Salve a tutti ,

Oggi facendo un po' di pulizia al mio scooter (fermo da tre mesi in garage quindi pieno di polvere) mi sono , dopo aver tolto la polvere da tutto il resto del motorino , appropinquato a pulire la zona carburatore-parafango posteriore . Per pulire al meglio il tutto ho smontato una plastica che ricopriva il carburatore (che tralatro dava solo fastidio) ma purtroppo questa plastica teneva un tubo , questo :

Link a pagina di I1199.photobucket.com

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so che serve a riscaldare il carburatore o una roba simile ma se lo lascio così ballerino non fa danni ?

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se invece lo tolgo definitivamente così ?

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Grazie a chi sapra' chiarirmi l'utilita' di quel tubo

P.S. : Vorrei sapere anche che cosa è quella specie di pipetta nella terza foto vicino all'attacco del filtro dell'aria

Ciao e grazie in anticipo .
Spero che il post non sia troppo lungo

se lo togli,almeno tappa il buco l'aria uscirebbe da li,mentre se lo tappi almeno va a raffreddare il cilindro.

Il motorino è un sr motard 50 ( Link a pagina di It.aprilia.it ) per l'anno non so perchè è stato presentato nel 2011 ma l'ho preso a luglio 2012...

Se non fa nessuna differenza quel tubo al 90% lo tolgo oppure (10%) lo metto in modo che sfiati di lato almeno non mi cuoce quello che ho nel sotto sella .

Ovviamente se lo tolgo tappo anche il buco , con cosa pero' ?

MESSAGGIO NUMERO 6000!!!

Scusa l'OT.

Quello scooter monta blocco Piaggio, quindi quella pipetta sinceramente non so che sia. Puoi risalire il filo fino alla fine?

Ma l'aria deve uscire. L'aria fresca entra tramite la ventola, ed esce da quel buco! Se resta dentro poi scalda di più...

ma daiiii tutta l'aria della ventola esce da quel piccolo buco li??

Tutta no, ovviamente. Parte sì però. L'altro sfiato sta nell'angolo inferiore destro guardando la testata da davanti.

se è così,allora avranno calcolato la quantità giusta che deve uscire,quindi o la lascia aperta e squaglia il sottosella o mette il tubo che va da un'altra parte,ma allora non ha senso toglierlo

Il motorino è un sr motard 50 ( Link a pagina di It.aprilia.it ) per l'anno non so perchè è stato presentato nel 2011 ma l'ho preso a luglio 2012...

Se non fa nessuna differenza quel tubo al 90% lo tolgo oppure (10%) lo metto in modo che sfiati di lato almeno non mi cuoce quello che ho nel sotto sella .

?

Mi sa che è proprio quello ...
perche' googlando ( o googolando ? ) trovo molte informazioni su sto coso .
Comunque per il tubo ho risolto : lo lascio come nelle prime foto ovvero ballerino vicino al carbu.
Io farei così : da maggio a settembre lascio solo il tubo dell'aria mentre d'inverno attacco anche 'sto affare . Dico atttacco perche' non mi piace averequel robo sul carbu perchè (saro' fissato io ) toglie il tocco di "puramente meccanico" al carbu (3 volte la stessa parola in neanche 5 righe ma tanto non siamo su www. grammatica.it) ed è orribile alla vista .

Dite che si puo' fare ?

Ciao

Domani mattina lo tolgo faggio un giretto ( devo fare benzina (1,92€/L ) e vedo se da problemi .
Per l'italiano corretto grazie , dopotutto ho una media del 7 in 1° liceo (ora ho la media dello 0 perchè non ho ancora fatto verifiche ) è buona .

Ciao

Proprio ieri è salita ad 1,93 xD
comunque senza il coso parte regolarmente*

* ma e' normale che non si accenda la spia dell'olio quando uso l'avviamento elettrico ? Sul manuale dice che dovrebbe restare accesa fino al rilascio :/ ho fatto anche un video : Link a pagina di Youtube.com
pero' quando l'ho preso era in riserva d'olio e la spia si accendeva
Non vorrei andare in giro senza olio e fare danni

Ciao

Ok ora mi sento piu' sicuro

Un ultima cosa poi la smetto di rompere xD :
Per l'inverno devo per forza cambiare il getto massimo o posso semplicemente mettere la vite dell'aria al posto dei canonici 2 giri\1 giro e 3\4 a 1 giro ?

Ciao