo scritto,
è una soluzione,non ottimale,
in quanto,alle alte temperature,presenti,specie nella zona del motore,
nel raccordo collettore/motore,
fanno sì che il materiale degradi rapidamente.

Ho inserito anche il link della pasta nera,
specifica per gli scarichi,
con quella soluzione non ci sono problemi.

Cercate in ferramente,o al limite,negli shop on line.

icon_wink.gif
Bibe
Very Important Tinga
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901345
901345 Inviato: 29 Nov 2006 14:33
 

Caro Bibe i problemi ci sono!!!Ho usato la pasta nera come indicato dal produttore(Togliere traccie di rugine, sgrassare, mettere in posa, ecc....) ma non funziona nella zona che a me più interessa (tra cilidro e collettore) con le vibrazioni si stacca!!!! Ciò riprovato credendo di non aver pulito bene le parti ma niente!!Si stacca sempre!!Funziona tra espansione e silenziatore ma lì no!!Qualche altro suggerimento?Secondo te le guarnizioni a fogli quelle che si usano per i cilindri o per i carter possono andare bene?Magari mettendo più strati!!
SalentoSKR
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 160

 
902087
902087 Inviato: 29 Nov 2006 17:32
 

La pasta nera,per me,
rimane l'unica soluzione valida.

A parte la pulizia,
devi formare un adeguato strato di materiale,
altrimenti,lo spazio che rimane,non coperto,
è quello da dove poi la marmitta sfiata.

In sostanza,quando vai a togliere i pezzi,
dovresti vedere una specie di "rondella" di pasta,
che si crea quando il materiale solidifica.

Io,addirittura,avevo risolto con la pasta rossa,
quella per le tubazioni acqua,
anche se,a causa delle proprietà non proprio adatte per le alte temperature,
poi il materiale si degradava.

L'uso di fogli o altre guarnizioni simili,per me,non ti fà risolvere.

Visto che,gli accoppiamenti dello scarico cinese,non sono precisi,
quindi,rondelle precise vanno bene solo su sedi precise.

Con uno strato adeguato di pasta,invece,copri tutti gli spazi senza problemi di adattamento.

Altra cosa,se non hai già fatto,controlla che le molle che tengono in posizione i vari pezzi,siano adeguatamente "tenaci".
Se sono poco resistenti,le due parti dello scarico magari non chiudono perfettamente.

icon_wink.gif
Bibe
Very Important Tinga
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Ranking: 3310

 
904637
904637 Inviato: 30 Nov 2006 13:31
 

Proverò di nuovo!Magari appogiando il coll. al cilindro quando la pasta è ancora morbida per darle la forma e facendola asciugare smontato tentar non nuoce!!Le molle mi sembrano abbastanza tenaci(ogni volta per rimetterle scendo mezzo calendario di bestemmie)!! icon_rolleyes.gif
SalentoSKR
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 160

 
905984
905984 Inviato: 30 Nov 2006 19:35
 

Io personalmente ho rimontato lo scarico con pasta rossa in opera,
cioè,con tutti i componenti direttamente sulla mini.

Se fai il lavoro con i pezzi a banco,
il materiale che si asciuga può prendere la forma leggermente diversa dalla posizione che lo scarico avrà poi sulla mini.

Io ti consiglio di pulire accuratamente,
montare lo scarico,usare la pasta in dose adeguata,per formare un certo spessore(certo,non mezzo tubetto.... icon_lol.gif ),
poi lasciare asciugare con calma.

Fai sapere come e se risolvi.

icon_wink.gif
Bibe
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3310

 
907431
907431 Inviato: 1 Dic 2006 0:40
 

vai di pasta nera e risovi!!!icon_wink.gif
IceC3
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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