Griff95 ha scritto:
allora con la gialla andava peggio perchè i correttori si aprivano subito ed entrava in sotto coppia, poi il filtro cè l'ho aperto quindi il 96 non dovrebbe andare male, e lo spillo quando lo metti alla prima tacca dall'alto è la tacca più magra di ogni spillo perchè se il seeger sta in alto lo spillo si abbassa e quindi smagra, di spillo ho messo quello perchè siccome sono in rodaggio volevo lasciare la carburazione leggermente grassa, comunque di spilli ho anche il w16, w9 e w8.. le mollettine rosse vanno abbastanza bene come ho detto prima la frizione attacca abbastanza bene, poi quando finisco il rodaggio tiro un altro pochino le mollettine.. per la marmitta so che è un pò chiusa infatti a natale se riesco prendo la team curva alta..
Prova a mettere un getto da 90/92 e vedi se cambia.