Save a tutti, primo post!!
Premetto che ho usato la funzione 'cerca' del forum, ma non ho trovato nulla di inerente a questo impasse, in compenso però tante informazioni utili
Ho acquistato una Pegaso 650 i.e. del 2001 tenuta veramente molto bene, e con pochi chilometri (20302) sulle nuove gomme
. Presenta però un problema: la spia dell'olio, che deve accendersi quandi si gira la chiave e spegnersi poco dopo, non funziona; ho smontato e verificato la lampadina, che è risultata perfettamente efficiente, poi ho misurato la tensione sui due fili propio dietro l'alloggiamento della lampadina trovandola -come immaginavo- copletamente assente.
A questo punto penso sia guasto il sensore (o 'bulbo') dell'olio, sapreste dirmi dove si trova di preciso nel motore? e anche se la sua sostituzione è un lavoro che posso fare da solo, gli attrezzi li so usare, a patto che non ci sia da smontare tutto il blocco motore......
Questo guasto ha sorpreso anche il precedente propietario (persona oltremodo gentilissima) che mi ha pagato un cambio olio e filtro, magari così si risolveva subito la faccenda, ma purtroppo non è stato risolutivo: allora si è impegnato a rimborsarmi le spese che sosterrò per la riparazione, anche se -come ho scritto poche righe sopra- preferirei farlo da solo, poichè di meccanici/elettrici affidabili, capaci e fidati, nella mia zona non ce ne sono, solo esosi grigi figuri ai quali non affiderei neanche il manico da risaldare dello scolapasta di inox.
Ciao e grazie
eppure il faston e il relativo cablaggio sono in perfette condizioni, perchè non funzionava? Le vie del Signore sono infinite...