Ciao a tutti raga.... Volevo un parere sulla mia ela appena fatta...... Non volevo cose troppo spinte cosi mi sono buttato su una base...... Il mio piaggio monta:
GT dr evolution
Mdc malossi gialla
rulli 5,5 in carbonio
carburatore 17,5 dell orto
marmitta giannelli go.....
Che ne pensate?

Per fare un' ela base completa ti manca il variatore (il multivar va benissimo) e la marmitta (giannelli shot, stage 6 pro replica ecc.. ) e se la frizione è consumata metti una malossi fly

P.S. per i rulli devi vedere prima come va e poi ti regoli da lì

la frizione è nuova (mi sono meravigliato) cosi come il vario..... Per questo non li ho cambiati...... Poi per i rulli ancora sono sotto rodaggio quindi non posso rendermene conto visto che sono intermedi

Ah ok comunque guarda che la pro replica mi sembra sia omologata

Quanto costerebbe una pro replica?

La go la tengo per via della pula

vabbè si vedono anche DR montati con la sp3... ma in realtà non esprimono a pieno il gt, e senza degli ingranaggi lunghi non fanno velocità accettabili per chi ha speso 100€ di cilindro.

La taratura va bene?

no, come molla di contrasto metti l originale che e perfetta con quei rulli, e metti le mollette verdi malossi, oppure le viola top

ehhhhh quella originale non cel ho pero ho sia la rossa che la gialla che la bianca

Grazie provero..... Ma ho paura di andare troppo sull allungo e non avere nessun accellerazionee

allora chiariamo alcune cose
1 non è vero che una espansione ti fa raffreddare il gt mentre una marmitta chiusa te lo riscalda anzi si potrebbe dire che è il contrario perchè una marmitta troppo aperta ci metterebbe di più a buttar fuori i gas inoltre farebbe lavorare il gt agli alti con molto sforzo spesso mandandolo in fuorigiri.....
2 io ho montato la giannelli go su parecchi scooter di amici e sul mio stesso e ti assicuro che per esser una simil original è veramente ottima (a mio parere la migliore) certo non darebbe il massimo agli alti (ma si parla di circa 5 km/h non è poi così tanto) però ti fa prendere prima la coppia....contate che è studiata per gt 50cc (quindi che hanno una coppia a 4000 giri e il max a circa 9500 a volte 9000) e i motori base non superano i 10 000giri (a parte alcuni che sono veramente spinti per esser base) perciò questa grande differenza non c'è ve lo assicuro.
3 per rispondere a maxi guarda io non ho avuto la possibilità di provare la go e la extra sullo stesso blocco perciò non mi sento di dirti è meglio una o l'altra però ti dico che ho visto 2 ragazzi che avevano un aerox e un f12 che stavano facendo una gara l'aerox montava pezzi olympia multivar 17,5 e una extra mentre l'altro olympia 9rulli 19 e go io mi aspettavo l'f12 è partito bene sia in ripresa che in coppia che infine in allungo io avevo già capito che l'f12 sarebbe andato di più in allungo però mi aspettavo che per i primi metri l'aerox sarebbe stato avanti......ora non sto dicendo nulla perchè so benissimo che non posso sapere se quello con l'aerox era scarburato o starato o viceversa però mi sono sentito il dovere di raccontare questa storia solo perchè non mi sembra giusto dire che un pezo va male o va meglio di un altro senza che uno lo abbia mai visto o provato di persona.....

ma tu l'hai mai montata una giannelli go o almeno l'hai mai vista su una moto nella tua vita? spegami perchè non va bene forza....