Per controllare non ci vuole niente; basta togliere il coperchio della testa e misurare. Se ci sono delle pastiglie da cambiare allora bisogna smontare il relativo albero a camme e poi rimontarlo mettendo in fase.

Forse sono malfidente io, ma prima di tutto mi preoccuperei di trovare un concessionario che questi lavori effettivamente li fa, oltre a metterli in fattura.
Tieni conto che una valvola con troppo gioco, o ancora peggio una valvola puntata, non fanno per niente bene al motore

Già a me sembra strano che il controllo non sia prescritto al tagliando dei 1000 chilometri