se la ordini puoi chiedere la doppia omologazione e il kit motard

che ti danno cerchi , disco 320 e corona
ma la pinza mantiene la sua 2 pistonicini Tm e le sospensioni rimangono a corsa molto lunga rispetto a quelle motard

molto meglio Tm che dà tutto già motard

Ah... Eh al tm ci avevo pensato, ma la mia prima scelta sarebbe il kappa. Comunque io proverò a sentire il concessionario, se mi dicono le quello che mi hai detto opterò per il tm che è comunque una grandissima moto ! Comunque grazie per il chiarimento

io ho sentito di gente che per risparmiare sul kit motard lasciava al concessionario il kit enduro che veniva valutato sui 400-500 euro

Non esiste un "kit enduro".. la moto esce di serie enduro, e se vuoi ti compri il kit motard che costa circa 1000€, ma non penso tu possa prenderla già motard. Tutti quelli che conosco e che han fatto questa modifica si son presi la moto enduro, hanno preso il kit motard, e i cerchi da enduro, le ruote, e i dischi freno se li son smontati e tenuti.

parte da 1500 e arriva a 4500...

Cosa? Il kit motard?
Non penso che costi più di 1500 euro un paio di cerchi, un disco e una corona...

ti danno anche altre cazzate x il motore in modo che funzioni meglio...mi sembra

A me il concessionario ha detto che il kit motard ktm costa 1500 €

Mah, onestamente a me non sembra una genialata.. è meglio tenerselo che in caso di voglia di sterrato fa sempre comodo.

tanto ormai il 70% che prende una racing non sa nemmeno cosa sono le curve di un tornante figurati se si vanno a sporcare nel fango

Già.. che brutto destino per quelle racing che ogni giorno vedo in coda ai semafori. :/

Tornando in tema, certo se ti fai dare gli alpina bianodizzati ti costa anche 3000€.. xD