probabilmente è solo la acarburazione un po magra, ed è bene ingrassare per non scaldare sul serio...

ti si è mai spenta la moto mentre andavi avanti o robe del genere?

almeno che non fai la miscela al 90% mi sembra strano che non ti regga il minimo, o è troppo basso il minimo, o è troppo magra o è troppo grassa: se il minimo è alto normale, prova a tirare l'aria, se ti sembra che lo regga meglio è perchè è magra, altrimenti è grassa

ciao a tutti allora ora vi esporrò il mio problema:
allora circa un mese fa ho cambiato il gt al mio beta ho messo un athena racing 70cc abbinato ad un carburatore da 19 dell orto e marmitta beta racing....ora è gia da un mese che ci giro e non ho mai tirato tanto ho fatto appena 800km di rodaggio.......oggi sn andato da un mio amico che l ha provata e si è accorto che non parte in salita e fa un casino di piccoli vuotini agli alti,lui mi ha detto che gripperò perchè la moto non è carburata ed è magrissima,cio lo conferma la candela,cosi ho girato la vite e ho ingrassato un po......ora però ho una grossa preoccupazione non avro mica scaldato???come fare a saperlo??
cosa succede se scaldo??mi siblocca la ruota dietro??

scusa la domanda stupida ma le hai montate le guarnizioni?? perchè avevo lo stesso problema quando ho montato il cilindro senza guarnizioni (perchè era domenica e le mie erano marce ahahha) quindi non le potevo comprare.. e avevo da andare a lavoro

1) non fa compressione
2) non si accenderebbe perchè entra acqua

Ma lo leggete almeno il messaggio dell'utente da aiutare?
L'amico gli ha detto che è troppo magra agli alti, lui ha "girato la vite" e ora non gli tiene più il minimo...

@betemotard
La vite che hai girato, suppongo sia quella di fianco al regime minimo. Non è quella che ti serve girare, rimettila com'era prima e vedrai che tiene il minimo (quella vite ingrassa solo il minimo!).
Per ingrassare la carburazione agli alti e medi giri, devi cambiare il getto massimo, e per farlo devi smontare il carburatore e aprire la vaschetta della benzina.

dipende se ti da il vuoto sui 4/4 del gas o no

il vuoto me lo da anke ai 3/4 dell gas!!!!
allora cosa è che non funziona??

Ciao Vale.... Oltre ad aver effettutato notifiche sul GT ecc... è cambiato pure il tempo e i cinquantino ne risentono
Ad ottobre avevo fatto una carburazione perfetta, adesso che è cambiato il tempo ho controllato la candela, ed era piena di olio, inoltre la moto faceva tanto fumo e dalla marmitta usciva tutto l' olio. Adesso l' ho dovuta rifare ed è dinuovo perfetta...candela color nocciola

ecco....approposito ma come mai che dall attacco della marmitta con il cilindro mi esce olio e mi bagna la marmitta.......non è proprio olio e piu grasso incombusto nero e appiccicoso.....
se metto della pasta nera dici che non sputa piu??

Molto probabilmente la tenuta tra cilindro e marmitta non è perfetta quindi sfiatano i gas di scarico che ti formano quelle macchie d' olio... torna da debona e fattela sistemare

cosa c è da sistemare???
dove l hai letto di de bona??

Valerio non è detto che lo devi far sistemare ma potresti fallo controllare per sicurezza

ahhaahaaah ma chi sei??
comunque da de bona ho l appuntamento per domani pomeriggio!!!

Sono il tuo incubo peggiore ahahaha
Allora oggi vai da debona e vedi cosa ti dice...

oggi debona mi ha fatto incazzare...........porco due mi ha cambiato il getto max era un 105 e ho messo un 112 il problema persiste....sta c***o di moto quando raggiunge un certo numero di giri incomincia a fare un casino di vuotini.......
comunque non ho idea di chi tu sia......XD

Scommetto che i vuoti li fa a regimi medi quindi secondo deve deve spostarti lo spillo del carburatore,

mmmhh no non li fa tanto ai medi......ora ho il pignone piu grande e appena arrivo a 85 incomincia fare i vuotini,lostesso se tiro un po le altre marce

Se i vuoti li fa ai medi regimi devi spostare lo spillo del carburatore, se invece li fa ai medio-alti devi cambiare il getto.