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Dnepr K750 sidecar [info e manutenzione]
14134198
14134198 Inviato: 15 Feb 2013 21:18
 



Sul libretto di circolazione è scritto chiaramente ( motociclo con carrozzino laterale staccabile 1 posto )
 
14249280
14249280 Inviato: 3 Apr 2013 21:43
Oggetto: ciao cerco info [ Sidecar Dneper cambio sella]
 

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ciao sono massimo e sto per acquistare un sidecar Dnepr del 1989 da rivedere a modo mio ho visto che ha la doppia sella e mi fa osceno posso mettere quella singola con molla e porta pacchi posteriore senza dover ricorrere a saldature ? ciao a tutti 0510_help.gif
 
14890950
14890950 Inviato: 17 Mar 2014 10:01
 

0510_saluto.gif ciao icon_smile.gif a tutti .

mi sapete dire dove si trova questo cimitero di dnepr, ural e così ne prendo una per me e una per mia moglie e le restauro .... icon_cry.gif è una tristezza vederle marcire così .... 0510_inchino.gif vi ringrazio già da ora

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15929949
15929949 Inviato: 26 Gen 2018 21:38
Oggetto: Consigli per acquistare Sidecar dnepr
 

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Salve a tutti sono nuovo del forum e sto per acquistare un sidecar dnepr 750 aviamento solo a pedivella, volevo sapere come riconoscere se il motore e montato su bronzine o se su cuscinetti e magari dei consigli su cosa guardare per acquistare bene grazie
 
15998034
15998034 Inviato: 8 Ago 2018 17:08
Oggetto: Re: Sidecar Dnepr K750 lavori...
 

sertumista ha scritto:
ciao a tutti son nuovo del forum ma appena ho visto che si parla di sidecar....non ho resistito ...
premetto che non son un espertone ma ne ho avuti 2 entrambi russi e magari la mia esperienza puo' esser di aiuto i miei li ho presi all estero (polonia) costano meno e i ricambi si trovano bene come da noi i pezzi per le vespe...!!!
i vecchi dneper me li hanno sconsigliati in quanto lavorano su bronzine e con pressione dell olio al minimo si consumano e lasciano a piedi....
cosi ho optato per un k 750 doppia trazione e un k 750 singola trazione uno del 70e uno del 58 spettacolari ...valvole laterali ,motori semplici (su cuscinetti) il doppia trazione un po duro da guidare ma divertentissimo fuoristrada nonostante poco piu di 20 cavalli . trazione singola molto piu dolce e comodo per strada unica noia l impianto elettrico a 6volt ma esistono modifiche a 12 le gondole di solito son marce nella parte posteriore, divertentissima la retro.
col nostro clima soffrono il caldo ma in germania vendono kit di ottima qualita per poco meno di 300 euro (2 cilindri e 2 pistoni) le spedizioni dalla polonia son piuttosto veloici in 1 settimana circa arrivano i pezzi. manutenzione semplice e poco costosa... bevono come imbuti in media 10 km\litro ma daltronde...son 300 Kg di ferro!!!!
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enricojp ha scritto:

Salve a tutti....ho partecipato con interesse a questo forum qualche tempo fa a seguito di un tentativo da parte mia di acquisto di una vecchia V7 che poi non è andato a buon fine...ora ci riprovo ma con un genere diverso di moto. Per tentare di coinvolgere la mia dolce metà piuttosto terrorizzata, a partecipare a qualche uscita vorrei prendere una Dnepr con sidecar . Ne ho trovata una decente del 64 con 35000 Km ( ?)..con targa polacca dal prezzo non esorbitante e il cui proprietario mi sembra una brava persona...ma siccome mi sono bastate le fregature in cui stavo per cascare le volte precedenti....cè qualcuno che può aiutarmi a capire che tipo di restauro e a che spesa vado incontro per metterci le mani? Grazie a tutti icon_smile.gif



Interessante ... hai indirizzo utili in Polonia di restauratori dove comprare K750? Grazie Orsopier
 
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