Premesso che di tanti CV te ne fai poco, soprattutto nel misto stretto, mi dispiace per te ma la migliore (e le BMW col la R davanti le ho provate tutte...anche una K) rimane sempre il GS...quindi, o te la fai piacere, o ti "accontenti" di un'altra...

Riguardo ai cavalli ti do ragionissima! Infatti ho detto tanti CC non CV!

Tu che le hai provate tutte cosa metteresti al secondo posto dopo il GS?

Grazie

R 1150 R e via, goderari come un riccio, anche perché, la serie 1.2, fino all'arrivo del bialbero non aveva la stessa "schiena" della serie precedente, per cui ti ritroverai con una moto che al solo pelare di gas progredisce l'importante e non chiederle di salire di giri con una marcia alta, pena di sentire i famelici battiti in testa caratteristici di questo motore, semmai dovessi prenderla tieni presente che il range di rotazione azzeccato per avere tiro sempre pronto con ogni marcia è di circa 2300 - 2700 g/1° e anche i consumi vedrai saranno soddisfacenti.

Unica cosa che dovrai tenere conto è il peso, per quanto possa sembrare una naked anche la "R" ha la sua brava meccanica che, associata al serbatoio in metallo ed al padellone del catalizzatore non la fa sembrare una sottiletta rispetto al GS,