Albyx94 ha scritto:
beh se la tua moto è originale non credo che queste differenze di temperatura siano un problema particolarmente grave...anzi probabilmente il fatto che l'aria diventa più rarefatta ma le temperature scendono fa sì che i due effetti si bilancino quasi completamente...
comunque io con la mia con il 21 posso tenere la stessa carburazione con 35 gradi in estate e -5 in inverno ma per scrupolo agisco ma solo con la vite aria/miscela
i due effetti non si bilanciano completamente,infatti in molti viaggi hanno avuto problemi e hanno dovuto smagrire la carburazione aumentando con l altitudine... e con il freddo!
per sicurezza portati un cacciavite per regolare comunque l aria, ma non credo che ce ne sarà bisogno 
