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problema di taratura o carburazione? [consigli getti per 21]
13648505
13648505 Inviato: 6 Ago 2012 7:45
Oggetto: problema di taratura o carburazione? [consigli getti per 21]
 



salve a tutti ho un problema che non riesco a risolvere.non so se e problema di taratura o carburazione perciò lo chiedo a voi 0510_help.gif allora quando parte si affoga un pò diciamo poi dopo poco si apre e va una meraviglia però sui 40-45 si affoga solo e poi si riapre solo nelle discese quando arriva al massimo dei giri... ora monto getto max 82 spillo ultima tacca sotto e filtro a cono e invece come taratura ho molla di contrasto rossa frizione originale e anche mollette originali variatore polini 6 rulli con rulli da 4.5 grammi cosa può essere carburaszione o taratura??





ps:la mia elaborazione e questa polini base 70cc,polini for race 2,dell'orto 21,pacco lamellare monopetalo,variatore polini 0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
 
13648518
13648518 Inviato: 6 Ago 2012 7:51
Oggetto: Re: problema di taratura o carburazione??
 

roczen ha scritto:
salve a tutti ho un problema che non riesco a risolvere.non so se e problema di taratura o carburazione perciò lo chiedo a voi 0510_help.gif allora quando parte si affoga un pò diciamo poi dopo poco si apre e va una meraviglia però sui 40-45 si affoga solo e poi si riapre solo nelle discese quando arriva al massimo dei giri... ora monto getto max 82 spillo ultima tacca sotto e filtro a cono e invece come taratura ho molla di contrasto rossa frizione originale e anche mollette originali variatore polini 6 rulli con rulli da 4.5 grammi cosa può essere carburaszione o taratura??





ps:la mia elaborazione e questa polini base 70cc,polini for race 2,dell'orto 21,pacco lamellare monopetalo,variatore polini 0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif

secondo me l'82 è un po piccolo per un 21 con filtro a cono.. prova un 90-95 e lo spillo mettilo alla seconda tacca dall'alto. Per la taratura io metterei delle mollette gialle, poi prova e vedi come va. icon_smile.gif
 
13648552
13648552 Inviato: 6 Ago 2012 8:10
 

ho provato col 92 e a metà accelleratore si spegnee eusa_wall.gif
 
13648587
13648587 Inviato: 6 Ago 2012 8:25
 

roczen ha scritto:
ho provato col 92 e a metà accelleratore si spegnee eusa_wall.gif

hai provato a controllare la candela di che colore sia?
 
13648599
13648599 Inviato: 6 Ago 2012 8:37
 

come ultima tacca icon_eek.gif ?
mettila alla seconda a partire da in basso e vedi che va già meglio...poi regolati con la vite dell'aria/miscela
 
13648612
13648612 Inviato: 6 Ago 2012 8:42
 

la candela e nera tutta piena d'olio
 
13648679
13648679 Inviato: 6 Ago 2012 9:14
 

Per la carburazione io direi aumenta il getto massimo almeno fino 90 o anche oltre, poi ti regoli tu, per la taratura leva la molla di contrasto rossa che se è della malossi è durissima per un'ela base va bene l'originale o la bianca malossi, o al massimo la verde. Per le mollette io ti consiglierei gialle malossi, sono ottime per quasi tutte le ela base. Comunque ci sei andato pesante col 21, io sulla mia ela base montavo il 19 con getto 85 spillo basso e la carburazione era perfetta. Buona fortuna!

PS: Che rulli monti?
 
13648713
13648713 Inviato: 6 Ago 2012 9:29
 

grazie ci proverò! 0509_up.gif i rulli sono da 4.5 grammi
 
13648974
13648974 Inviato: 6 Ago 2012 10:46
 

Smagrisci lo spillo e come taratura fai molla bianca, mollette verdi/gialle... i rulli vanno bene 0509_up.gif
Che scooter hai?
 
13649886
13649886 Inviato: 6 Ago 2012 15:09
 

roczen ha scritto:
grazie ci proverò! 0509_up.gif i rulli sono da 4.5 grammi


Che GT hai? Comunque io utilizzerei dei rulli un pò più pesanti se metterai la molla bianca, fidati montali da 4.7 o magari metti 3 di quelli che hai e 3 da 5gr, ma a me non è mai piaciuto mischiare i rulli, a lungo termine si potrebbe ovalizzare il variatore... approposito il variatore che hai è originale?
 
13650564
13650564 Inviato: 6 Ago 2012 19:26
 

patrizio_romano ha scritto:
roczen ha scritto:
grazie ci proverò! 0509_up.gif i rulli sono da 4.5 grammi


Che GT hai? Comunque io utilizzerei dei rulli un pò più pesanti se metterai la molla bianca, fidati montali da 4.7 o magari metti 3 di quelli che hai e 3 da 5gr, ma a me non è mai piaciuto mischiare i rulli, a lungo termine si potrebbe ovalizzare il variatore... approposito il variatore che hai è originale?

Ha il Polini base, il variatore dice che è un Polini, ma non specifica il modello eusa_think.gif
 
13651082
13651082 Inviato: 6 Ago 2012 22:53
 

ah scusate il variatore e un polini 6 rulli
 
13651687
13651687 Inviato: 7 Ago 2012 9:47
 

roczen ha scritto:
ah scusate il variatore e un polini 6 rulli


Il variatore che hai non è il massimo... sarebbe stato meglio un multivar, ad ogni modo fidati fai carburazione e taratura che ti ho consigliato io... Se vuoi posso venderti il 19mm
 
13653206
13653206 Inviato: 7 Ago 2012 19:16
 

si ci provero! po vi dico
 
13653428
13653428 Inviato: 7 Ago 2012 20:43
 

patrizio_romano ha scritto:


Il variatore che hai non è il massimo... sarebbe stato meglio un multivar, ad ogni modo fidati fai carburazione e taratura che ti ho consigliato io... Se vuoi posso venderti il 19mm

se non ti ha specificato il modello come fai a dire che e meglio l malossi? se l hi-speed, sta pur tranquillo che e leggermente meglio delmultivar
 
13654858
13654858 Inviato: 8 Ago 2012 12:51
 

runnerista96 ha scritto:

se non ti ha specificato il modello come fai a dire che e meglio l malossi? se l hi-speed, sta pur tranquillo che e leggermente meglio delmultivar


L' Hi-speed meglio del multivar? Quel variatore è un giocattolo...
 
13654903
13654903 Inviato: 8 Ago 2012 13:08
 

patrizio_romano ha scritto:


L' Hi-speed meglio del multivar? Quel variatore è un giocattolo...

non credo proprio
 
13655037
13655037 Inviato: 8 Ago 2012 13:56
 

runnerista96 ha scritto:

non credo proprio


Va bè, pareri, per lo più la pensano come me, è più leggero, ha le piste più lunghe, la puleggia più liscia ecc... l'hi-speed va bene su uno scooter originale, il multivar puoi metterlo anche su un trofeo.
 
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