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giannelli su tpr che danni può fare??
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13738398 Inviato: 9 Set 2012 9:16
Oggetto: giannelli su tpr che danni può fare??
 

ciao a tutti! icon_biggrin.gif icon_asd.gif
come da titolo volevo sapere che problemi potrebbe dare una giannelli sul tpr 86 perchè vedo che la moto sale veramemte a fatica di giri sembra che debba arrivare a 80000 giri invece che 13000! icon_asd.gif vorrei sapere se è proprio causato dalla marmitta questo problema
 
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13738479 Inviato: 9 Set 2012 10:01
 

si , tappa la gianna sul tpr , ma non credo che tappi così tanto , secondo me sei solo scarburato
 
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13738526 Inviato: 9 Set 2012 10:22
 

si ma quale giannelli?
 
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13738578 Inviato: 9 Set 2012 10:46
 

matty975 ha scritto:
si ma quale giannelli?


Esistono giannelli diverse ? Se tu leggi la sua firma ha un caballero e per motard/enduro ne esiste solo 1 ( credo )
 
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13738658 Inviato: 9 Set 2012 11:31
 

la giannelli vecchia (quella che avevo io) è più aperta e si distingue per il collettore senza curva strane e la pancia bella grossa: io avevo questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati


ed è quella vecchia, non ho foto della nuova ma comunque è diversa (scusate l'estetica che fa schifo) 0510_saluto.gif
 
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13738771 Inviato: 9 Set 2012 12:14
 

ma anche quella nuova è bella aperta se non sbaglio , ma un mio amico ne ha una che è vecchia , ma è strana perchè ha la pancia lunghissima e nemmeno tanto spessa però è aperta ma ha poca ripresa in confronto alla mia ( big one ) , quindi pensavo che fossero tutte così ( quelle vecchie )
 
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13738775 Inviato: 9 Set 2012 12:15
 

pask97 ha scritto:
ma anche quella nuova è bella aperta se non sbaglio , ma un mio amico ne ha una che è vecchia , ma è strana perchè ha la pancia lunghissima e nemmeno tanto spessa però è aperta ma ha poca ripresa in confronto alla mia ( big one ) , quindi pensavo che fossero tutte così ( quelle vecchie )

hanno poca ripresa dai bassi regimi ma agli alti spingono di più della nuova 0509_up.gif
 
13738799
13738799 Inviato: 9 Set 2012 12:26
 

si , ma non so perchè , io gli do via sia in ripresa che in allungo ( ho tutto originale tranne marmitta ), vabbe , forse è la sua moto che è un pochino marcia , però ha pur sempre carbu da 19 e altre cosette che ha un six competition
 
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13738804 Inviato: 9 Set 2012 12:28
 

pask97 ha scritto:
si , ma non so perchè , io gli do via sia in ripresa che in allungo ( ho tutto originale tranne marmitta ), vabbe , forse è la sua moto che è un pochino marcia , però ha pur sempre carbu da 19 e altre cosette che ha un six competition

mi sa che è marcetta, comunque la vecchia ai bassi fa schifo a agli alti è più apertina
 
13738807
13738807 Inviato: 9 Set 2012 12:31
 

adesso ci basta solo aspettare che ci riveli che marmitta ha
 
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13738811 Inviato: 9 Set 2012 12:32
Oggetto: Re: giannelli su tpr che danni può fare??
 

thefanticgod ha scritto:
ciao a tutti! icon_biggrin.gif icon_asd.gif
come da titolo volevo sapere che problemi potrebbe dare una giannelli sul tpr 86 perchè vedo che la moto sale veramemte a fatica di giri sembra che debba arrivare a 80000 giri invece che 13000! icon_asd.gif vorrei sapere se è proprio causato dalla marmitta questo problema


Danni veri e propri non ne fa. L'unico incoveniente potrebbe essere il surriscaldamento, e le scarse prestazioni derivate da una marmitta non adatta a quel livello di GT...
 
13738818
13738818 Inviato: 9 Set 2012 12:34
 

albymotard53 ha scritto:
la giannelli vecchia (quella che avevo io) è più aperta e si distingue per il collettore senza curva strane e la pancia bella grossa: io avevo questa: Immagine: Link a pagina di I46.tinypic.com
ed è quella vecchia, non ho foto della nuova ma comunque è diversa (scusate l'estetica che fa schifo) 0510_saluto.gif


Quella è la nuova, la vecchia ha una forma più allungata ed è più tappata: è anche più "piena" e quindi da un'incremento ai bassi, rispetto al modello nella fotografia... La migliore rimane senza dubbio quella nella foto 0509_up.gif
 
13738831
13738831 Inviato: 9 Set 2012 12:37
 

quella nella foto (LA MIA) è quella vecchia 0509_up.gif (cioè da ciò che so)
 
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13738882 Inviato: 9 Set 2012 12:54
 

praticamente è identica ad un mhr replica se non sbaglio è quella che va bene sul nero, e comunque la carburazione è perfetta, agli alti spinge abbastanza, è ai bassi che non va!
 
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13738890 Inviato: 9 Set 2012 12:55
 

thefanticgod ha scritto:
praticamente è identica ad un mhr replica se non sbaglio è quella che va bene sul nero, e comunque la carburazione è perfetta, agli alti spinge abbastanza, è ai bassi che non va!

si la mhr replica è malossi ma la marmitta è prodotta dalla giannelli ed è uguale ad essa anche se un pelo più aperta ai medi regimi, ed è da soft, volendo va bene sul nero ma sarebbe da soft
 
13738897
13738897 Inviato: 9 Set 2012 12:58
 

quindi in fin dei conti che giannelli è???
 
13738906
13738906 Inviato: 9 Set 2012 13:02
 

thefanticgod ha scritto:
quindi in fin dei conti che giannelli è???

la mhr replica? è una giannelli, ma aperta anche ai medi, forse bo per il collettore non strozzato non so i dettagli so che la pancia è uguale identica
 
13738926
13738926 Inviato: 9 Set 2012 13:07
 

beh amen tanto appena iniziano le scuole probabilmente prenderò una scalvini... voi che ne pensate??
 
13739026
13739026 Inviato: 9 Set 2012 13:53
 

penso sia un po tappata per la tua cilindrata
 
13739673
13739673 Inviato: 9 Set 2012 19:07
 

la scalvini???
perchè c'è scritto che è per motori da 70 a 90 cc...
 
13741029
13741029 Inviato: 10 Set 2012 9:59
 

la scalvini è una delle migliori è la giannelli che secondo me tappa troppo sul tpr
 
13741171
13741171 Inviato: 10 Set 2012 10:32
 

si lo so era solo una soluzione provvisoria... dite che con il tpr con su il polini 26, la scalvini, frizione, e pacco malossi con i rapporti 12-58 venga su anche in terza??
 
13742329
13742329 Inviato: 10 Set 2012 15:21
 

albymotard53 ha scritto:

la mhr replica? è una giannelli, ma aperta anche ai medi, forse bo per il collettore non strozzato non so i dettagli so che la pancia è uguale identica


Sono leggende metropolitane che l'Arrow o l'MHR Replica sono più aperte ai medi icon_wink.gif Sono IDENTICHE, l'unica differenza sono i silenziatori che magari hanno il diametro della canna mitrata più piccolo e allora potrebbe dare un leggero incremento ai bassi-medi regimi...
 
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