Svitala ancora e prova a diminuire il peso delle massette (rulli) dovresti risolvere i due problemi. Se ci mette cosi tanto controlla la frizione..ad un mio amico è successo e gli si era rotta una molletta della frizione..ci metteva 100-150mt per prendere giri

Ma hai la pro replica???

diminuirle ?? ha già dei rulli leggerissimi! un mio amico col tpr monta i 4,2 cosa vuole metterli lui con una soft!?!?!?!? quei rulli a mio parere sono eccessivamente leggeri, neanche con un trophy monti dei 4,7 ..

Se dice che gli parte sottocoppia non è colpa mi..sottocoppia=troppo peso (o penso mollette eccessivamente morbide che fan passare subito alla "sesta marcia")...si son leggeri comunque...

penso che gli parta "in seconda" proprio per colpa di quei rulli, ricordate più son leggeri più ci vuole forza per far aprire il variatore, di conseguenza non ne ha abbastanza e parte "in seconda"

saggezza

comunque è colpa della carburazione secondo me

aspetta è una presa per i fondelli o un complimento?

è un complimento

Comunque si puo essere anche carbura...Se è eccessivamente grassa non affoga subito...fino ad un certo numero di giri va poi affoga..quindi puo essere questo..Si ma sottocoppia e fuorigiri è bella che diversa...lui ha ddetto sottocoppia (stranamente) o non sa se è fuorigiri e dice sottocoppia perchè è piu ccomune o non lo so

Di solito prima carburi poi sciegli trasmissione

Penso che ogni persona sana di mente la pensi cosi comunque se il proprietario non sa cosa ha il proprio scooter è difficile consigliare

Ok, ho aperto la vite adesso alzo lo spillo... Comunque parte sottocoppia.. E so cos'è è come partire con una marcia alta sulla moto tipo 3ª o 4ª e il motore gira basso e deve salire di giri per arrivare al punto di coppia (correggetemi se sbaglio )

Ok, se io facessi un mix di massette.. Creerei della stress all albero?