il 2 tempi è raffreddato a liquido..l'unico hexagon ad aria è l'LX4 4 tempi

Io l'assicurazione non l'ho mai sospesa in quanto uso lo scooter tutto l'anno ^?a: ,ma credo che si possa sospendere fino a 2 volte

Io sò per certo che passando da un 50 ad un 150 pagavo la stessa cifra, anzi il mio assicuratore dice che fino a 400cc la spesa è la stessa, io abito in provincia di Siena. L'assicurazione si può sospendere fino a prolungarla a 4 anni. Ogni vota che la riattivi spendi 10 euro + eventuale variazione. A me non è sembrato un gran vantaggio e a meno che non cada la neve alta, la mantengo attiva. Dopo aver provato vari scooter ho capito che si va bene con scooter sella bassa, specialmente se sono pesanti. Sul Leonardo stò con le punte dei piedi e sono alto 170 cm. Lo sposto comunque agevolmente stando in piedi, se fosse pesante tipo un Burgman o un Silver Wing dovrei spostarlo stando seduto. L'Hexagon non è pesante ma alto e ha delle ruotine di piccolo diametro e sezione. Piegarsi molto con l'Hexagon
non è felice, specialmente con le nostre strade sempre più dissestate.

Credo che comunque sia un mezzo agile e comodo per la città e anche per le gite fuori porta avendo cura di evitare autostrade. Per andare in due vedo meglio il due tempi, considera che il mio vecchio Leo ha un motore 150 (4t ) tutto in ordine nei sorpassi spesso manca quel briciolo di spinta in più. A volte mi devo accodare per non rischiare, rimpiango molto i tempi del Runner 180 2t. Quello che voglio dire è che il GTX 4 tempi sarà penalizzato nei sorpassi. ^?1:

Si è vero anch'io ne sono convinto che il 4 tempi è un pò fiacco, specie se si va in 2, tra l'altro ho optato per il 2 tempi perchè l'ho visto molto più pronto e reattivo, e poi per l'uso che devo farne io con 80% uso cittadino, ci vuole un pò di sprint penso, o mi sbaglio ? Si sarò penalizzato dai consumi un pò più alti, ma sulla spesa che affronterò al momento dell'acquisto del mezzo, sarò più che ricompensato al momento del pieno benzina. Poi non saprei, magari mi troverò male, ma penso che con un mezzo con quei pochissimi km, riuscirò a rivenderlo presto, comunque sto valutando bene l'idea di prendere la patente A e passare direttamente su una 300 c.c., anche se manco a farlo apposta ieri sera mi è capitata un'occasione su una Vespa GT 300 c.c. del 2010 con appena 1800 Km bianca tenuta veramente bene, me la mollava a € 2800, e penso che non era tanto. Voi che ne dite ne vale la pena ? Certo gli eurini saranno un bel botto, però la Vespa ha sempre un gran fascino e secondo me è sempre un'assegno circolare.

Io non lo farei,2800 euri e la vespa ha una ciclistica esattamente uguale a quella di hexagon,per 3000 euro a questo punto andrei di Beverly300 o 400

Il motore 2 tempi ha una ripresa maggiore ma un minor allungo e minor coppia sfruttabile rispetto al 4 t