Grippaggio o Scaldata RS125? - Forum Aprilia RS 125

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Consigli pratici per l'acquisto di una Rs125 usata - Test Aprilia Rs125 di LucaRs125
Il Grippaggio - ...::: Work in progress Rs125 My '08 :::... (AIUTO X 34)
Ancora dubbi sul ripotenziamento rs125 - Presentazione RS125 MY'07 BY RIKI#36 Prima Tiratina!
Costi e periodicità manutenzioni rs125 - (sondaggio: è meglio l'rs125 2006 o le precedenti?)

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

Grippaggio o Scaldata RS125?

13574138

13574138 Inviato: 12 Lug 2012 21:06

NRG97 ha scritto:

rs125Lover ha scritto:

Compra direttamente un 160 polini

No, perchè leggendo su i vari forum ho visto che non è un Gt affidabile, in quanto il pistone è troppo pesante per la biella...
Comunque, su questo sito Link a pagina di Nrteam.it vedo che la rettifica mi viene all' incirca 200 euro considerando il pistone, secono voi è vero che un Gt rettificato si grippa più facilmente di uno nuovo?

Polini 160 sconsigliatissimo, vedi i danni al tuo cilindro e se si può si va di ricromatura

Ragazzi stavo solo scherzando per sdrammatizzare una situazione che non è delle migliori...il mio consiglio come te lo stanno dando tutti è di ricromare

rs125Lover

Senza Freni

Ranking: 179

13574159

13574159 Inviato: 12 Lug 2012 21:12

[quote="Armando05"#13574126]

Lucid ha scritto:

Ma non prenderlo originale, ti costerà più della moto stessa

comunque cerca su biollamotors

Citazione:

Cosa dovrebbe cercare, un cilindro Gilardoni per rotax 122 su biollamotors?

Comunque prenderlo nuovo è una follia, costa 800-900€

Ma che ne so, io ho solo un 5oino e la roba la compro li, pensavo che ci fosse qualcosa anche per la rs 125

Lucid

Super Sport

Ranking: 665

13574164

13574164 Inviato: 12 Lug 2012 21:13

Ook Grazie a Tutti Raga mi state dando un gran sollievo

, uno di questi giorni smonto il GT e posto le foto della sua situazione

...
Poi contatto l' utente, però secondo voi la grippatura è leggera? considerando che riesce ad accendersi!

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13574168

13574168 Inviato: 12 Lug 2012 21:15

Dipende, di solito se il pistone riesce a muoversi ci sono solchi più lunghi e meno profondi, se invece si blocca la ruota del tutto solchi più profondi e meno lunghi

Lucid

Super Sport

Ranking: 665

13574169

13574169 Inviato: 12 Lug 2012 21:15

NRG97 ha scritto:

Ook Grazie a Tutti Raga mi state dando un gran sollievo

, uno di questi giorni smonto il GT e posto le foto della sua situazione

...
Poi contatto l' utente, però secondo voi la grippatura è leggera? considerando che riesce ad accendersi!

Beh l'hai accesa buttando la benzina direttamente nel cilindro

.. si accende pure un motore inchiodato con quel metodo..
Comunque finchè non apri non puoi sapere l'entità dei danni..

MaxSP5

Solo Gas

Ranking: 514

13575885

13575885 Inviato: 13 Lug 2012 11:44

ma perchè hai provato a riaccenderla?
smonta la testa e controlla la situazione.. nel tuo caso male che ti vada è da saldare e cromare.. bene che vada solo cromare.

Non è tragico alla fine. Il riporto applicato e qualitativamente superiore a quello di serie se fatto da artigiani bravi. Quindi tralasciando la spesa del tutto non è capitato nulla di tragico.

Per il discorso biella ecc controlla, ma vedrai che non è nulla di grave

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13576217

13576217 Inviato: 13 Lug 2012 13:01

dalcanaleluca ha scritto:

Grazie per essere venuto tu direttamente nel mio post

, ho provato ad accenderla per capire se era un danno grosso e ora sò che nn lo è, forse

...
Si, uno di questi giorni smonto e posto le foto...

Comunque, all' incirca se si tratta solo di cromatura quanto mi costa?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13576297

13576297 Inviato: 13 Lug 2012 13:21

Credo che una cromatura venga sui 70-80 €

Lucid

Super Sport

Ranking: 665

13576618

13576618 Inviato: 13 Lug 2012 14:53

dipende da chi fa il lavoro ma mediamente è sui 150 € per un 125

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13576624

13576624 Inviato: 13 Lug 2012 14:55

Come non detto, non avevo considerato che ha un 125 e che io mi riferivo ai prezzi di un 50

Lucid

Super Sport

Ranking: 665

13589371

13589371 Inviato: 17 Lug 2012 18:48

Raga, finalmente ho smontato la testata del RS queste sono le condizioni:
Link a pagina di Imageshack.us
Osservate le diverse immagini nelle finestre a destra...
Comunque, ora ho il problema che non riesco a togliere il cilindro avete qualche consiglio per evitare di togliere le carene o scendere il blocco?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13589419

13589419 Inviato: 17 Lug 2012 19:02

Credo che le carene le devi levare per forza

Lucid

Super Sport

Ranking: 665

13589539

13589539 Inviato: 17 Lug 2012 19:31

non si vede nulla dalla foto

senza togliere le carene come togli i dadi?

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13593216

13593216 Inviato: 18 Lug 2012 19:19

Raga, finalmente con un pò di buona volonta e con pazienza sono riuscito a togliere il Gt senza togliere le carene, il problema sarà il montaggio XD...
comunque, dmn posto le foto del Gt smontato, inoltre vedo quanto dinari voglione per la rettifica nella mia regione...
Secondo voi, il pacco lamellare e la valvola Rave li devo smontare o posso portargli direttamente il cilindo con i pezzi montati?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13593238

13593238 Inviato: 18 Lug 2012 19:24

NRG97 ha scritto:

Togliendo le carene avresti fatto subito

mica è complicato smontarle ci voglion 5 minuti a rimetterle

MaxSP5

Solo Gas

Ranking: 514

13593377

13593377 Inviato: 18 Lug 2012 20:01

NRG97 ha scritto:

Fammi capire, per non smontare la rave (2 bulloni) sarà forse meglio staccare il filo dal solenoide o staccare proprio tutto il solenoide?

Smonta tutto

Armando05

Very Important Tinga

Ranking: 659

13594430

13594430 Inviato: 19 Lug 2012 8:48

smonta tutto

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13595141

13595141 Inviato: 19 Lug 2012 11:56

Armando05 ha scritto:

NRG97 ha scritto:

Fammi capire, per non smontare la rave (2 bulloni) sarà forse meglio staccare il filo dal solenoide o staccare proprio tutto il solenoide?

Smonta tutto

No, scusate ho sbagliato volevo dire la finta Rave, perchè il ripotenziamento ancora non l' ho fatto

... Ma se mi faccio lavorare i travasi, rischio qualcosa come affidabilità? e il ripotenziamento lo posso fare?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13595374

13595374 Inviato: 19 Lug 2012 12:49

Lavorare i travasi? hai la moto ancora depotenziata!!! poi non si lavorano i travasi ma tutto il gt!

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13605000

13605000 Inviato: 22 Lug 2012 13:22

dalcanaleluca ha scritto:

Lavorare i travasi? hai la moto ancora depotenziata!!! poi non si lavorano i travasi ma tutto il gt!

Sii, scusa ho preso un abbaglio

... comunque, osservando nel tuo sito ho visto che se faccio uno Step 2 devo aggiungere i costi della ricromatura, giusto?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13605075

13605075 Inviato: 22 Lug 2012 14:13

si.. o almeno della lappatura

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13622426

13622426 Inviato: 27 Lug 2012 13:48

dalcanaleluca ha scritto:

si.. o almeno della lappatura

Ok, allora siccome ora andate in ferie vi spedirò il cilindro a Settembre, il pistone lo posso acquistare io oppure bisogna fare il pistone su misura?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13624279

13624279 Inviato: 28 Lug 2012 0:51

se è da lappare il pistone va preso dopo. Se invece è da cromare basta fornirci il pistone più piccolo e facciamo il cilindro su misura

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13624303

13624303 Inviato: 28 Lug 2012 1:25

dalcanaleluca ha scritto:

se è da lappare il pistone va preso dopo. Se invece è da cromare basta fornirci il pistone più piccolo e facciamo il cilindro su misura

Se il cilindro viene lappato vuol dire che un pistone originale non monta esatto?

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13626626

13626626 Inviato: 29 Lug 2012 10:21

lappare un cilindro significa allargarlo. Il pistone originale sarebbe quindi troppo piccolo (fuori tolleranza)

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13626912

13626912 Inviato: 29 Lug 2012 12:36

dalcanaleluca ha scritto:

lappare un cilindro significa allargarlo. Il pistone originale sarebbe quindi troppo piccolo (fuori tolleranza)

Si, diciamo che lo avevo capito XD XD...
Quindi facendo un totale lo Step 2 e la Lappatura mi viene a costare circa 210 € e le spese di spedizione?

Grazie

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

13627481

13627481 Inviato: 29 Lug 2012 18:01

Di queste cose parlate in mp, grazie.

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

13646964

13646964 Inviato: 5 Ago 2012 12:14

Giusto Scusa

NRG97

Senza Freni

Ranking: 137

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250