Ho il Beverly 350 da marzo 2012 ed ho percorso 14.000 km.. ammetto di non essere uno smanettone, ma in alcuni giri in montagna , anche di 280km. ho fatto una media di circa 35 km/l ; oltre ai pregi come estetica, consumi, potenza motore, ho riscontrato diverse carenze tipo : sospensioni scadenti sullo sconnesso, freni scarsi, rumorosità generale sullo sconnesso (come ha già scritto qualcuno) , trasmissione rumorosa, soprattutto da freddo (sembra la frizione di un Ducati in folle),se mi fermo per fare benzina, con motore caldo, non riparte al primo colpo, si spegna tutta la strumentazione come ci fosse la batteria scarica (succede solo a motore caldo e se si spegna per qualche minuto), mentre in tutte la altre situazioni parte subito al primo colpo. Il meccanico ha detto che dovrebbe trattarsi di un calo temporaneo della batteria , ma voleva sostituirla solo dopo che era andata fuori garanzia. Fortunatamente non mi si è mai spento in corsa come già segnalato da qualcuno.
Fate attenzione alle officine perchè in giro ci sono dei veri e propri lestofanti ; in quella che sono andato io, sia nel tagliando dei 1000 e dei 10000 km. hanno solo spostato lo scooter da una parte all'altra dell'officina, attaccato l'etichetta e messo i timbri sul libretto. Dopo il tagliando dei 10000km. ho controllato l'astina dell'olio ed ho notato che sembrava quello di un deisel con 20000km percorsi; ho smontato il filtro dell'aria ed aveva ancora attaccati i peli dei miei gatti; praticamente ho pagato 150€ compreso lo smaltimento dei rifiuti, è non era stato cambiato niente di tutto quello che era stato scritto.

salve a tutti ragazzi,sono in procinto di acquistare un 350st ero convintissimo,ma questa conversazione mi ha TERRORIZZATO,non tanto per i rumori,consumi ecc,ma x lo spegnimento del motore,si è capito qualcosa a riguardo??sta continuando il problema??io sto x acquistare un 350 di marzo 2013 con 3500km. ditemi qualcosa,grazie.

in sede di preventivo come erano i prezzi? quale delle due case ti "trattava" meglio?
hai dato indietro l'sh 150?

Ho il Beverly 350 dal marzo 2012 modello con Abs e controllo di trazione. Prorprio oggi Il contachilometri ha toccato i 50.000 Km. Pochi problemi considerato che l'ho acquistato appena uscito, ma un milione di soddisfazioni. Nella mia vita ho avuto parecchi scooter Honda Sh 300 - Silver Wing 400 - Phanteon 150 - Yamaha X-max 250 - Kymco People 200 - Suzuki Burmang 400, ma per me il Beverly rimane il n° 1. Motore fantastico con i suoi 33 Cv, ciclistica da fare invidia a moto stradali, poi con le Gomme Metzeler Free Feel mettiamo la ciliegina sulla torta. Sono andato ovunque Citta- autostrada - gite in montagna, una goduria. Per chi ha dei dubbi su Piaggio ( e io ne avevo parecchi ) dico di non indugiare ma affidarsi alla tecnologia di Pontedera. E poi esteticamente non c'è paragone è immensamente bello. L'unica pecca che ho trovato è che l'assistenza non è il massimo. Il gruppo Piaggio potrebbe fare di più e affidarsi a concessionari o centri di assistenza più qualificati. Per chi ha problemi di spegnimento o di andatura a strappi, potrebbe essere banalmente la pippetta della candela, che sui primi modelli era difettata, scaricava non sulla candela ma in parte sul cilindro. Il px scooter sarà sicuramente ancora il Beverly e sarà la prima volta che replico un acquisto già fatto.

Spero siano buone notizie per chi ha problemi di spegnimento motore. Mi ha appena chiamato il concessionario Piaggio, mi ha detto che è stato contattato dall' Aprilia, il problema dello spegnimento è dovuto ad un problema del pick up dello statore di accensioneImmagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert che non legge i giri motore. Speriamo sia la volta buona.

Salve, ho acquistato da poco un beverly 350 sport touring.
Da subito ho notato che ha un consumo eccessivo con un pieno circa 100 km e ogni tanto mi si spegne e si accende spesso la spia gialla dell'avaria motore.
Consigli su questo tipo di problema ??
Cosa può essere ??