Salve, ho acquistato da poco un beverly 350 sport touring.
Da subito ho notato che ha un consumo eccessivo con un pieno circa 100 km e ogni tanto mi si spegne e si accende spesso la spia gialla dell'avaria motore.
Consigli su questo tipo di problema ??
Cosa può essere ??

Il serbatoio è 13 litri sono andato dal meccanico siccome lo scooter e ancora in garanzia ma mi ha detto ke non fa parte degli scooter inclusi nel richiamo della piaggio per la bobbina

io ho un beverly 350 abs asr sinceramente io nn sn sceso sotto i 200 km cn un pieno...in media 220!! e teniamo conto che ho una guida molto sportiva e allegra e praticamente sempre in 2!!!

Ragazzi vado spesso in un paesino di montagna dove le stradine sn di pietra, e sento tantissimi rumori come se perdessi tutti i pezzi, è normale??

vorrei segnalare ancora una volta il difetto del mio scooter beverly 350 sport touring acquistato a giugno del 2012 ed ora con 9.000 chilometri. Già in precedenza ho segnalato alla Piaggio che si spegne in corsa o in condizione di stazionamento, con il rischio di incidenti soprattutto in corso di sorpasso, come mi stava per succedere in autostrada mentre superavo un camion con rimorchio ed avero un'auto dietro.
Ho sperimentato che quando succede in corsa se spengo il pulsante start rosso sul lato destro e poi lo riaccendo riparte.
Dall'assistenza mi è stata già cambiata la centralina a settembre-ottobre del 2012.
ll difetto persiste comunque se pur più di rado.
Ho saputo di non essere l'unico ad avere avuto questo problema con il motore 350.
Potreste darmi quale informazione.
Per esempio se c'è una qualche intenzione di sostituire qualcosa o ritirare gli scooter da parte della casa.
P.S. trovo scarso il servizio Piaggio prestatomi per questo grave difetto apparso già il primo giorno di acquisto, soprattutto il mancato sostegno ed informazione da parte della casa madre piaggio.
Qualcuno ha avuto gli stessi miei problemi.
Come si risolvono.

vi riporto in breve la mia odissea con il mio beverly 350 ST.
lo compro ad aprile 2013 con 2000 Km da un privato (lo scooter è immatricolato Maggio 2012)
Controllo con la piaggio e sul libretto garanzia gli interventi fatti, risulta solo un tagliando e la sostituzione della pompa carburante....(mi chiedo il perchè ma ci puo stare il difetto...)
dopo pochi giorni mi accorgo che fa fatica a mettersi in moto, un sacco di avviamenti per sentirlo borbottare e poi partire...a volte partiva e al minimo di spegnava subito dopo con forte odore di benzina. per terra proprio sotto il motore riscontravo perdita di benzina.
contemporaneamente il maniglione grigio passeggero si scrosta senza motivo (fatto sostituire in garanzia tutto ok)
pochi giorni dopo rimango a piedi lo scooter non parte più.
chiamo il carroattrezzi lo porto in un concessionario ufficiale piaggio e mi riscontrano in tutta fretta la candela da cambiare addebitandomi il costo.
riporto a casa lo scooter e dopo pochi giorni stesso problema, cambio meccanico (anche se forse non avrei dovuto farlo) e lo porto dal concessionario dove era stato originariamente acquistato. se lo tengono esattamente 1 mese e mi dicono che è la guarnizione della testa e che ci mettono tanto perchè la Piaggio tarda nel dare il consenso alla sostituzione. Lo porto a casa e il giorno dopo trovo una pozza di paraflu sotto lo scooter e la sella che non si apre più elettronicamente. Lo riporto dal meccanico e mi cambiano le fascette delle tubazioni e il tappo del radiatore e aggiustano la sella.
Lo riporto per l'ennessima volta a casa e il giorno dopo, di nuovo paraflu per terra e mancate accensioni a freddo.
Farò un po di test e lo riporterò nuovamente dal meccanico.
questo scooter quando va è una bomba ma mi sta costando un sacco di tempo e imprecazioni. quando mi costerà anche soldi lo farò fuori e mai più Piaggio.
Sono stufo.

Premetto che sono in fase "contemplativa" inerente l'acquisto di un maxi-scooter in sostituzione della mia affidabilissima Honda XL200R Paris Dakar e che dovrebbe rispettare queste mie personali caratteristiche:
- consumi bassi (quanto meno, 30 Km/litro considerando il fatto che non sono un corsaiolo);
- affidabilità;
- intervallo/durata dei tagliandi di manutenzione.

Devo però dire anche una cosa: non c'è caxxarola di Forum dove non si parla bene di qualsivoglia marca, tipo, modello e cilindrata di scooter...cioè, è mai possibile che vengono venduti solo ed esclusivamente scooter fallati?? Mai ho letto post del tipo "Caxxo, sono ultra felice del mio scooter, mai un difetto, mai un problema".

Fatta questa premessa, è consigliato l'acquisto del Beverly Sport Tourer 350 e se si da quale anno di produzione? Non posso permettermi (come tutti credo) di fare un'acquisto e rischiare di restare a terra...
grazie mille per i suggerimenti.
Francesco.

Premetto che sono in fase "contemplativa" inerente l'acquisto di un maxi-scooter in sostituzione della mia affidabilissima Honda XL200R Paris Dakar e che dovrebbe rispettare queste mie personali caratteristiche:
- consumi bassi (quanto meno, 30 Km/litro considerando il fatto che non sono un corsaiolo);
- affidabilità;
- intervallo/durata dei tagliandi di manutenzione.

Devo però dire anche una cosa: non c'è caxxarola di Forum dove non si parla bene di qualsivoglia marca, tipo, modello e cilindrata di scooter...cioè, è mai possibile che vengono venduti solo ed esclusivamente scooter fallati?? Mai ho letto post del tipo "Caxxo, sono ultra felice del mio scooter, mai un difetto, mai un problema".

Fatta questa premessa, è consigliato l'acquisto del Beverly Sport Tourer 350 e se si da quale anno di produzione? Non posso permettermi (come tutti credo) di fare un'acquisto e rischiare di restare a terra...
grazie mille per i suggerimenti.
Francesco.