ciao a tutti avrei 2 domande da farvi, la prima è questa, io ho questo carburatore:

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e come vedete ha qualche cavetto che va alla centralina...io l'ho già guardato 2 o 3 volte non mi sembra di aver visto le viti per carburarlo??...quindi la mia domanda è si può regolare qual carburatore oppure è regolato di fabbrica e non si può toccare?..perchè immagino che quel cavo sia l'aria automatica regolata dalla centralina no? oppure il secondo condotto d'aria per l'omologazione euro 3


mentre la seconda è una curiosità è cioè se tolgo la marmitta al mio scooter che è un 4 tempi spaccherei qualcosa? sul forum ho letto qualcuno che ha detto che entra roba nel motore ma ci sono le valvole non è come il 2 tempi, qualcuno ha detto che sbiellerei O.o ma non ho capito perchè visto che il motore gira uguale...quindi cosa succederebbe? la marmitta sul 4 tempi non ha solo la funzione di silenziatore, non è come il 2 che ha l'onda di risonanza quindi cosa succederebbe se andassi senza marmitta?

quindi per ricarburare bisognerebbe smontare il carburatore e cambiare i getti dall'interno giusto?

che problemi avrei senza marmitta?

beh solo da questa foto non si riesce a capire bene..
sicuramente vi sara' una vite aria per forza, ma se la differenza è troppa, devi per forza adeguare i getti min e max.

certo che ce li ha altrimenti come farebbe ad andare avanti il motore, ma perché non li hanno fatti come i 2 tempi con le viti da regolare dall'esterno senza cambiare niente che scomodità!

ma perché senza marmitta si spompa il motore? ma si spompa solo oppure oltre a spomparsi si spacca? se si perché?