Ciao ragazzi, volevo un parere da qualcuno che ci ha messo mano.
oggi ho portato la moto per il tagliando dei 12 mila (in realtà ne ha 13800) , la frizione stacca male, anche dopo il cambio olio e spurgo attuatore, le marce faticano ad entrare, sopr la 1a da fermo. il mecca ha tirato giù il tutto e mi dice che i dischi in acciaio sono "blu" e mi chiede 230 euro per sostituire tutto il pacco dischi frizione.
A me sembra un pò tanto e soprattutto non ho mai fatto pista possibile che la frizione sia da cambiare a 14 mila km ?
ma non è un consumo da frizione a secco?? io sto a 24mila kilometri e non mi pare di avere problemi
l'unica è fare il tagliando dicendo di rimontarla così com'è, buttare via un cambio olio e poi farlo in autonomia 
non credo che scivoli la frizione però avendo io un problema alla zampa sinistra tengo la leva frizione regolata alla 4 tacca (la più vicina) e per ovviare al fatto che non staccasse benissimo per la poca corsa abbiamo dato un giro alla vite sull' attuatore. Non vorrei che così facendo la frizione resti sempre un pelo staccata. la moto però va benissimo, se giri con la frizione che slitta anche poco lo dovresti sentire no ? 
faccio fare a loro il tagl dei 12 mila km e poi in pausa invernale
. Perché non ti fai spiegare come ha fatto a distruggersi una frizione in soli 12000km. In bocca al lupo e facci sapere come va a finire
, 230 di frizione e 37 euro/h iva compresa, gli devo portare i pasticcini ? 