Kawasaki ninja 600 alcune annate sono depotenziate

Kawasaki ninja 600 alcune annate sono depotenziate, quindi non è vero che tra i nomi che ho fatto non ce n è nessuna che posso guidare

Ieri ho chiesto in scuola guida. Posso guidare tutte le moto depotenziate, che poi a potenza piena superino i 70kw non c entra niente mi hanno detto..basta che a libretto risultino depotenziate e io sono aposto..bah

Ieri ho chiesto in scuola guida. Posso guidare tutte le moto depotenziate, che poi a potenza piena superino i 70kw non c entra niente mi hanno detto..basta che a libretto risultino depotenziate e io sono aposto..bah

A2: motocicli di potenza non superiore a 35 kW con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg e che non siano derivati da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima;

ma quindi esiste solo per il modello 14-15?

Avete ragione. Ho capito male dal tipo dell autoscuola. Comunque ho trovato diverse kawasaki ninja 600-636 che sono depotenziate a 25kw-35kw, quindi le posso usare a 18 anni?

ho letto che c'è depotenziata nuova in : moto nuove honda " " prezzi di listino " moto .it . " devo chiedere al conce , appena posso "

Ma per calcolare il rapporto potenza/peso, che deve essere inferiore a 0,2 per l'A2, quale peso deve essere considerato? Il peso a secco della moto o quello della moto + 70Kg circa del conducente?

Da alcune parti ho letto che si deve utilizzare il peso a secco, in altre che vanno aggiunti 70Kg, in altre ancora che va utilizzato il valore riportato al punto F2 (il peso massimo).

C'è un link ufficiale a cui fare riferimento?

Vorrei comprare una Honda XL 600 LM che ha un peso a secco di 155Kg e una potenza di 32,4kW.

Con il peso a secco sforerebbe i 0,2 (viene 0,209) mentre se si aggiungesse il peso del conducente ci starebbe dentro.

Grazie.

Va usato quello del mezzo, dopotutto si parla di caratteristiche del veicolo e mi sembra poco logico usare un peso fittizio del pilota, senza contare che tempo fa la KTM disse che la duke 390 deve essere depotenziata per la A2, infatti il suo rapporto è 0,23...se si contasse il pilota sarebbe sotto quel limite e non avrebbe bisogno di tale depotenziamento tanto discusso.

Il peso "fiscale" per la determinazione del rapporto peso potenza non è quello (a secco o in ordine di marcia) indicato dalla casa.

Ci sono tre casistiche possibile (e dunque tre metodi per calcolarlo), e dipendono dall'anno di immatricolazione e dunque dal tipo di carta di circolazione.

Carta di circolazione modello MC 820 F
Se emesso dopo il 4/10/2007 il rapporto è scritto esplicitamente sulla carta al punto Q.
Se emesso in precedenza, si calcola sommando alla tara (riportata a pagina 3 alla voce "MASSA A VUOTO") il peso convenzionale di 75 Kg del pilota. La potenza è invece riportata al punto P.2

Carta di circolazione modello MC 804
In questo caso si segue il ragionamento del modello 820 pre-2007, sommando 75 al valore della TARA e dividento per la potenza.
Entrambi i dati si trovano sulla pagina 2 della crta di circolazione.

Se la tara a libretto del WR è davvero 139, il valore da usare per il calcolo del rapporto peso/potenza (se non riportato a libretto) sarà 214, quindi:
30/214=0,14 (ampiamente nei limiti)

42, potresti dirmi dove hai trovato queste informazioni?

Dall'aprile 2014, data di quel post, è passato quasi un anno e mezzo... io non ricordo nemmeno cosa ho mangiato a pranzo...

Avevo comunque messo insieme quelle info assemblando quello che avevo trovato in rete.
Ricercando di nuovo, ad esempio, trovo questo:
Link a pagina di Autoscuolavalchiampo.it

Più o meno a metà pagina c'è il paragrafo "IL CALCOLO POTENZA/PESO PER LE MOTO IN RELAZIONE ALLA PATENTE A1-A".

Qui: Link a pagina di Polizialocaleweb.com c'è proprio un paragrafo intitolato "SCHEMA RIEPILOGATIVO CALCOLO RAPPORTO POTENZA/TARA"
Si tratta di un blog ad uso e consumo della polizia locale, quindi credo sia affidabile.

Dall'aprile 2014, data di quel post, è passato quasi un anno e mezzo... io non ricordo nemmeno cosa ho mangiato a pranzo...

Avevo comunque messo insieme quelle info assemblando quello che avevo trovato in rete.
Ricercando di nuovo, ad esempio, trovo questo:
Link a pagina di Autoscuolavalchiampo.it

Più o meno a metà pagina c'è il paragrafo "IL CALCOLO POTENZA/PESO PER LE MOTO IN RELAZIONE ALLA PATENTE A1-A".

Qui: Link a pagina di Polizialocaleweb.com c'è proprio un paragrafo intitolato "SCHEMA RIEPILOGATIVO CALCOLO RAPPORTO POTENZA/TARA"
Si tratta di un blog ad uso e consumo della polizia locale, quindi credo sia affidabile.