tirala con una pinza e sganciala

pinza E FIL DI FERRO, con solo la pinza rischi di rovinarla!

io non ho avuto questo problema dato che a me sono attaccati con dei bulloni

Quindi lego il fil di ferro alla molla e con la pinza levo il fil di ferro così se ne esce pure la molla?

esatto, così non rischi di distruggere la molla

Tu che dici? Scusa se rompo ma alle 15.30 devo uscire e non ci sarò tutto il pomeriggio, quindi vorrei sapere il prima possibile come fare

Link a pagina di Youtube.com guarda questo, guarda tutti i 5 video e capirai bene come smontarlo, il motore è uguale al tuo solo che ha una marcia in meno.

Già visto, ma non fa vedere come levare lo scarico. Lasciando perdere la parte delle molle, come devo fare a svitare la vite brugola che lo attacca al telaio? Quella vite non ne vuole sapere di togliersi...

Inoltre avevo chiesto: '' Mentre aspettavo un amico che era andato a prendere la chiave brugola più grande ho svitato un affare posto sul carburatore, (avvitato con due viti a taglio), e levandolo ho notato che era attaccato ad una molla. Poi non mi sono prolungato oltre dato che il mio amico era arrivato, ma nel rimontare quel ''tappino'' si è rotta una specie di guarnizione posta sotto a questo tappetto... per ora l'ho rimontato senza guarnizione, dite che la devo mettere per forza? Se si dove la posso comprare?''

allora scusa se sono franco, ma con tutti sti problemi fai una cosa, rimonta tutto e porta la moto dal meccanico, le cose si fanno con amici competenti o con dell'esperienza alle spalle, fare le cose così senza aiuti fai solo dei danni.

si però mi sembra di capire che ti mancano gli attrezzi fondamentali e che non riesci a smontare lo scarico, non nasciamo competenti si impara col tempo, e bisogna fare esperienza è vero ma... non facendo danni

Quali attrezzi? Li ho tutti se è questo che intendi. Non riesco a smontare lo scarico perchè (e l'ho già detto) non si svita la vite che lo attacca al telaio. La chiave brugola entra ed è quella giusta, ma anche forzando un sacco non se ne viene, può essere che c'è un dado da qualche parte che blocca tutto?

può darsi!

Scusa di solito quando smonti uno scarico, che fai per sganciarlo dall'attacco al telaio? Parlo solo dell'attacco al telaio, non delle molle o del silenziatore

c'è un qualche dado!

Ieri sono riuscito a smontare la marmotta ed ho sfilato con successo la testa alla fine la vite brugola che teneva lo scarico attaccato al telaio non aveva nessun dado, era solo stretta mooolto forte. Una volta levata quella le molle se ne sono venute via facilmente. Ora penso però di fare solo qualche foto e mandarla ad usms, se si deve lucidare il gt lo smonto sennò è inutile smontarlo tutto. Comunque ho due domande: avete presente quella sorta di tappino posto in cima al carburatore al quale sono collegati due fili? Quello che se si svita ha sotto di se una molla? Bene, smontandolo mi si è rotta una sorta di guarnizione (sembrava fatta di cartone, si è sbriciolata in mano), per ora ho rimesso il tappino senza di questa, dite che non fa nulla o la devo rimettere per forza? A me sembrava ininfluente, però non so...

la seconda domanda invece: devo cambiare il liquido del radiatore, devo comprarlo già diluito (quello pronto all'uso) o cosa?

la guarnizione è ovvio che la devi rimettere, o te la fai tu o la compri gia fatta, ma sara diffice trovarla su misura, quindi forbici e foglio da guarnizioni e zac.
per il liquido refrigerante compra una bottiglia di antigelo e prendi una bottiglia d'acqua ed è fatto, se prendi quello concentrato falla al 30-40% (cioe 60% acqua e 40 antigelo) se prendi quello normale fai 50 o 60% antigelo e 50 o 40% acqua

Acqua distillata vero? Comunque dove lo trovo un foglio da guarnizioni? E come la metto? Cioè il tappo è attaccato alla molla, se non levo la molla non posso metterci la guarnizione, eppure la molla sembra fare abbastanza resistenza e non vorrei forzarla...

un foglio per le guarnizioni lo puoi trovare in un negozio di ricambi per auto oppure vieni da me e te ne regalo un po , poi prendi la forma, la ritagli su misura e cosi come l'hai tolta la rimetti

Io non l'ho tolta, mi si è distrutta in mano vabbè fra poco mi deve arrivare un 21, se riesco a rimetterla bene sennò monto direttamente il 21 ma l'imbocco del collettore lo devo cambiare da 19 a 21 o va bene lo stesso?

se non la monti la guarnizione potresti avere perdite di benzina, il 21 forse lo riesci a infilare nel collettore 19 probabilmente, forzalo un po e vedi che entrerà, la differenza non è molta
l'acqua puoi mettere anche quella del rubinetto non cambia niente

Ok grazie comunque è la guarnizione del coperchio della ghigliottina, da li non passa benzina se non mi sbaglio, quindi che rischi potrei correre?

bhe ma se c'e una guarnizione penso che a qualcosa dovrebbe servire no?!?

Si vabbè oggi la ritaglio e la rimetto va