Tecniche di Guida - Forum Minimoto

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Tecniche di Guida

889288

889288 Inviato: 26 Nov 2006 3:11

a me ha dato sin da subito una sensazione di maggiore guidabilità e stabilità del mezzo, poi.....sono sempre punti di vista!!

izzus

Senza Freni

Ranking: 103

889920

889920 Inviato: 26 Nov 2006 13:12

Sfilare la forcella fa cambiare minimamente il comportamento della minimoto, solo che su certe mini, sfilare le forcelle è pericoloso.

Le minimoto in generale, avendo ruote piccole, hanno già un ottimo inserimento in curva.

Se sfiliamo le forcelle avremo maggiore inserimento in curva, magari un esagerato inserimento in curva, che causerebbe la perdita di controllo e stabilità del posteriore, aggiungendo anche una notevole perdita di trazione.

Chiaramente sono differenze quasi impercettibili che solo un pilota già esperto può notare.

Il vantaggio delle minimoto è che sono piccole e queste cose si possono regolare con lo spostamento del peso, è anche x questo che nelle Maxi hanno dovuto mettere tutte quelle regolazioni nelle sospensioni.

Se in una Maxi avessimo la possibilità di mettere o togliere peso in qualsiasi punto e in qualsiasi momento a nosto piacimento come nelle mini, avremmo sicuramente moto con meno regolazioni sulle sospensioni.

Zanzo

Senza Freni

Ranking: 189

890082

890082 Inviato: 26 Nov 2006 13:52

Giustissimo Zanzo.

Le mini,con i pesi limitati in gioco e la reattività totale di sterzo,
non sono,IMHO,
i mezzi giusti per fare modifiche tipo lo sfilare le forche.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

894839

894839 Inviato: 27 Nov 2006 17:29

però vedendo bene il bambino piccolo che piega in fondo nn è che pieghi + di tanto adesso che l'ho guardato bene,la minimoto è quasi dritta invece la seconda foto quella sotto,quella è una bella piega.
ciauz

pongoX

Senza Freni

Ranking: 161

895281

895281 Inviato: 27 Nov 2006 19:10

su un osservazione ke aveva fatto fry posso dire ke il freno dovrebbe accompagnare la moto in curva infatti deve essere abbastanza molle mentre uno duro per staccate ecc...

_Frank_

Impennata

Ranking: 345

943529

943529 Inviato: 12 Dic 2006 9:22

babuu... anche dovizioso porta la "gambina" dentro in curva!!!

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minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

944157

944157 Inviato: 12 Dic 2006 14:02

minime ha scritto:

babuu... anche dovizioso porta la "gambina" dentro in curva!!!

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soliti fighetti

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

946613

946613 Inviato: 12 Dic 2006 22:52

io cn il mio minicross sono caduto per fare una cosa del genere e badate che sul minicross si sta più larghi che su una minimoto...comunque non lo farò più dato che mi sono fatto abbastanza male. infine il comportamento in sella è normale: seduto, dare gas sui rettilinei, frenare prima di entrare in curva e ridare gas all'uscita della curva stando bene attenti a chi ci potrebbe sorpassare perchè magari uno all'uscita di una curva si allarga un pò troppo e rischia di farci cadere. quindi occhi ben aperti

Jorkiz

Senza Targa

Ranking: 20

946946

946946 Inviato: 13 Dic 2006 8:18

per Jorkiz e gli altri:

oltre ad essermi gia espresso.
La cosa strana di questa posizione di guida, non è tanto la comodità o il
saper fare le curve in questo modo ,ripeto da "Fighetti"...girare in pista è
come girare in strada..dietro l'angolo ci può essere sempre un pericolo,
anche se fai quella strada tutti i giorni.
Vedo un problema molto più grave..in quanto ..può capitare,e capita anche
hai migliori, di perdere il controllo,essere tamponato,oppure tamponare
altre moto.Classico effetto catapulta.Obbiettivamente,in quella posizione,ce più il rischio di farsi male alle braccia.visto che nell'impatto la parte del ginocchio con relativo peso del corpo,più il peso dovuto alla forza centrifuga
che aumenta ,secondo la fisica, con valori di Gnegativi,andrebbe a colpire il braccio in questione.Chiaramente dando per scontato che il pilota rimanga
per istinto, protettivo verso la propria moto,attaccato ai manubri.

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

947985

947985 Inviato: 13 Dic 2006 15:03

ma certo su questo hai completamente ragione. poi ognuno gira nella posizione che più gli piace sono ca**i loro se dopo si uccidono quando c'è un pericolo e loro stanno in quella posizione.

Jorkiz

Senza Targa

Ranking: 20

1336792

1336792 Inviato: 19 Mar 2007 14:26

Riapro il topic con un mio problema che ho notato sabato:
quando giro a destra per adsso non ho problemi...Pero' a sinistra mi sono trovato piu' in difficolta' perche' la mia scarpa strusciava per terra prima della saponetta! Vabe' che avevo le tiger pero' mi ha causato un blocco sta cosa!

Fry

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

1336862

1336862 Inviato: 19 Mar 2007 14:36

succedeva anche a me.... sposta un po' il culo verso l'esterno in modo da aumentare l'angolo di piega

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1336884

1336884 Inviato: 19 Mar 2007 14:39

Okai...Grazie intanto. Sabato ti sapro' dire

Fry

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

1342284

1342284 Inviato: 20 Mar 2007 12:04

mettere la gambetta dentro al braccio mi pare una gran boiata .... come dice giustissimamente babuu se ti ritrovi qualcuno piantato in traiettoria le possibilità di schivarlo diventano nulle .... inoltre per farlo la caviglia assume una posizione totalmente scorretta (e pericolosa) .... e se il tipo prende una sbacchettata in uscita voglio vederlo come fa a recuperare la mini ....

parlando di impostazione di curva .... personalmente muovo pochissimo il fondoschiena e molto il busto e le spalle ... preferisco tenere il sedere al centro del sellino e la mini ben stretta tra le suole ... al max apro un pelo il piede esterno .... spostare il sedere verso l'interno della curva mi da una sensazione di insicurezza ...preferisco evitare .... e le saponette si strisciano tranquillamente lo stesso ....

mi muovo col fondoschiena i primi giri ... quando assaggio il grip dell'asfalto e non mi fido a piegare troppo .... poi mi pianto nel mezzo della mini e lavoro di busto e spalle per spostare i carichi

credo sia importate anche portare il peso della testa all'interno della curva...e penso funzioni meglio rispetto alla chiappetta ....

ultima cosa riguardo alle saponette

sono solo un riferimento .... preso il passo giusto e memorizzate le traiettorie si devono solo sentire leggermente sfregare al punto di corda .... grattuggiarle senza pietà non serve a nulla .... inoltre ricordiamoci che il peso che noi "appoggiamo" sulla saponetta è peso in meno sulla gomma e quindi meno grip .... più carichi la saponetta più rischi di scivolare

K_Potter

Very Important Tinga

Ranking: 2721

1342311

1342311 Inviato: 20 Mar 2007 12:09

si ma dipende anche tanto dal tipo di tracciato... su curva lunga e filante spostare il baricentro ti da la possibilità di aprire prima e dosare meglio sulla corda...

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1342363

1342363 Inviato: 20 Mar 2007 12:20

in teoria si .... ma concordi con me che se per caso il posteriore fa qualche scherzo hai qualche problemino in più a riprenderla se sei disallineato?

in più .... non è obbligatorio strisciare la saponetta ...se ho una curva a raggio ampio posso semplicemente piegare meno

per il carico ti assicuro che con casco e busto compensi la chiappetta

poi... per carità .... ognuno ha il suo stile

l'importante è evitare lo stile "pelle di leone"

K_Potter

Very Important Tinga

Ranking: 2721

1342373

1342373 Inviato: 20 Mar 2007 12:23

...che come ben sai.... conosco bene!

a rozzano, ad esempio, "strisci" giusto in 3/4 curve... c'è una doppia dove appoggi a sx e sul cambio no, apri a palla.... decelleri appoggi a sx e sulla sucessiva in salita a dx prima del rettilineo se appoggi ti bruci il piede

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1342387

1342387 Inviato: 20 Mar 2007 12:26

minime ha scritto:

.... se appoggi ti bruci il piede

a me non succede ...... giro con gli scarponi da sci ben allacciati

lo stile a "pelle di leone" ... prima o poi lo imparano tutti

K_Potter

Very Important Tinga

Ranking: 2721

1342623

1342623 Inviato: 20 Mar 2007 13:03

quoto potter e miniMe.

io continuerò ad anticipare la curva col sedere..

non lo so mi sento piu veloce.
vi sta parlando uno che ha una cina aria..

Condivido il pensiero di potter...ma credo di usare quelle tecniche
quando mi faro una signora liquido.... zpf

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

1343803

1343803 Inviato: 20 Mar 2007 15:54

ho visto che anche molti con la mini ita a liquido spostano la chiappetta ... credo che sia davvero una questione soprattutto mentale .... è fondamentale "sentirsi sicuri" a prescindere ... quindi credo che se utilizzi questa tecnica ti sentirai sicuro così e continuerai a farlo ...

... ma come in tutte le cose ....a padron cronometro l'ardua sentenza ....

K_Potter

Very Important Tinga

Ranking: 2721

1344269

1344269 Inviato: 20 Mar 2007 16:57

K_Potter ha scritto:

potter ti piego...

preparati per cassano.
uscirò talmente tanto col fondo schiena da chiuderti tutte le porte.

deduco che avendo tu una liquido...bhe allora goditi lo spettacolo..

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

1344429

1344429 Inviato: 20 Mar 2007 17:20

ma la posizione "corretta" dei piedi su una minimoto non dovrebbe essere con le suole attaccate alla carena?

perchè mi risulta difficile immaginare di spostare le chiappe da un lato o dall'altro, facendo i movimenti da piega di una moto normale, reggendo il peso con la parte esterna del piede senza "piroettare" sulle punte.

non so se mi sono spiegato, forse come frase è un po' contorta..

zazifumi

Impennata

Ranking: 330

1344455

1344455 Inviato: 20 Mar 2007 17:23

hihihihih

chiedi a babuu come a fatto a necrotizzare il nervo del piede!!!

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1344498

1344498 Inviato: 20 Mar 2007 17:30

è da un po che guido la mini ma il ginocchio a terra non riesco proprio piu a farlo andare comunque mi metta sulla sella, in compenso ho buccato tante scarpe fino al mignolino e anche se non tocco terra col ginocchio la mia percorrenza di curva è più veloce rispetto a chi striscia le saponette, sinceramente non ci capisco più nulla

gnomo

Very Important Tinga

Ranking: 3442

1344580

1344580 Inviato: 20 Mar 2007 17:43

zazifumi ha scritto:

è fattibile..di sicuro sforzi molto il collo del piede ma è fattibile...

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babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

1344629

1344629 Inviato: 20 Mar 2007 17:49

quoto... ma capisco il discorso della punta di zazi...

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immagini visibili ai soli utenti registrati

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minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1344648

1344648 Inviato: 20 Mar 2007 17:50

ottimo lo scotch...

djroby

Minimoto Champ

Ranking: 1512

1344659

1344659 Inviato: 20 Mar 2007 17:52

djroby ha scritto:

ottimo lo scotch...

sotto c'è camera d'aria e plastica.... ma il dito s'ustiona

babuu non spiega come necrotizzare il nervo...serve un topic a parte?

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1344709

1344709 Inviato: 20 Mar 2007 17:58

si ma tu, babuu, appoggi la suola sulla pedalina, assumendo quasi la posizione di guida di una moto normale..

io intendevo spostare il sedere da una parte e dall'altra con i piedi messi così

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non è più difficile appoggiarsi sulla parte esterna del piede?

zazifumi

Impennata

Ranking: 330

1344731

1344731 Inviato: 20 Mar 2007 18:01

dipende anche dai telai.... quelle mi sembrano midi

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

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