Ragazzi datemi un consiglio: dovrei fare il tagliando dei 1.000 (sono a 1.100 al momento). Secondo voi, dato che farò ancora si e no, proprio esagerando 500 km...mi conviene fare ora il tagliando per poi metterla in garage con l'olio nuovo o mi conviene farlo direttamente a marzo-aprile quando la ritiro fuori?
Il concessionario mi ha detto, andando un po' contro i suoi interessi, di aspettare poi la primavera, basta che non supero i 2.000 km.
Voi che ne dite? Dato che questo è comunque il primo olio, rischia di essere troppo esausto?

Ciao a tutti,
appena tornato dalla Sardegna mi appresto a portare l'adorata brutalina in concessionario per il secondo tagliando.
Ho sforato un po' con i km... sono a 9.000 circa ma fortunatamente e con un po' piu' di attenzione e' andato tutto alla grande.
Ricapitolando quello che devo riferire al concessionario, vi chiedo un supporto per non dimenticarmi qualcosa:
1. aggiornamento centralina.
2. problema contamarce.
3. problema spegnimento moto: mi e' successo 7 volte sempre in scalata (forse e' una coincidenza ma in mappatura normal sempre dalla 4a alla 3a mentre in sport anche in 1a).
4. una mattina giro la chiave e compare la scritta GAS POSITION; spengo e riaccendo e scompare tutto ma forse e' meglio riferire per non rimanere a piedi poi..
5. solo in mappa normal ho notato un calo di potenza nel rilasciare completamente la frizione che si riprende appena la sfiori: capita anche a voi?
6. a bassi giri sento un rumore metallico ma quasi sicuramente e' la catena da tendere un pochetto...
7. contachilometri falsato...
8. troppo scomoda per dormirci sopra
Dimenticato qualcosa?

Ciao a tutti,
appena tornato dalla Sardegna mi appresto a portare l'adorata brutalina in concessionario per il secondo tagliando.
Ho sforato un po' con i km... sono a 9.000 circa ma fortunatamente e con un po' piu' di attenzione e' andato tutto alla grande.
Ricapitolando quello che devo riferire al concessionario, vi chiedo un supporto per non dimenticarmi qualcosa:
1. aggiornamento centralina.
2. problema contamarce.
3. problema spegnimento moto: mi e' successo 7 volte sempre in scalata (forse e' una coincidenza ma in mappatura normal sempre dalla 4a alla 3a mentre in sport anche in 1a).
4. una mattina giro la chiave e compare la scritta GAS POSITION; spengo e riaccendo e scompare tutto ma forse e' meglio riferire per non rimanere a piedi poi..
5. solo in mappa normal ho notato un calo di potenza nel rilasciare completamente la frizione che si riprende appena la sfiori: capita anche a voi?
6. a bassi giri sento un rumore metallico ma quasi sicuramente e' la catena da tendere un pochetto...
7. contachilometri falsato...
8. troppo scomoda per dormirci sopra
Dimenticato qualcosa?

Appena tornato dal secondo tagliando anche se fatto a 9.100km
Praticamente stesse voci del primo e stesso prezzo con un piccolo aumento.
Totale € 170,00
Soddisfatto!

Per quanto riguarda aggiornamenti centralina non so che dire... da quello che ho capito, loro si attaccano al pc e scaricano l'ultima versione disponibile... ma non so dirvi se risolve qualche problema
Per esempio, il contamarce ancora sbarella... mentre per gli spegnimenti devo usarla ancora un pochetto...
Cosa strana.. il mio freno posteriore non frenava adeguatamente (e chi lo usa ).. ora tutto a posto

Ah .. dimenticavo.. a chi fosse interessato, a Brescia è arrivata la prima brutalina grigia

A presto
Ale

Portato la moto tre gg fa per il tagliando dove il contakm toccava ormai quota 2000 un pò per via del fatto che le concessionarie ad agosto eran chiuse, un pò per via dell'anticipata sostituzione dell'olio dopo il richiamo fatto da MV per cui si sono accavallati un pò di km ma la questione non è questa.
Nel frattempo hanno provveduto ad istallarmi l'antifurto oiginale ordinato ad inizio agosto e per il quale hanno detto sono state necessarie 4 ore di manodopera e ci può stare.....
Ritiro la moto e subito noto la vite del copriradiatore che mancava.....sul radiatore olio il mio amico nota una fascetta elastica fermacavi buttata li.....e per giunta non sono in grado di spiegarmi adeguatamente il funzionamento dell'allarme.....qualche ragguaglio poi.....leggiti le istruzioni a casa. Noto inoltre una superficiale atenzione nel passaggio dei cavi della centralina dell'impianto all'interno del sottosella che avrebbero per lo meno potuto provvedere a coprire con una guaina protettiva per non dire del tasto reset fissato con una fascetta e che con 10 minuti di più si poteva fissare come ho fatto stamane in un foro posto nella piastra che collega i due tubolari della coda visto che lo stesso pulsante era dotato di un filetto con controdado.
Beh che dire delusione assoluta.
Già fatto presente in MV.
Nel tagliando poche voci.....
3 kg di olio preso dalla miniera d'oro a soli 90 euri
filtro olio 11 euri
impianto antifurto 185 euri
smaltimento rifiuti e balle varie qualche euro
manodopera 200 euri
totale circa 485 euri non male eh
li mortacci loro....
e voi credete che con quello che hanno smontato e chissà se rimontato che ora mi senti al sicuo?
penste che ci torni ancora?
seeee........
ho già parlato in mv e mi hanno parlato bene di paso motor a rimini vorrei fargli controllare se non altro l'impianto montato
....ne sapete qualcosa?

scusa puoi dirmi quale concessionario.. non vorrei fare la stessa fine visto che mi sembri delle mie parti

Primo tagliando fatto....
Costo € 115.00

Lavori fatti:
- Olio
-Controlli vari liquidi ecc
- Richiami vari da fare
- Aggiornamento centralina

Soddisfatto del servizio offerto.

Preventivo tagliando dei mille Motostyle di Rivoli (TO) 200€ su B3 800 ....

come è possibile che costi cosi ? Mediamente 50€ in piu di tutti i prezzi che ho visto qui ...

non si può fare niente ' contattare direttamente MV?

Mi potete dare qualche consiglio? grazie mille

Tagliando dei 1000km effettuato presso Paso Motor di Rimini.

€ 20,00 - FILTRO
€ 70,00 - 3 LITRI OLIO
€ 90,00 - MANODOPERA

TOTALE € 180,00

Mi sono fidato ciecamente ma la prossima volta penso di informarmi a priori.. Questi prezzi sono troppo elevati rispetto ai taglianti degli altri concessionari ufficiali MV.

2 ore di manodopera per cambiare filtro e l'olio ?!?!?!?!?

Il tagliando dei 1000 prevede anche altri piccoli controlli oltre il cambio olio e filtro e due ore mi sembrano giuste per fare le operazioni richieste

Il tagliando dei 1000 prevede anche altri piccoli controlli oltre il cambio olio e filtro e due ore mi sembrano giuste per fare le operazioni richieste

Ciao a tutti,

tagliando dei 1000 appena fatto.
Leggendo i vecchi post direi che sono nella media: 154€ da GP Moto a Torino.
Personalmente mi sono trovato veramente bene. Oltre ad essere molto gentili e competenti, ci siamo fermati anche a fare quattro chiacchiere nonostante l'officina fosse piena di clienti.

Domanda: sul libretto di manutenzione MV consiglia di efettuare il primo tagliando a 1000km.
Se il tagliando viene effettuato dopo (ad esempio a 1200) la garanzia ne risente in caso di eventuali futuri problemi?

A dire il vero avevo tenuto d'occhio i km di modo da arrivare in officina sotto la soglia dei 1000(gli ho lasciato la moto con 990km).
Purtroppo solo a casa mi sono reso conto che il concessionario ha erroneamente scritto sulla fattura del tagliando 1154km...