la beta che avevo trovato e che spiegavo nel topic era proprio quella però ero indeciso perche anche questa mi allettava

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comunque il blocco motore dovrebbe essere lo stesso, a parte che il proprietario ci ha messo il carbu e il cilindro

ok grazie mille a tutti ci rifletterò un po' sopra e poi vi farò sapere creando un topic sulla mia moto grazie ancora a tutti per i suggerimenti

la beta che avevo trovato e che spiegavo nel topic era proprio quella però ero indeciso perche anche questa mi allettava

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comunque il blocco motore dovrebbe essere lo stesso, a parte che il proprietario ci ha messo il carbu e il cilindro

Il blocco è lo stesso, ma forse a sto punto è meglio quella che ti ha linkato kawakl..

Però poi mettici un paio di forche serie

si è meglio quella che ti ho lincato io, il blocco è lo stesso in tutte e due, conta che quella che ti ho detto io ha già 300 euro o più di elaborazione

ha perfettamente ragione con delle forche serie e una v-face diventa una bestia

il cilindro ci lascio quello o ci metto l'80?

anche se ne ho sentito parlare bene del 65 dell'sx

il cilindro ci lascio quello o ci metto l'80?

anche se ne ho sentito parlare bene del 65 dell'sx

bhe volendo potresti vendere il 65 a 130 euro e comprarti l'80 aggiungendo un pò di soldi

560 euro dal sito athena ma su altri siti lo trivi a un pò meno

ma se monto quel gt e poi un paio di ali alla moto, dopo deve decollare la moto
no tralasciando questo mi sembra davvero troppo per un pezzo di alluminio mi sa che il 65 ci sta più che bene

ma se monto quel gt e poi un paio di ali alla moto, dopo deve decollare la moto
no tralasciando questo mi sembra davvero troppo per un pezzo di alluminio mi sa che il 65 ci sta più che bene

LOL io 560 euro per un gt non li spenderei mai onestamente

e infatti il 65 ci sta benissimo 560 € sono troppi ( minch*a ma è d'oro)

Appunto

indubbiamente non è un cilindro economico ma facendo due conticini che sono:

elaborazione am6:
tpr 86 : 300 euro
frizione denti dritti: 200 euro
desmo top in ergal : 45 euro
dischi frizione e molle rinforzate: 60 euro
marmitta molossi supermoto: 375
alimentazione mettiamo caso: 200 euro
lavorazione carter obbligatoria ma non contiamola
TOTALE: 1180

elaborazione rk6:
80 athena : 560 euro
frizione denti dritti: 0 euro
desmo top in ergal : 0 euro
dischi frizione e molle rinforzate: 0 euro
marmitta molossi supermoto: 375
alimentazione mettiamo caso: 200 euro
TOTALE: 1135

LA VITTORIA E' MIA
a parte questo l'affidabiltà di un am6 elaborato a quel punto
non è di certo come quella rk6 nato gia come un motore spinto

ragazzi che ve ne pare di questa l'ho trovata ieri
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ragazzi che ve ne pare di questa l'ho trovata ieri
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sinceramente fa c****e mooooolto meglio l'rk6 che ti ho lincato e poi è già elaborato non fartelo scappare